ПЕКИН, 30 мая - РИА Новости, Константин Щепин. Крупнейшая в Китае нефтеперерабатывающая корпорация Sinopec приостановит в третьем квартале текущего года экспорт своей продукции по причине вызванного масштабным землетрясением дефицита топлива на внутреннем рынке, передает в пятницу издание "Чайна дейли".
"Sinopec увеличит объемы производства и приостановит экспорт нефтепродуктов, чтобы обеспечить внутренний спрос, особенно для восстановления пострадавших от землетрясения регионов КНР", - заявил президент корпорации Ван Тяньпу.
Для удовлетворения спроса на топливо повышает объемы добычи нефти и крупнейшая в КНР нефтедобывающая компания PetroChina. В районы стихийного бедствия компания срочно доставила 100 тысяч тонн бензина и дизельного топлива.
По данным на 27 мая, дефицит горючего в наиболее пострадавшей от землетрясения провинции Сычуань составил 252 тысячи тонн.
И Sinopec, и PetroChina совместно с правительством КНР работают над поддержанием стабильных цен на топливо в КНР. Вместе с тем, такая политика наносит компаниям значительные убытки из-за роста мировых цен на нефть. Так, в первом квартале 2008 года чистая прибыль Sinopec рухнула на 65,78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, у PetroChina - на 31,5%.
За первые четыре месяца 2008 года Китай экспортировал 4 миллиона 480 тысяч тонн нефтепродуктов, импортировал - более 12,5 миллиона тонн.
Число жертв землетрясения магнитудой 8.0, произошедшего 12 мая, достигло 68 тысяч 109 человек. Ранения получили 364,5 тысячи жителей, почти 20 тысяч числятся пропавшими без вести. 27 миллионов 650 тысяч человек пострадали от удара подземной стихии. По прогнозам властей, число погибших может увеличиться до 80 тысяч.

Сегодня состоялся рабочий визит делегации ОАО "Газпром" во главе с Председателем Правления Алексеем Миллером в Республику Узбекистан. В состав делегации также входят заместитель Председателя Правления Валерий Голубев и генеральный директор ЗАО "Зарубежнефтегаз" Валерий Гулев. В рамках визита состоялась встреча Алексея Миллера с первым заместителем Премьер-министра Республики, министром финансов Узбекистана Рустамом Азимовым и заместителем Премьер-министра Эргашем Шаисмаитовым.
Стороны обсудили ход выполнения соглашения об основных принципах проведения геологического изучения недр инвестиционных блоков Устюртского региона Республики Узбекистан между ОАО "Газпром" и НХК "Узбекнефтегаз", а также состояние дел на месторождении Шахпахты.
Кроме того, речь шла о перспективах развития дальнейшего двустороннего сотрудничества в нефтегазовой сфере.

МОСКВА, 30 мая - РИА Новости. Цены на нефть на мировых рынках в четверг снизились более чем на 4 доллара на фоне сообщений о том, что из-за высоких цен спрос на "черное золото" в США, крупнейшем потребителе нефти в мире, в последнее время сократился, сообщает агентство Рейтер.
Цена июльских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов снизилась на 4,04 доллара - до 126,89 долларов за баррель.
На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость июльских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil опустилась на 4,41 доллара - до 126,62 долларов за баррель.

По результатам торгов в Нью-Йорке на бирже Nymex баррель нефти WTI с поставкой в июле стал стоить 126,62 доллара, что сразу на 4,41 доллара меньше, чем ранее. В Лондоне баррель Brent с поставкой через месяц подешевел на 3,92 доллара до 127,01 доллара. Таким образом впервые в 2008 году нефть марки Brent стала стоить дороже WTI. Снижение цен на мировом рынке может быть связано с укреплением курса доллара и потенциальным сокращением спроса на энергоносители из-за их слишком высокой стоимости, отмечают эксперты K2kapital.
Российские фондовые индексы 29 мая значительно выросли, сделав рывок к новым историческим максимумам. Например, РТС по итогам дня поднялся на 1,76 процента до 2439,03 пункта - до рекорда закрытия ему осталось меньше 50 пунктов. В свою очередь, ММВБ увеличился на 1,98 процента до 1908,35 пункта. Среди "голубых фишек" лучше других выглядели акции "Лукойла", подорожавшие на ММВБ на 5,6 процента. Эта компания 29 мая объявила о том, что нашла в Каспийском море крупное нефтегазовое месторождение. Из семи отраслевых индексов РТС в минусе оказался только один - "Электроэнергетика".
На американских фондовых биржах трейдеры также играли на повышение. Индекс Dow Jones 29 мая вырос на 0,41 процента до 12646,22 пункта, S&P 500 - на 0,53 процента до 1398,26 пункта, а Nasdaq - на 0,87 процента до 2508,32 пункта. Всего на бирже Nyse подорожало 59 процентов акций. Повышение фондовых индексов в США может быть связано с падением цен на нефть на мировом рынке.
Почти все европейские фондовые показатели также оказались в плюсе. Например, французский CАС-40 поднялся - на 0,1 процента до 4975,9 пункта, а германский Dax - на 0,3 процента до 7055,03 пункта. Исключение составил британский FTSE-100, опустившийся на 0,02 процента до 6068,1 пункта.
Центробанк России установил официальный курс доллара на пятницу в размере 23,6659 рубля, что на 8,12 копейки больше, чем днем ранее. Евро, наоборот, подешевел - на 20,83 копейки до 36,8904 рубля. На мировом рынке утром 30 мая европейская валюта стоила меньше 1,56 доллара.

Одним из главных противников вступления России в ВТО в 2008 году стала Саудовская Аравия, которая отказывается подписывать с отечественными делегатами двустороннее соглашение, пока цены на энергоносители в стране не поднимутся до уровня мировых. Это стало известно после очередных неудачных консультаций российских переговорщиков, завершившихся 29 мая в Женеве, пишет газета "Коммерсант".
Требование Саудовской Аравии относится прежде всего к "Газпрому", так как именно цены на газ в России сейчас занижены по сравнению с мировыми. В российской делегации уже заявили, что не готовы пойти на уступки, так как по этому же вопросу успешно противостояли как США, так и Евросоюзу.
Новые условия, которые выдвинула Саудовская Аравия, могут быть связаны с тем, что при вступлении в ВТО в 2005 году эта страна вынуждена была пойти на уступки США и поднять цены на нефть на внутреннем рынке.
Любопытно, что в последнее время отношения между Россией и Саудовской Аравией заметно ухудшились. В частности, ближневосточное государство аннулировало результаты тендера на строительство железной дороги, который выиграла компания "Российские железные дороги". В РЖД утверждали, что это произошло по политическим мотивам.
Список требований других стран к России остался неизменным. Так, Грузия настаивает на легализации таможенных пунктов в Абхазии и Южной Осетии, скандинавские страны - на отмене экспортных пошлин на российский лес, а Евросоюз - на снижении прямой господдержки сельхозпроизводителей.
Россия не может вступить в ВТО с середины 1990-х годов. Согласно требованию этой организации, претендент на членство в торговом клубе должен подписать двусторонние соглашения со всеми заинтересованными государствами, уже входящими в ВТО. Это означает, что в скором времени России придется согласовывать такой документ с украинской делегацией, поскольку Украина официально вступила в ВТО в 2008 году.

НЬЮ-ЙОРК, 30 мая - РИА Новости, Лариса Саенко. В США федеральные регуляторы намерены взять под контроль нефтяной рынок, сотрясаемый с начала года взвинчиванием цен, которые на прошлой неделе преодолели исторический максимум в 135 долларов за баррель.
Рынок нефтяных фьючерсов и деривативов станет предметом шестимесячного исследования на предмет устранения спекулятивных ценовых манипуляций, объявила в четверг Комиссия по торговле сырьевыми фьючерсами (Commodity Futures Trading Commission).
Ряд нефтяных компаний на минувшей неделе подняли вопрос о том, что цена на нефть диктуется не столько реальным спросом, сколько спекулятивным интересом инвесторов, скупающих фьючерсы для хеджирования рисков на фоне слабеющего доллара.
Комиссия заявила, что намерена сделать этот рынок более прозрачным на всех стадиях - от покупки до транспортировки, хранения и потребления нефтепродуктов.
Правительство США обещает устранить спекулятивный фактор, поставив цену на нефть в зависимость исключительно от спроса реальных потребителей и предложения.
Цены на нефть с начала года выросли в США более, чем на 30%, заставив правительство скорректировать экономический прогноз роста в сторону существенного понижения. Галопирующие цены на энергоносители и бензин, ощутимо ударившие по карману среднего американца, стали одной из самых острых тем президентской избирательной гонки .

