28 мая девять рейсов авиакомпании "Атлант-Союз" не смогли вылететь из аэропорта Внуково из-за отсутствия топлива для заправки самолетов. В настоящее время все рейсы выполняются на резервном топливе Внуково, а руководство "Атлант-Союза" разбирается с поставщиками авиакеросина.
28 мая в московском аэропорту Внуково из-за проблем с топливом были задержаны девять авиарейсов компании "Атлант-Союз". Вчера же до полуночи, как сообщил пресс-секретарь авиакомпании Георгий Баутин, шесть из них вылетели в пункты назначения. "Сегодня в 8.30 из "Внуково" вылетел еще один рейс в Шарм эш-Шейх. Последние два рейса из задержанных состоятся в Хургаду в 15.00 и 15.20", - сказал Баутин, передает РИА "Новости".
Вчера около трех тысяч человек вместо пляжного отдыха были вынуждены сидеть в терминалах аэропорта. Одновременно не могли вернуться домой и те туристы, кто должен был вылетать с зарубежных курортов самолетами "Атлант-Союза". Причина задержки - отсутствие топлива. По словам пресс-секретаря авиакомпании, договор о поставке авиатоплива у авиакомпании "Атлант-Союза" заключен не с аэропортом Внуково, а с компанией ТОАП (торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов"). По его данным, аэропорт Внуково в данном случае отвечает не за поставку, а за заправку воздушных судов данной авиакомпании, сообщают Вести.Ru.
ТОАП же не выполнил свои обязательства по заправке ее самолетов. Тем не менее, "авиакомпания была предупреждена накануне (поставщиком топлива), 27 мая 2008 года, о невозможности обеспечить заправку воздушных судов из-за физического отсутствия ГСМ, - говорится в заявлении. - Авиакомпания направила официальные обращения к заказчикам-туроператорам о переносе времени вылетов и необходимости оповещения пассажиров. В данный момент все службы авиакомпании и аэропорта Внуково обеспечивают прибывших ранее на рейсы пассажиров питанием, а при необходимости размещением в гостинице".
Турагенты, продавшие путевки в Турцию и Египет с перевозкой этими рейсами, сообщают, что звонки из "Атлант-Союза" о проблемах они получили в среду около девяти часов вечера. Первые пассажиры должны были прибыть в аэропорт Внуково к шести часам утра на следующий день. Тех, кого агенты успели обзвонить, просили отложить приезд до трех часов дня. Однако и к этому времени ни один самолет не был готов к вылету, рассказывает "Время новостей".
Тем временем, в ТОАП признают, что у "Атлант-Союза" не было задолженностей по поставкам топлива. По словам владельца ТОАП Евгения Островского, в первые две недели мая компания не отгружала по железной дороге авиатопливо с НПЗ, расположенных поблизости от Москвы. Господин Островский утверждает, что проблемы возникли по вине ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), которое не дало ТОАП цистерны, находящиеся в процессе переоформления на баланс дочерней компании РЖД - ОАО "Первая грузовая компания". Правда, в РЖД "Коммерсанту" сказали, что ТОАП цистерны не поставили потому, что в первые две недели мая от поставщика авиатоплива не поступало заявок. "Может быть, сложности у них возникли из-за майских праздников, но с начала месяца заявок от ТОАП не было, а начиная с 15 мая, они начали приходить в двойном объеме",- сказали "Ъ" в госмонополии.
Евгений Островский уверяет, что сложности с заправкой в аэропортах московского авиаузла возникли не только у его компании. По его словам, в ближайшее время с нехваткой топлива могут столкнуться и другие поставщики. По его словам, запасы керосина невелики во всех московских аэропортах. Правда, в аэропортах это опровергают. "Никаких проблем с поставкой топлива у авиакомпаний, заключивших прямой договор с нашей топливозаправочной компанией, нет",- заявил вчера "Ъ" первый замгендиректора аэропорта Виталий Ванцев. По его словам, сейчас в ТЗК аэропорта в наличии 6 тыс. тонн керосина при дневной норме расхода 1600 тонн. В Шереметьево также говорят, что проблем с топливом в аэропорту нет: вчера аэропорт даже выделил 1500 тонн топлива для Внуково. Только в Домодедово "Ъ" подтвердили, что запасы топлива в аэропорту "снижены", но сказали, что самолеты в аэропорту заправляются без проблем и рейсы вылетают по расписанию.
Кстати, помимо Шереметьева на помощь авиаперевозчику пришел и аэропорт Внуково, выделив авиакомпании свое резервное топливо для заправки самолетов, уточняют Вести.Ru. В настоящее время, как отмечает Интерфакс, все рейсы выполняются на резервном топливе "Внуково". Сам аэропорт работает в штатном режиме.
Тем временем, эксперты говорят о наличии топливной проблемы. Анастасия Матюшина, директор по связям с общественностью другого крупного игрока российского рынка авиатоплива - "Аэрофьюэльз групп", подтвердила "Времени новостей", что "на фоне резкого роста цены авиакеросина, который с сентября 2007 года подорожал на 100%, отмечается его дефицит. Связано это с тем, что объем авиаперевозок растет, а у нефтеперегонных заводов, которые зарабатывают все больше на росте цен, нет достаточных стимулов для увеличения производства", - считает она.
Однако г-на Баутина доводы топливозаправщиков не убеждают. "Если дефицит и есть, я не понимаю, почему он коснулся именно нас? - говорит он. - А если проблема возникла не вчера, значит, надо заново продумать свою логистику". Г-н Баутин пообещал, что "Атлант-Союз" будет требовать от ТОАП возмещения убытков. Он сказал, что санкции за отказ от заправки самолетов в контракте с ТОАП прямо не предусмотрены. Однако факт причинения убытков, по его мнению, легко будет доказать.