На утренних торгах в пятницу 30 мая азиатские рынки выросли. Снижение цен на нефть немного успокоило инвесторов, опасавшихся, что дорогие энергоносители приведут к снижению прибылей и сокращению потребительских расходов.
Росту Японии также помогли экспортеры, такие как Canon Inc. и Toyota Motor Corp., акции которых выросли благодаря слабой йене и хорошим результатам торгов на Уолл-стрит.
Японский индекс Nikkei 225 подрос на 1% до отметки в 14269,73 пункта, тем самым улучшив результаты вчерашних торгов, которые он завершил с ростом 3%, пишет MarketWatch. Индекс Южной Кореи Kospi вырос на 0,2% до 1845,18, индекс Новой Зеландии NZX 50 прибавил 0,5%, составив 3582,50 пункта.
Однако не всем рынкам снижение цены нефти пошло на пользу: Австралийский индекс S&P/ASX 200 упал на 0,7%, составив 5671,50 пункта, когда сырьевые компании BHP Billiton и Oil Search резко пошли вниз после вчерашнего обвала цены на нефть на торгах в США. Цена акций BHP снизилась на 2,8%, а Oil Search – на 6,5%.
Региональный индекс Азии MSCI Asia Pacific, по данным агентства Bloomberg, к 12:17 по токийскому времени вырос на 0,4%, составив 149,23 пункта.
Вчерашние торги в США тоже характеризовались ростом, связанным с упавшей в цене нефтью. Среди других причин подъема, продолжающегося на Уолл-стрит - рост финансовых компаний после публикаций оптимистичных прогнозов аналитиков и отчета о росте экономики США, который увеличился по сравнению с первым кварталом, пишет Financial Times. На валютных торгах в Азии доллар США стоил 105,68 йены.
Цена июльской нефти на электронных торгах в Азии снизилась на 14 центов, составив $126,48 за баррель, после того как вчера в Нью-Йорке она упала на $4,41 и составила $126,62 за баррель.
Мировые фондовые индексы
Видеообзор котировок
В России
По итогам торгов в четверг российский рынок смог вернуться на отметку выше 2 400 пунктов по индексу РТС благодаря оптимизму инвесторов, спровоцированному внутрикорпоративными новостями, отмечает аналитик Банка Москвы Владимир Веденеев.
В центре внимания оставался нефтегазовый сектор, который выступил основной движущей силой, а после появления новостей об открытии ЛУКОЙЛом и Газпромом крупного нефтегазового месторождения на шельфе Каспия подъем котировок нефтяной компании и газового концерна заметно ускорился.
Помимо ралли в нефтегазовом секторе, можно выделить удачное начало дня акций ГМК, после того как СМИ сообщили о намерении основных акционеров Металлоинвеста купить на открытом рынке 5-10 % акций компании.
Остальные бумаги на фоне взлета ЛУКОЙЛа и Газпрома показали по итогам дня гораздо более скромные результаты, а хуже других выглядели акции банков, реагируя на не слишком позитивную конъюнктуру европейского и американского рынков.
Все российские индексы на RB.ru

В руководстве нефтегазовой отрасли Казахстана случилась громкая отставка. Премьер-министр страны Карим Масимов вчера неожиданно приехал в офис госкомпании "Казмунайгаз" и представил нового президента холдинга. Вместо Узакбая Карабалина на эту должность назначен Серик Буркитбаев, ранее возглавлявший государственный национальный научно-технологический холдинг "Самгау". Формально 61-летний Карабалин остается в компании. Предполагается, что сегодня официально объявят о его назначении на пост первого вице-президента "Казмунайгаза". Но совершенно очевидно, это лишь утешительный приз перед окончательными проводами на пенсию. Бывший глава нефтегазовой госкомпании считается человеком, близким ко второму зятю Нурсултана Назарбаева Тимуру Кулибаеву, который достаточно давно утратил доверительные отношения с тестем. А новый президент компании, по мнению наблюдателей, связан с главным на сегодня доверенным лицом Назарбаева, назначенным недавно руководителем администрации главы государства Кайратом Келимбетовым.
Смена руководства "Казмунайгаза" укладывается в логику преобразований, которые идут в нефтяной отрасли Казахстана наряду с усилением роли государства в крупнейших проектах. Еще в апреле появилась информация о том, что готовится новая стратегия развития госкомпании, реализация которой, очевидно, должна сопровождаться обновлением топ-менеджмента.
Таким образом, в стартовавших переговорах со среднеазиатскими поставщиками газа о ценах в 2009 году "Газпрому" придется иметь дело с уже новым руководителем. Вчера председатель правления российского газового концерна провел в Ташкенте первый за последние месяцы переговорный раунд с одним из крупных партнеров. По информации "Времени новостей", речь шла о запуске переговоров о цене уже сейчас, с тем, чтобы к отопительному сезону прийти с ясными условиями игры. За поездкой в Узбекистан должны последовать аналогичные вояжи в Туркмению и Казахстан (даты их пока не определены). Как известно, в марте главы "Туркменгаза", "Узбекнефтегаза" и "Казмунайгаза" дружно проинформ ировали г-на Миллера о намерении продавать топливо по европейским ценам, с чем "Газпром" был вынужден согласиться. Но коммерческие переговоры постоянно откладывались, частично из-за политической ситуации в Москве, частично в связи со сложностями в переговорах с Украиной об урегулировании газовых контрактов и о погашении накопившихся долгов за поставки среднеазиатского газа.
"Я хотел представить вам нового руководителя компании. Сегодня решением совета директоров холдинга "Самрук" президентом "Казмунайгаза" назначен Серик Буркитбаев, который до этого занимал должность главы холдинга "Самгау", -- заявил г-н Масимов на церемонии представления нового главы. Премьер также поблагодарил бывшего руководителя "за долгие годы работы в качестве первого руководителя компании". "Вы честно и в полной мере выполняли поручения главы государства, в итоге "Казмунайгаз" стал национальным чемпионом в нефтегазовой сфере как в Казахстане, так и на евразийском пространстве", -- отметил премьер. После этого оба (глава правительства и новый президент), по информации "Времени новостей", покинули офис. Решения относительно вице-президентов должны быть объявлены сегодня.
50-летний Буркитбаев является сыном пользующегося большим авторитетом в республике бывшего главы академии наук Шахмардана Есенова. В разные годы возглавлял министерство транспорта и коммуникаций республики, компании "Казинформтелеком", "Казахтелеком", Казахстанский институт нефти и газа, работал советником, помощником президента страны. И считается достаточно прогрессивным чиновником-управленцем. 14 февраля 2008 года (буквально через три недели после прихода Келимбетова на пост главы президентской администрации) он был назначен в холдинг "Самгау".
Громкий звонок о предстоящих кадровых перестановках в "Казмунайгазе" прозвучал в конце апреля. Тогда в электронных СМИ появилась информация об отставке первого вице-президента Максата Иденова, который "якобы ушел из-за разногласий с руководством относительно развития компании". Г-н Иденов, который в начале 20 00-х служил советником Назарбаева по энергетическим вопросам, а в прошлом году с поста куратора инвестиций Shell в каспийском регионе был призван в "Казмунайгаз" для ведения переговоров с иностранным консорциумом по разработке "Кашагана". Как известно, в январе "Казмунайгаз" и иностранные участники подписали принципиальное соглашение об увеличении доли госкомпании в проекте и изменении принципов управления. Но детальные переговоры все еще продолжаются. Максат Иденов сразу же опроверг слухи о своем увольнении, объяснив их происками оппонентов. По его словам, именно ему было поручено подготовить новую стратегию развития компании и программу ее реструктуризации, что потребует серьезных изменений и в руководстве. Тогда он подчеркнул, что основные задачи компании в рамках реструктуризации -- это достижение большей транспарентности, которая позволит поднять доверие к ней со стороны международных финансовых институтов. Но реструктуризация, безусловно, процесс болезненный, отметил первый вице-президент, так как она касается изменения кадрового состава, включая руководящий. Поэтому в период перехода к новым формам управления появляются различные слухи со стороны "уходящей команды" менеджеров. Теперь понятно, что он имел в виду именно Узакбая Карабалина. Впрочем, судьба самого Иденова при новом руководстве пока неясна.
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации договора между Республикой Казахстан и Азербайджанской Республикой по поддержке и содействию транспортировке нефти из Казахстана через Каспийское море и территорию Азербайджана на международные рынки посредством системы Баку--Тбилиси--Джейхан". Нижняя палата парламента Казахстана приняла данный закон 26 марта. Верхняя палата документ одобрила, и по процедуре он был передан на подпись президенту. "Договор предусматривает создание системы транспортировки казахстанской нефти через Каспийское море в Баку--Тбилиси--Джейхан", -- говорится в заключении комитета нижней палаты по международным делам, обороне и безопасности. В частности, "п роект предполагает строительство нефтепровода Ескене--Курык, новых мощностей и расширение порта Курык, откуда затем нефть в танкерах по Каспию будет доставляться в систему БТД". Ресурсной базой станут нефтяные месторождения "Кашаган" и "Тенгиз". ИТАР-ТАСС

Южная Осетия медленно, но неуклонно интегрируется в единый экономический организм с Россией. Вчера в Кударском ущелье на территории Южной Осетии, в городе Квайса, прошла торжественная церемония сварки первого "золотого" стыка магистрального газопровода "Кавказ" (Дзуарикау-Цхинвали) из Северной Осетии в Южную. Событие было приурочено к празднованию 16-й годовщины провозглашения независимости Южной Осетии. Торжества были омрачены очередным терактом: в Цхинвали на автостоянке ОМОНа взорвалась машина.
По утверждению югоосетинских источников, машина была приобретена в Грузии. В результате взрыва ранены шесть сотрудников МВД Южной Осетии.
К моменту взрыва все руководство республики успело выехать из столицы в направлении Квайса по объездной дороге, и связь с ними была затруднена.
29 мая 1992 года, в разгар грузино-осетинского вооруженного конфликта, Верховный Совет республики принял Акт провозглашения независимости Республики Южная Осетия. Вчера, в 16-ю годовщину этого события, был сварен первый "золотой" стык труб газопровода на территории Южной Осетии, по которым голубое топливо вскоре потечет из России в непризнанную республику.
Строительство газопровода Дзуарикау-Цхинвали стоимостью более 15 млрд. руб. было начато в 2006 году. Его общая протяженность должна составить 163 км, из них 92 км проходят по территории Северной Осетии. Уникальность этого проекта состоит в том, что газопровод прокладывается через Главный Кавказский хребет в горной местности со сложным рельефом, в сейсмозоне. Отдельные его участки пролегают на высоте более 3 тыс. метров над уровнем моря. Как отмечают специалисты, в мировой практике нет опыта строительства подобного газопровода. По словам генерального директора фирмы - подрядчика строительства ОАО "Стройпрогресс" Альберта Джусоева, газопровод "станет самым высокогорным в мире".
Необходимость строительства подобного газопровода связана с тем, что в настоящее время непризнанная республика получает газ из Грузии по ответвлению газопровода Тбилиси-Кута иси по цене около 300 долл. за тысячу кубометров. При этом цена газа складывается из той цены, по которой покупает его Грузия, плюс доплата за транспортировку газа и НДС. После пуска нового газопровода Цхинвали рассчитывает получать голубое топливо по внутрироссийским ценам - по 40 долл. Основные строительные работы планируется завершить в 2008 году.
"Экономическое значение этого события состоит в приближении того счастливого дня, когда Южная Осетия будет обеспечена газом, что позволит решить социальные проблемы и увеличить темпы восстановления разрушенного войной хозяйства республики, - сказал в интервью "НГ" историк Руслан Бзаров, профессор Северо-Осетинского государственного университета. - Но событие имеет и огромное общественно-политическое значение. Этот газопровод является символом российской поддержки Южной Осетии. Он также символизирует осетинское единство. За ним стоит образ России, которую осетинский народ считает своим национальным государством. Объединение осетинского народа - та цель, которую ставит перед собой наше гражданское общество".
В контексте же российско-грузинских отношений строительство газопровода, по мнению историка, воспринимается как шаг в выбранном Россией направлении. "Все идет по плану, все происходит в соответствии с объявленными Москвой намерениями. Несомненно, это очередной важный этап интеграции Южной Осетии в российскую экономику".

Цены на нефтяные фьючерсы 29 мая резко снизились. За один день падение цен превысило 3%, а баррель сырой нефти подешевел более чем на 4 долл. По итогам дня цены на нефть на биржах упали до самого низкого уровня более чем за полторы недели и соответственно составили: - в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange (NYMEX) официальная цена фьючерса Light, Sweet Crude Oil (июль) рухнула на 4 долл. 41 цент (-3,4%) и установилась на отметке 126,62 долл./барр. (самый низкий показатель после 16 мая с.г.) при ценах по сделкам за сессию 126,11-133,12 долл./барр.; - в Лондоне на InterContinental Exchange Futures Europe (IСE Futures Europe) официальная цена фьючерса IPE Brent Crude (июль) свалилась на 4 долл. и 4 цента (-3,1%) и установилась на отметке 126,89 долл./барр. (самый низкий показатель после 19 мая с.г.) при ценах по сделкам за сессию 126,09-132,85 долл./барр.
С начала текущей недели цены на нефть понизились 29 мая уже второй раз и второй раз установились существенно ниже уровня 130 долл./барр. Несмотря на существенное сокращение в США за минувшую неделю запасов сырой нефти и бензинов, цены на "черное золото" снизились на опасениях падения спроса на сырую нефть и производные энергоносители по причине рекордно высоких цен на углеводороды.
В соответствии с официальной информацией Министерства энергетики США, запасы сырой нефти в стране по состоянию на 23 мая неожиданно для рынка уменьшились за неделю на 8,8 млн барр., однако сильного влияния на рынок информация не оказала. Сокращение нефтяных запасов было вызвано временным падением импорта нефти в США из-за сохранения в течение нескольких недель сильного тумана в районе портов Мексиканского залива.
Запасы бензинов в США по состоянию на 23 мая также неожиданно для рынка сократились на 3,2 млн барр., что стало следствием дефицита мощностей по переработке нефти. На фоне этой информации цены по сделкам с бензинов на NYMEX достигли 29 мая нового рекордного значения - 3,520 долл./галлон, однако по итогам дня цена бензина на бирже тоже снизилась.
Цены на бензин и на нефть 29 мая понизились из-за опасений дальнейшего падения спроса на автомобильное топливо в США. Так, по состоянию на 23 мая потребление бензина в стране сократилось по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 0,4%, что явилось следствием рекордно высоких розничных цен на автомобильное топливо.
По данным Американской ассоциации автомобилистов (ААА), средняя по стране розничная цена достигла 29 мая нового рекордного значения - 3,95 долл./галлон. Тем временем уже в 11 американских штатах и федеральном округе Колумбия розничные цены на бензин превышают 4 долл./галлон. Эксперты опасаются, что высокие цены на бензин могут стать причиной падения спроса на нефть, как только средняя розничная цена бензина по стране превысит психологический рубеж 4 долл./галлон.
Американский доллар 29 мая продолжал укреплять свои позиции на мировом валютном рынке. Курс доллара повысился примерно на 0,6% относительно ведущих мировых валют, что дополнительно ослабило интерес к покупкам нефти и других товарно-сырьевых ресурсов, номинированных в валюте США.

Одним из самых серьезных противников России при вступлении в ВТО стала не Грузия, как можно было предположить, а Саудовская Аравия, которая отказывается подписывать с российскими делегатами двустороннее соглашение. Арабы требуют повысить российский цены на энергоносители до уровня мировых, сообщила газета "Коммерсант". Требование Саудовской Аравии относится в первую очередь к "Газпрому", так как именно цены на газ в России сейчас занижены по сравнению с мировыми. Члены российской делегации отказались идти на уступки, так как по этому же вопросу успешно противостояли как США, так и Евросоюзу. Возможно, что условия, которые выдвинула Саудовская Аравия, могут быть связаны с тем, что при вступлении в ВТО в 2005 году эта страна вынуждена была пойти на уступки США и поднять цены на нефть на внутреннем рынке.Стало заметно, что в последнее время отношения между Россией и Саудовской Аравией заметно ухудшились. Примером тому может служить то, что Саудовская Аравия аннулировало результаты тендера на строительство железнодорожных путей, который выиграла компания "Российские железные дороги". В РЖД утверждали, что это произошло по политическим мотивам.Что касается требований других стран, то они остаются неизменны. Грузия настаивает на легализации таможенных пунктов в Абхазии и Южной Осетии, скандинавские страны - на отмене экспортных пошлин на российский лес, а Евросоюз - на снижении прямой господдержки сельхозпроизводителей. В отличии от Украины, которая официально вступила в ВТО в 2008 году, Россия не может вступить в ВТО с середины 1990-х годов. Согласно правилам, вступление в эту организацию, происходит после подписания двустороннего соглашения со всеми заинтересованными государствами, уже входящими в ВТО.

Цена на нефть рухнула на 5 долларов. Причиной послужило падение потребления бензина и авиатоплива в США. Фьючерсный контракт на нефть марки WTI на июль в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в пятницу утром снизилась на 0,62 доллара относительно уровня закрытия торгов 29 мая и составляет 126 долларов за баррель.
Цена июльского контракта на WTI в четверг на NYMEX упала на 4,41 доллара - до 126,62 доллара за баррель. Таким образом, за сутки нефть подешевела более чем на 5 долларов.
Аналитики указывают на то, что высокие цены на нефть, достигшие рекордных отметок мае, привели к сокращению потребления бензина и авиатоплива. Спрос на бензин в США на неделе с 17 по 23 мая упал до 20,5 миллиона баррелей в сутки (б/с), что на 1,2% ниже чем в аналогичный период прошлого года. С конца апреля снижение спроса составило 0,7%. Потребители нефтепродуктов стараются сократить расходы на топливо.

Франция призвала "Большую восьмерку" промышленных стран объединиться с целью снизить цены не нефть до более "приемлемого" уровня, предупредив, что последний скачок стоимости энергоносителей угрожает экономическому росту. Это предложение было высказано в письме министра экономики Франции Кристин Лагард ее коллегам из G8, копия которого попала в распоряжение Reuters.
Лагард считает, что это вопрос необходимо обсудить на предстоящем заседании министров финансов G8 в Осаке, добавляя, что им также придется попросить производителей нефть срочно увеличить добычу. "Учитывая высокое напряжение на нефтяных рынках, мы должны предпринять совместные скоординированные действия, чтобы добиться более приемлемого ценового уровня и помочь мировой экономике перейти к пост-нефтяному периоду", - написала она. "Мы должны повторить наши призывы к странам-производителям нефти о повышении уровня производства с целью снизить напряжение на нефтяных рынках и улучшить прогнозы".
Франция не единственная страна, требующая совместных действий, направленных на ограничение цен на нефть. Премьер-министр Великобритании Гордон Браун в среду написал в газете Guardian, что только скоординированные действия на международном уровне могут повлиять на цены, и пообещал сделать вопрос об этих мерах главной повесткой дня саммита G8 в Японии, который состоится в июле.
На прошлой неделе стоимость нефти достигла рекордной отметки выше $135 за баррель. За последние два года нефть удвоилась в цене. Цены снизились в последние дни до $127 за баррель из-за опасений уменьшения мирового спроса и укрепления доллара.

Сегодня российские СМИ пишут о скандале, произошедшем на Совете директоров ТНК-ВР. В ходе заседания на Кипре, совладельцы собирались решить кадровые вопросы: российский акционер выступал за увольнение Роберта Дадли, а британские - за лишение должности исполнительного директора компании Германа Хана. По мнению российских акционеров нефтяной компании ТНК-BP, глава компании Роберт Дадли ""управляет компанией в интересах только одного акционера, а именно ВР", и поэтому он должен уйти в отставку. Об этом говорится в заявлении консорциума AAR, владеющего нефтяной компанией ТНК-ВР на паритетной основе с британской ВР
По данным РИА "Новостей" консенсуса по поводу ухода в отставку Дадли акционеры не добились, россияне просто покинули зал заседания, лишив таким образом Совет директоров кворума.
Члены консорциума ААR повторно высказали свою сильную озабоченность в связи с недавними "глубоко некорректными" заявлениями Дадли для прессы относительно отношений между акционерами ТНК-ВР.
По данным Коммерсанта, на рынке ходят слухи о том, что долю в ТНК-ВР хочет купить "Газпром". В то же время ряд источников "Ъ" говорили об интересе к ТНК-ВР "Роснефти". Официальную позицию государства озвучил глава совета директоров "Роснефти" Игорь Сечин, заявивший, что никакого вмешательства в этот конфликт не будет.
- Мы полагаем, что итогом конфликта может стать выход российских акционеров из состава ТНК-ВР, а ключевым претендентом на контроль над российско-британским СП остается Газпром, который, по данным прессы, уже договорился с ВР о покупке 1 акции, которая позволит газовому концерну после выкупа доли российских акционеров получить контроль над третьей по величине нефтедобывающей компанией России, считают в Банке Москвы.
Тем не менее, вчера СМИ стало известно о новом уголовном деле, заведенном ДЭБМВД в отношении "крупной нефтяной компании".
За январь - апрель 2008 г. департамент экономической безопасности (ДЭБ) МВД выявил более 13 000 преступлений в сфере топливно-энергетического комплекса, сообщила вчера пресс-служба ДЭБ. По одному из них установлен факт уклонения от уплаты налога на прибыль в размере более 22,5 млрд руб. В отношении одного из руководителей "крупной нефтяной компании было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 199 УК РФ (уклонение от уплаты налогов)", цитируют пресс-службу "Ведомости".
Источники в МВД уточнили изданию, что речь идет о Тюменской нефтяной компании вошедшей в сентябре 2003 г. в состав ТНК-ВР. Ссылаясь на мнение источника в ТНК, "Ведомости" пишут, что речь идет "о старом деле", и компания давно рассчиталась по всем претензиям.
Обвиняемых по делу нет. Ведущие СМИ пытались связаться с Семеном Кукесом, в 2001 году руководившим ТНК. В его приемной об уголовном деле не знают. Представитель Вексельберга также от комментариев, по данным Коммерсанта, водержался. Налоговые органы регулярно предъявляют иски к дочерним компаниям ТНК-ВР, последний на 6 млрд рублей поступил в конце апреля и касался периода 2004-2005 годов.
Консорциум AAR так же, как и BP, владеет 50 процентами акций ТНК-ВР (25 процентов - "Альфа-групп", по 12,5 процентов - "Ренова" Виктора Вексельберга и Access Industries Леонарда Блаватника.

Нефтяное пятно площадью более 500 тыс. кв. м обнаружено в Курчалойском районе Чечни (юго-восток республики), сообщает "Кавказский узел". На месте работают специалисты МЧС.
Как сообщил в беседе с корреспондентом сотрудник МЧС республики, загрязнение было обнаружено на окраине селения Гелдаган Курчалойского района. По его словам, специалисты оценивают ущерб, нанесенный сельхозугодьям от разлившейся нефти более чем в 100 млн руб.
"Огромное нефтяное пятно общей площадью в 522 тыс. кв. м охватывает южную окраину селения Гелдаген Курчалойского района. На данный момент там работают наши специалисты. Загрязнение такой огромной площади нефтяными отходами связано с действиями подпольных дельцов по переработке нефти, которые успешно "трудились" здесь в конце 90-х - начале 2000-х годов", - утверждает собеседник.
Согласно предварительным данным специалистов, нанесенный ущерб составляет более 108 млн руб. В настоящее время решается вопрос о ликвидации последствий разлива нефтеотходов.
"Это будет весьма сложная задача, так как залитую нефтью землю придется вывозить. К тому же неизвестно, на какую глубину впиталась нефть, что также имеет существенное влияние на ход и объем необходимых в таких случаях работ", - сказал сотрудник МЧС.

"Сбойная ситуация, связанная с топливообеспечением ряда рейсов в международном аэропорту "Внуково", не повлияет на регулярность полетов, выполняемых ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр", – заявил генеральный директор компании Андрей Мартиросов, комментируя поднятый в СМИ вопрос о возможном дефиците авиационного топлива в московском аэроузле.
"Внуково" – базовый аэропорт "ЮТэйр" в Москве, крупнейший стыковочный центр в расписании авиакомпании. Для обеспечения своих рейсов из "Внуково" (их более 40 в сутки) "ЮТэйр" приобретает авиационный керосин напрямую у отечественных нефтяных компаний. Запаса топлива достаточно для выполнения всех рейсов компании из "Внуково" в строгом соответствии с расписанием, сообщили Накануне.RU в пресс-службе "ЮТэйр".
Авиакомпания не только один из крупнейших в стране оптовых покупателей авиатоплива, но и ведущий отечественный авиационный оператор, обслуживающий нефтегазовую индустрию, отметили в пресс-службе. В 2008 году до сотни самолетов и вертолетов авиакомпании будут задействованы в целях авиационной поддержки добычи и транспортировки нефти и газа как внутри страны, так и за рубежом. "Мы гарантируем выполнение своих обязательств перед пассажирами в полном объеме", – заключил Андрей Мартиросов.
Авиакомпания "ЮТэйр" – крупнейший российский авиаперевозчик, оперирующий парком из более чем 300 воздушных судов и обладающий самой развитой маршрутной сетью на территории России. Самолеты компании ежедневно выполняют более 250 пассажирских рейсов. Для выполнения производственной программы в 2008 году авиакомпания планирует задействовать более 100 самолетов. Пассажирскими рейсами будет перевезено 4 млн. пассажиров, введено двадцать новых маршрутов.

МОСКВА, 30 мая - РИА Новости. Конфликт вокруг ТНК-ВР может спровоцировать ВР продать свою долю в компании "Газпрому", считают эксперты, опрошенные РИА Новости.
Накануне стало известно, что консорциум AAR который так же, как и BP, владеет 50% акций ТНК-ВР (25% - "Альфа-групп", по 12,5% - "Ренова" Виктора Вексельберга и Access Industries Леонарда Блаватника) потребовал отставки бессменного главы компании Роберта Дадли в связи с тем, что, по их мнению, он управляет компанией только в интересах ВР.
Ранее AAR сообщил, что его разногласия с ВР касаются выхода российской компании на зарубежные рынки, и высказал свою позицию, согласно которой зарубежные проекты ТНК-ВР должны развиваться исходя из их эффективности, даже если это входит в конфликт с бизнесом ВР.
Аналитик ИК "Проспект" Алeксандр Кузнецов полагает, что серия последних скандалов с ТНК-ВР может свидетельствовать о том, что российские акционеры компании объединили свои усилия с "Газпромом", чтобы вынудить ВР продать ему свою долю.
"Наиболее велика вероятность того, что у российских властей уже сложилась позиция по поводу присутствия иностранцев в стратегических отраслях", - отметил он. В качестве примера он привел ситуацию с проектом "Сахалин-2", контрольным акционером которого стал "Газпром", а доли иностранных участников сократились до миноритарных.
По его мнению, цена сделки может быть как рыночной и в этом случае составить порядка 17 миллиардов, либо компенсирующей, которая будет учитывать как понесенные ВР затраты, так и полученную прибыль. Кузнецов считает, что тогда возможны варианты от 3 до 10 миллиардов долларов.
В 2003 году по условиям соглашения ВР приобрела 50% акций ТНК примерно за 6,1 миллиарда долларов, оплатив сделку деньгами и своими акциями. Денежные средства, выплачиваемые ВР за долю в ТНК, составили 2,4 миллиарда долларов, также были произведены три ежегодных выплаты в размере 1,25 миллиарда долларов каждая в виде обыкновенных акций ВР, оцениваемых в соответствии с рыночной стоимостью на момент платежа.
Кузнецов не исключил, что переговоры по продаже британцами своей доли в ТНК-ВР уже могут находиться в достаточно активной стадии.
"Судя по тому, что разногласия уже вынесены на публику, процесс перешел в очень активную стадию", - отметил эксперт.
В свою очередь аналитик ГК "Регион" Константин Гуляев полагает, что продажа доли ВР "Газпрому" была бы наилучшим выходом, потому что позволила бы ТНК-ВР повысить капитализацию и развиваться как международной компании. Он оценивает сумму возможной сделки примерно в 20 миллиардов долларов, так как с учетом капитализации ТНК-ВР в 34 миллиарда за продажу контроля может быть выплачена премия примерно в 15% к цене.
Гуляев также предположил, что затягивание сделки по продаже ТНК-ВР доли "Газпрому" в Ковыктинском проекте может быть вызвано именно ведением переговоров по продаже газовому холдингу доли в самой компании. Он также высказал мнение, что некоторые из российских акционеров ТНК-ВР рассматривают возможность продажи своей доли "Газпрому". По мнению участников рынка, вероятно, что свою долю не против продать Леонид Блаватник, а при достаточно высокой цене и Михаил Фридман. При этом Виктор Вексельберг против продажи своей доли.
"На поверхности пока только конфликт между российскими акционерами и ВР и их разногласия в стратегии компании, главный же вопрос, что кто-то хочет продать, а кто-то нет, но конфликт будет решен, когда выйдет на уровень ВР и "Газпрома", - отметил эксперт.
Впрочем, аналитик "Атона" Артем Кончин считает, что наиболее вероятна все же продажа доли российских акционеров "Газпрому".
"Что такого может Вексельберг, чего не может "Газпром", а ВР - крупная международная компания, отношения с которой для "Газпрома" важны", - считает эксперт. Он выразил серьезные сомнения в том, что может быть продана именно доля ВР, отметив, что британская компания намерена остаться в проекте.
Серия скандалов с ТНК-ВР началась в марте с обысков в центральном офисе компании и московском офисе ВР. Они проводились в рамках уголовного дела, по которому сотрудники ФСБ РФ задержали главу проекта Британского совета "Клуб выпускников" Александра Заславского и его брата, сотрудника "ТНК-ВР Менеджмент" Илью Заславского, которым было предъявлено обвинение в промышленном шпионаже. Как заявил в начале апреля Роберт Дадли, следственные действия российских правоохранительных органов были связаны с поиском коммерческих документов государственной углеводородной компании.
В конце марта ТНК-ВР заявила об отзыве из компании около полутора сотен прикомандированных к ТНК-ВР сотрудников ВР в связи с проблемами оформления их пребывания на территории России. Тогда представитель ТНК-ВР пояснял, что проблемы вызваны тем, "что статус их пребывания в России не полностью урегулирован в соответствии с нормами российского миграционного законодательства".
В апреле российско-британская ТНК-ВР заявила о наличии налоговых претензий к компании за 2004-2005 годы в размере 6 миллиардов рублей. В середине мая тюменский арбитражный суд в качестве обеспечительной меры по иску ЗАО "Тетлис" запретил работу сотрудников британской ВР в ТНК-ВР. А 2 мая состоялись повторные обыски в московском офисе ТНК-ВР.
Срок действия соглашения между акционерами ТНК-ВР о моратории на продажу своих долей истек 1 января 2008 года. Объем добычи компании превышает 70 миллионов тонн нефти в год.

Цены на авиатопливо ставят новые рекорды роста. Спустя всего месяц после последнего скачка цен, нефтяники готовят новый. С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо резко пойдут вверх на 13%. Тонна топлива вырастет до рекордных 36 тыс. рублей. Это уже четвертое подорожание за пять месяцев этого года. Авиакомпании бьют тревогу. Эксперты уверены, что цены будут расти и дальше.
С 1 июня этого года в московских аэропортах цены на авиатопливо вновь резко пойдут вверх на 13% и превысят 36 тыс. рублей за тонну. Об этом пишет сегодня газета "Коммерсант". Всего месяц назад с 1 мая цены на керосин на топливозаправочных комплексах московского авиаузла уже подскочили на 12,3%. Это было на тот момент самым значительным подорожанием с прошлого ноября. Но оказалось, что новые рекорды роста впереди. Предстоящее июньское повышение цен - уже четвертое за пять месяцев этого году. Нефтяники стали повышать цены на авиатопливо в России уже практически ежемесячно.
По данным аэропорта "Домодедово", общий рост цен на топливо за этот год составил около 36%. Глава Росавиации привел вчера еще более впечатляющие цифры. По его данным, за этот год стоимость авиакеросина выросла на все 70%. Если учесть скачок цен на 30% прошлой осенью, то менее чем за год цены вообще удвоились, говорит глава компании "Аэрофьюэлз" Владимир Спиридонов.
Рост продолжиться
Опрошенные газетой эксперты в один голос прогнозируют дальнейший рост стоимости керосина в России. Одной из причин является продолжающееся увеличение мировых цен на топливо, которые сказываются на внутренних ценниках. Ко всему прочему, в России увеличиваются расходы на перевозку нефтепродуктов: с 1 июля тарифы вырастут еще минимум на 8%. В первую очередь от этого пострадают независимые поставщики керосина, в частности, крупнейший в России ТД "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП).
Авиакомпании залезут в долги
Одним из результатов непрекращающегося роста цен на авиакеросин может стать рост неплатежей авиакомпаний за топливо. Уже сейчас из-за сумасшедших цен заказы авиаперевозчиков стали нерегулярными и меньшими по объемам. Авиаперевозчики бьют тревогу и надеются только на государство.
Снижение цен приведет к дефициту топлива
Росавиация собирается помочь - попросить нефтяников остановить безудержный рост цен на авиатопливо. Однако благое дело может обернуться другой проблемой - снижением производства авиакеросина. Нефтяникам станет просто невыгодно производить его по низким ценам.
Дефицит авиатоплива невыгоден как для самих авиакомпаний, так и для потребителей. Достаточно вспомнить вчерашний случай, когда задержка доставки авиатоплива по железной дороге привела к отмене девяти рейсов авиакомпании "Атлант-союз". Самолеты не удалось заправить, потому что железная дорогая не смогла вовремя переправить топливо заказчику. С большой задержкой рейсов, но "Атлант-Союз" все-таки смог отправить россиян на отдых. Не сложно представить, что случится, если железной дороге просто нечего будет перевозить. Однодневной задержкой рейсов уже явно не обойдется.
Впрочем, нефтяники пойдут на снижение цен лишь в исключительном случае, говорит газете директор по развитию информационного центра КОРТЕС Павел Строков.

Розничные цены на бензин в России могут сохраниться на существующем уровне в течение всего лета. Такое мнение выразил президент НК "ЛУКойл" Вагит Алекперов.
"До осени, мы надеемся, что нам удастся удержать цены, сложившиеся в мае", - сказал он в Саратове.
Алекперов напомнил, что в настоящее время нефтяные компании ведут переговоры с правительством РФ о снижении налогового бремени, и подчеркнул, что "они находят понимание у правительства".
"Но все эти изменения вступят в силу с 1 января 2009 года, однако с 1 июня 2008 года будет очередной рост экспортной пошлины, как на нефть, так и на нефтепродукты на 50-60 долларов за баррель. Таким образом, налоговая нагрузка повышается по этому году", - уточнил Алекперов.

МОСКВА, 30 мая - РИА Новости. Цены на нефть марки Urals, основного экспортного сорта России, в январе-апреле 2008 года оставили 96,5 доллара за баррель, а в апреле - 105,3 доллара, увеличившись в 1,7 раза по сравнению с апрелем 2007 года. Такие данные приводятся в мониторинге социально-экономического развития РФ Минэкономразвития.
"Причем цены на нефть продолжают расти", - отмечается в материалах министерства.
В них говорится, что за отчетный период уменьшение экспорта нефти вызвано низкими темпами роста нефтедобычи из-за низкой инвестиционной активности. В 2008 году ожидается рост нефтедобычи всего на 1-2%. И хотя Россия в марте 2008 года продолжала занимать первое место в мире по объему добычи нефти - более 9,6 миллиона баррелей в сутки, добыча в России в марте снизилась на 1,7%, а в первом квартале - на 0,2% по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Подобное сокращение объемов добычи нефти отмечалось в последний раз в стране в 1998 году.

Британская авиакомпания бизнес-класса Silverjet, осуществлявшая полеты в Нью-Йорк и Дубаи, отменила все полеты из-за высоких цен на авиационное топливо, сообщает Bloomberg. При этом инвестиционный фонд Viceroy Holdings не смог в срочном порядке предоставить компании пять миллионов долларов для поддержания Silverjet на плаву. Именно эта организация была ответственна за фонд чрезвычайных средств Silverjet.
С начала 2008 года стоимость нефти увеличилась на 41 процент, став причиной удорожания авиационного керосина. Это привело к банкротству более дюжины авиаперевозчиков по всему миру, пять из которых расположены в США. В начале торгов на нью-йоркской товарной бирже NYMEX стоимость барреля нефти марки Brent составила 126,48 доллара. Напомним, что 22 мая 2008 года цены на нефть достигли отметки в 133,17 доллара за баррель.
Авиакомпания Silverjet была создана в 2004 году. В 2007 году Silverjet стал первым в мире авиаперевозчиком, объявившим себя компанией с нулевым балансом выбросов углерода (carbon neutral). По данным на начало мая 2008 года, парк авиакомпании состоял из трех самолетов Boeing B-767-200.

Нефть дешевеет второй день подряд на падении спроса на топливо в мире. Цена июльских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в пятницу на 13:30 по московскому времени составляет 124,67 доллара за баррель, что на 1,95 доллара ниже итоговой котировки 29 мая.
Аналитики указывают на то, что высокие цены на нефть, достигшие рекордных отметок мае, привели к сокращению потребления бензина и авиатоплива. Спрос на бензин в США на неделе с 17 по 23 мая упал до 20,5 миллиона баррелей в сутки (б/с), что на 1,2% ниже чем в аналогичный период прошлого года. С конца апреля снижение спроса составило 0,7%. Потребители нефтепродуктов стараются сократить расходы на топливо, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
Правительства азиатских стран - Индонезии, Тайваня, Шри Ланки, Пакистана - уже сократили субсидирование цен на топливо. Индия, Китай и Малайзия рассматривают аналогичные меры. Государственные субсидии на топливо стимулировали внутренний спрос в этих странах на дизтопливо и бензин.

Татьяна Синицына, обозреватель РИА Новости.
В Москве, в стенах Министерства природных ресурсов 29-30 мая прошла встреча заинтересованных сторон по вопросам строительства Североевропейского газопровода (Nord Stream), которому предстоит пролечь по дну Балтийского моря. Стороны представляли эксперты министерств окружающей среды девяти государств. В их числе инициаторы проекта - Россия и Германия, балтийские государства - Польша, Литва, Латвия, Эстония, через экономические зоны которых проследует газопровод, а также Дания, Швеция, Финляндия, члены ХЕЛКОМА (Хельсинский комитет по защите окружающей среды Балтийского моря).
Предмет, обсуждаемый на встрече, очерчен предельно конкретно: экологическая состоятельность проекта Nord Stream через призму ООН-овской "Конвенции Эспо" (об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте). Невозможно не заметить новый всплеск критической волны, окатывающей проект. Некоторые европейские страны буквально встали на дыбы, протестуя против его реализации, ставя под сомнение техническую надежность, экологическую безопасность газопровода, его целесообразность как таковую.
Что касается последнего, то с этим трудно согласиться. Nord Stream - новый мощный энергоисточник для Европы и, как говорится, "игра стоит свеч" - и для донора, и для реципиентов. Первый (Россия) получает еще один торговый путь для своих природных ресурсов, второй (Европа) на обозримое время обретает уверенность в энергетическом будущем.
Стоит напомнить некоторые параметры проекта. После выхода на проектную мощность газопровод сможет пропускать 55 млрд куб.м. "голубого топлива" в год. Согласно условиям Соглашения, достигнутого между партнерами по строительству - российским "Газпромом" и немецким DFSF и E.ON, трасса будет иметь две нити. Это, по сути дела - ответвление от более мощного трубопровода, исходящего из главного сырьевого источника - Южно-Русского месторождения на полуострове Ямал. Преодолев 600 км наземного пути, через Вологодскую и Ленинградскую области России, трубопровод войдет в балтийскую акваторию. Отправной точкой морского участка станет береговая компрессорная станция в бухте Портовая близ Выборга (под Санкт-Петербургом). Пройдя по дну 1189 км, трубы поднимутся на немецкий берег в районе порта Грайфсвальд.
Те, кто следят за судьбой проекта, не могут не заметить, что трансморской газопровод пока реализует только свои сухопутные куски. Между тем, официальная церемония, давшая старт этой масштабной стройке, прошла 9 декабря 2005 года. Пока что дорога трубам в акваторию заказана, ее преградили политические скандалы и экологические дискуссии. Встреча "заинтересованных сторон" в Москве - ни что иное, как шаг в направлении разрешения создавшейся ситуации.
Можно только удивляться тому, что попытка договориться, найти консенсус между заинтересованными сторонами, предпринимается через 2,5 года после бравурного старта проекта. Куда логичнее было бы провести все переговоры и достигнуть согласия в самом начале, у истоков амбициозной идеи. Как известно, любое даже самое блестящее дело можно завалить непродуманной организацией. Очевидно, что по этой причине инициаторы Nord Stream (Россия и Германия) попали в стопорную, дискомфортную ситуацию.
"Было совершенно ясно, что проект попадет под общебалтийское сопротивление, и то, что сегодня газопровод пробуксовывает, - только следствие ошибок, допущенных изначально, при организации проекта, - сказал обозревателю "РИА Новости" сотрудник Института океанологии РАН Лев Мерклин. - Думаю, что продавить в лоб вопрос не удастся. Дело в том, что не решены, не утрясены, не согласованы со всеми прибалтами "больные точки" этой стройки. Проект - уникальный, а изыскания выполнялись по типовым, стандартным меркам". Лев Мерклин считает, что "специалисты положили на стол политиков дело, которое не выполнено на должном уровне". Операторам следовало идти путем обсуждений мнений всех стран, чьи интересы задевает проект.
Сверхпрочные стальные трубы газопровода не могут спуститься в море, пока не получат коллективное "добро" заинтересованных государств. Понятно, что все они хотят иметь от этого свой "кусок хлеба". И тут в качестве торга выступает экология - никаких других вопросов просто не может быть, поскольку все прекрасно понимают объективную пользу дополнительной энергетической подпитки Европы, которую дает газопровод. Но реальность такова, что каждый эколог, при необходимости (или политическом заказе), может легко выдвинуть свой контраргумент: на Балтике - что ни точка, то - проблема.
Балтийское море - самое "больное" место Европы. Незаживающей раной его сделал 1 миллион тонн химического оружия, затопленного решением стран антигитлеровской коалиции. Союзники посчитали, что больше девать это "добро" некуда. Но это - уже другая тема. Что же касается инженерной стороны проекта газопровода, то современные технологии вполне дают возможность действовать предельно аккуратно и грамотно, избегая каких бы то ни было проблем, связанных с местами захоронения оружия.
Сегодня ничего не остается, как исправлять ошибку, допущенную в ходе организации проекта. В Москве надеются, что российское председательство в ХЕЛКОМе, которое начнется в июле текущего года (пост занимает директор департамента международного сотрудничества Министерства природных ресурсов России Игорь Майданов), будет способствовать решению проблемы.
Хельсинская комиссия - главный инструмент, с помощью которого как раз и следует исправлять ситуацию, проявляя терпение, уважительность и понимание позиции партнеров. Может быть, даже придется уступить в чем-то, вложить дополнительные деньги в экологические исследования.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Ведущие производители нефти в мире неспособны увеличить поставки нефти на рынок. Министерство энергетики США сообщило, что объем нефти, поставляемый на рынок странами - мировыми лидерами, сократился в прошлом году на 2,5%.
Среди причин для сокращения экспортных поставок следует отметить рост потребления нефти внутри ближневосточного региона. Истощение запасов и вялое инвестирование стало причиной падения экспортных поставок из Мексики, Норвегии и в последнее время из России. ОПЕК также сократила добычу в начале прошлого года и не предпринимала шагов для ее увеличения до прошлой осени, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на The Wall Street Journal.
По данным министерства энергетики США, чистый экспорт нефти 15 крупнейших мировых поставщиков, на долю которых приходится 45% всех поставок, сократился примерно на миллион баррелей сутки - до 38,7 миллиона. Падение могло бы оказаться и больше, если бы не увеличение поставок из развивающихся стран, таких как Ливия и Ангола.
В прошлом году шесть крупнейших поставщиков нефти ближневосточного региона Саудовская Аравия, ОАЭ, Иран, Кувейт Ирак и Катар сократили экспорт на 544 тысячи баррелей в сутки. При этом потребление внутри этих стран выросло на 318 тысяч баррелей в сутки, вследствие чего чистый экспорт сократился на 862 тысячи баррелей сутки.
По мнению аналитика по нефти Lehman Brothers Адама Робинсона, растущий спрос на Ближнем Востоке в настоящее время может стать основным фактором. Он прогнозирует, что потребление внутри региона может возрасти на 40% в следующем году.
"Одной из причин, почему на Ближнем Востоке используют больше нефти, является нехватка природного газа", - говорит директор по энергетике из Medley Global Arabia Билл Фаррен-Прайс.
В то время как лидирующие экспортеры испытывают проблемы, ранее считавшиеся одиозными участниками рынка нефти Бразилия и Казахстан, возможно, станут играть более важную роль. Три из четырех поставщиков, входящих в список 15 крупнейших экспортеров и не являющихся членами ОПЕК, а именно Россия, Норвегия и Мексика демонстрируют снижение добычи в этом году. Казахстан показывает рост экспорта нефти.
Одним из поводов для оптимизма аналитики считают решение российского правительства сократить НДПИ, способствуя тем самым развитию нефтяной отрасли в России.

Комиссия по торговле товарными фьючерсами США (CFTC) начала расследование, связанное с возможными злоупотреблениями на рынке нефти. Об этом пишет газета The Financial Times.
Как сообщила CFTC, она начала отслеживать покупку, транспортировку, хранение и торговлю нефтью еще в октябре 2007 года. Это было сделано для того, чтобы определить, в какой степени инвесторы могут провоцировать повышение стоимости нефти.
Для того, чтобы расследование было более эффективным CFTC объединило усилия с британским Управлением по финансовому регулированию и надзору (FSA) и подконтрольной ему биржей InterContintental Exchange (ICE). Эти организации будут осуществлять обмен информацией по контрактам на поставку энергоносителей. Кроме того, биржевые трейдеры будут обязаны предоставлять ежемесячные отчеты о своей торговой деятельности.
О начале расследования было объявлено на фоне недовольства американских конгрессменов ситуацией на рынке нефти. По мнению Конгресса США, биржевые игроки могли повлиять на резкий рост стоимости нефти. Напомним, что 22 мая 2008 года цены на нефть установили рекорд, достигнув отметки в 135,09 доллара за баррель. Таким образом стоимости нефти с начала 2008 года выросла более чем на 40 процентов.
Высокие цены на нефть поставили под угрозу существование многих компаний во всем мире. Из-за постоянно увеличивающихся цен на энергоносители более дюжины авиакомпаний во всем мире объявили о банкротстве. Последним стал британский авиаперевозчик бизнес-класса Silverjet.
Кроме того, во Франции, Греции, Италии, Испании и Португалии начались массовые акции протеста рыбаков, которые выступают против повышения стоимости нефти. Растущие цены на топливо сделали выход в море невыгодным.

Цены на бензин с 1 июня в Якутии в связи с ростом транспортных тарифов и повышением цен поставщиков топлива вырастут примерно на 13-15% к уровню 2007 года. Ранее сообщалось, что на государственные нужды Якутия закупила 107 тысяч тонн нефтепродуктов по ценам, действовавшим в апреле. По сравнению с аналогичным периодом 2007 года отпускные цены поставщиков выросли в среднем на 25-30 %. Но, несмотря на это, для потребителей бюджетной сферы резкого скачка не будет. За счет имеющихся запасов, которые были сделаны в прошлые годы по сравнительно низкой стоимости, цены на топливо сбалансировали. Поэтому к уровню 2007 года они вырастут на 13-15 %, что в два раза меньше номинального роста, сообщает 30 мая ЯСИА.
Ситуация могла обернуться огромными финансовыми потерями, если бы республика не "подсуетилась" вовремя с закупом - уже в мае мировые цены на нефть, от которых зависит стоимость топлива на российском рынке, достигли нового исторического максимума, превысив отметку 123 доллара за баррель, отмечает информагентство.
Основным поставщиком нефтепродуктов в Якутию является ОАО " Саханефтегазсбыт ", предприятие со стопроцентной долей государства. Наценка компании утверждается госкомитетом один раз в год и с 1 января 2008 года установлена в размере 1662 рубля за тонну, что составляет всего 6,5% отпускной цены.
Благодаря государственному регулированию цен на топливо, коммерческая стоимость бензина на автозаправочных станциях "Саханефтегазсбыта" вырастет незначительно.
Территория республики условно разделена на три ценовые зоны, первая - юг Якутии, вторая - центральная часть, третья - северная. Цены на топливо по зонам, естественно, различаются довольно сильно с учетом транспортных и прочих расходов.
Цена за один литр бензина марки АИ-95 на юге составит 25,70 руб., автобензин АИ-93 и А-92 будет стоить 24,60 руб., А-76 и А-80 - 22,20 руб., а дизтопливо здесь можно будет купить за 29,90 руб.
В центральной группе районов также стоимость одного литра бензина составит: А-95 - 29,30 руб., АИ-93 и А-92 - 28,20 руб., А-76 и А-80 - 25,80 руб., дизтопливо - 31 руб.
Автомобилисты самой дальней (арктической) зоны будут покупать бензин АИ-93 и А-92 по 31,20 руб. за литр, А-76 и А-80 здесь будут стоить 28,80 руб., а дизтопливо - 34,50 руб.
Для обладателей пластиковых карт компании "Саханефтегазсбыт" также определены новые тарифы. В южной группе улусов цены на бензин будут следующими: на юге Якутии бензин марки АИ-95 будет стоить 25,20 руб., АИ-93 и А-92 - 24,10 руб., А-76 и А-80 - 21, 90 руб., а дизтопливо - 26,40 руб. за литр.
В центральных районах (кроме Якутской нефтебазы) автобензин АИ-95 будет стоить 29,30 руб., АИ-93 и А-92 - 28,20 руб., А-76 и А-80 по 25,80 руб. Стоимость дизтопливо здесь составит 31 руб. ровно.
Бензин по пластиковой карте компании на Якутской нефтебазе можно будет приобрести по следующим ценам: АИ-95 по 28,70 руб. за литр, АИ-93 и А-92 будет стоить 27,70 руб., А-76 и А-80 по 25,30 руб., дизтопливо - по 30,40 руб.

Консорциум компаний, который планирует построить трубопровод Nabucco для транспортировки газа из прикаспийского региона в Западную Европу без участия России, предполагает, что его затраты составят 7,9 миллиарда евро. Ранее считалось, что конкурент "Южного потока" "Газпрома" будет стоить только 4,6 миллиарда евро. Об этом сообщает агентство Reuters.
По данным консорциума, увеличение затрат объясняется ростом цен на нефть, что привело к подорожанию всех ресурсов, в том числе и стали, которая необходима для прокладки трубопровода.
Nabucco задумывался как проект, который поможет диверсифицировать поставки газа в Европу и снизить зависимость ЕС от "Газпрома". Он должен быть построен в 2013 году, хотя первоначально планировалось, что первый газ по нему пройдет в 2011 году.
Российские чиновники неоднократно заявляли, что "Южный поток", газопровод, который будет проложен по дну Черного моря и соединит Россию с Балканами и Италией, гораздо выгоднее. Кроме того, у прикаспийских стран может не хватить ресурсов для наполнения сразу двух газопроводов. Из-за этого "Газпром" имеет преимущество, так как у российской компании есть долгосрочные соглашения с Туркменией и другими странами этого региона.
Данные факты позволили бывшему президенту, а ныне премьер-министру России Владимиру Путину в феврале2008 года заявить о том, что у Nabucco практически нет шансов конкурировать с "Южным потоком". "Если кто-то хочет ковырять землю и зарывать туда железо в виде труб, пожалуйста, мы не возражаем", - цитировали Путина информагентства.

ЗАО «Газпромнефть-Аэро» за первые четыре месяца 2008 года реализовало более 430 тыс. тонн авиатоплива, из которых 74 тыс. тонн заправлено в воздушные суда в аэропортах Санкт-Петербурга, Новосибирска, Красноярска, Мурманска, Кемерово. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.
За 2008 год предприятие планирует реализовать в России 1 млн 700 тыс. тонн авиационного керосина, а наличие собственных мощностей позволит обеспечить регулярность поставок авиатоплива в аэропорты, высокое качество поставляемого топлива, внедрение современных технологий заправки воздушных суден, а также безопасность полетов.
ЗАО «Газпромнефть-Аэро» начало свою работу в январе 2008 года. Основными направлениями деятельности является реализация авиатоплива, производимого на НПЗ ОАО «Газпром нефть», и эксплуатация топливозаправочных комплексов в аэропортах Российской Федерации.

Британская авиакомпания Silverjet, работающая немногим более года, с пятницы прекратила полеты, оказавшись в финансовом кризисе из-за резко возросших цен на авиационное топливо, сообщает Би-Би-Си.
Начавшая работу в январе 2007 года авиакомпания осуществляла перевозки пассажиров исключительно бизнес-класса между Лондоном, Нью-Йорком и Дубаем. Средняя цена билета "туда-обратно" составляла около 1 тысячи фунтов стерлингов.
Однако на фоне резкого роста цен на авиационное топливо в связи с повышением мировых цен на нефть авиакомпания оказалась в финансовом кризисе. После неудачной попытки получить экстренный кредит в размере 5 миллионов долларов авиакомпания объявила о прекращении полетов.
Две другие подобные британские авиакомпании - Maxjet и Eos - ранее также были вынуждены закрыть свои пассажирские перевозки в сегменте бизнес-класса.
Последний рейс Silverjet отправился из Дубая в Лондон в пятницу утром.
Пока неизвестно, какая судьба ждет около 9,5 тысячи пассажиров, которые уже забронировали билеты на рейсы авиакомпании. Ожидается, что часть из них может претендовать на компенсации по страховке.
Сейчас пассажиров в лондонском аэропорту Лютон встречает объявление о том, что полеты приостановлены и компания ищет возможности разрешить ситуацию цивилизованным путем.
Резкое повышение цен на авиатопливо заставило крупнейших британских и мировых авиаперевозчиков увеличить топливный сбор, включенный в цену билетов.
Авиакомпания British Airways с 3 июня повышает топливный сбор на 3 фунта стерлингов до 16 фунтов на билет в одну сторону по европейским направлениям, а на дальнемагистральные рейсы на 15 и 30 фунтов стерлингов в зависимости от расстояния до 78 и 109 фунтов соответственно.
Об аналогичных мерах уже объявили британская Virgin Atlantic, чешская CSA и другие мировые авиакомпании. По оценкам специалистов, рост цен на авиатопливо приведет к существенному падению прибыли авиакомпаний в текущем году.

Цены на нефть на мировых рынках в пятницу повысились в связи со снижением курса американской валюты, сообщает агентство Рейтер.
Цена июньских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов повысилась на 0,89 доллара - до 127,78 доллара за баррель.
На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость июньских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil повысилась на 0,73 доллара - до 127,35 доллара за баррель.
По прогнозам американских аналитиков, в ближайшее время сохранится тенденция к повышению мировых цен на нефть.