НЬЮ-ЙОРК, 28 мая - РИА Новости, Лариса Саенко. Цена на сырую нефть в Нью-Йорке во вторник отступила более чем на три доллара за баррель, поддержав фондовый рынок США на фоне как положительных, так и пессимистичных новостей.
В первый день торгов после трех выходных в связи с Днем ветерана, цена за баррель нефти марки light sweet закрепилась к закрытию на отметке 128,85 доллара, что на 3,34 доллара ниже завершения торгов в пятницу.
Прошлая неделя принесла потрясения, когда цена за баррель нефти одолела планку в 135 долларов, и многие аналитики стали предрекать взвинчивание стоимости до 200 долларов уже в этом году.
"Усиление доллара помогло откатить назад цены на нефть, так как инвесторы, хеджирующие риски от инфляции, как правило, сбрасывают товарные фьючерсы при росте доллара", - отозвались бизнес-аналитики сайта CNNMoney.
Отступление цены на нефть за черту в 130 долларов за баррель как и неожиданные данные о росте продаж на строительном рынке стали главными причинами, позволившими фондовому рынку США удержаться и даже пойти вверх.
Индекс Dow Jones industrial average вырос во вторник на 68,72 пункта (около полпроцента) до 12.548,35.
"Сюрприз о неожиданном росте объема продаж завершенного строительства в первом квартале поднял настроение на Уолл Стрит. Рынок жилья впервые пошел вверх за последние шесть месяцев, подав трейдерам надежду, что возможно, падение преодолело пиковую точку", - отметил в своем комментарии сайт StartMoney.
Хотя обнародованный в этот же день индекс цен на жилье отразил падение в первом квартале на 14,1% к первому кварталу прошлого года. А индекс потребительского доверия, барометр экономики США, достиг в мае минимума за последние 16 лет, опустившись до 57,2 пункта с 62,8 в апреле, сообщила консалтинговая компания "Конференс Боард" (Conference Board).
Реакция рынка, получившего возможность перевести дух, была умеренно настороженной.
"Сценарий довольно проблематичный - падающие цены на жилье, растущие - на продовольствие и энергоресурсы, трудности на рынке кредитов и труда. Мы проходим через этот период прямо сейчас, и, вероятно, потребуется определенное время на то, чтобы выйти из него", - считает Стефен Карл из Williams Capital Group.

Сегодня в Санкт-Петербурге начала работу конференция "Повышение эффективности бизнес-процессов в распределении и использовании газа". Конференция проходит в рамках XII Международной специализированной выставки газовой промышленности и технических средств для газового хозяйства "Рос-Газ-Экспо-2008".
На конференции с докладом выступил заместитель начальника Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО "Газпром" Валерий Матюшечкин.
Докладчик отметил, что создание в Группе "Газпром" единой вертикально интегрированной системы управления газораспределительным комплексом позволило проводить единую техническую политику в сфере распределения газа, стабилизировать финансовое положение газораспределительных организаций (ГРО), входящих в Группу, а также повысить надежность поставок газа потребителям. "Сегодня газораспределение является одним из основных направлений деятельности |Газпрома". По его газораспределительным сетям природный газ поступает более чем к 59 млн. жителей России", сказал он.
Валерий Матюшечкин сообщил, что в "Газпроме" разработана и реализуется Комплексная программа реконструкции и технического перевооружения газового хозяйства на период 2004 2008 гг. При этом, если в 2006 году "Газпром" направил на ее выполнение 1,1 млрд. руб., то в 2007 году 1,5 млрд. руб.
"Газпром" ведет работу по внедрению новых технологий при реконструкции и строительстве газораспределительных сетей. Благодаря сотрудничеству "Газпрома" с российскими производителями, в отрасли развит конкурентоспособный отечественный рынок техники и оборудования. Так, 95% газорегулирующего оборудования, закупаемого для ГРО "Газпрома", производится в России.
Докладчик обратил внимание присутствующих на то, что при подключении новых потребителей к сетевому природному газу "Газпромом" предусмотрена обязательная установка приборов учета газа. На сегодняшний день каждая третья газифицированная природным газом квартира оснащена такими приборами. За период 2005 2007 годов "Газпромом" установлено 2,69 млн. приборов учета.
Валерий Матюшечкин подчеркнул, что сегодня наступило время перехода от оперативного устранения причин, влияющих на безопасность газоснабжения, к комплексному подходу развития газораспределительных сетей. Докладчик выделил пять основных направлений развития этого направления совершенствование нормативно-правового поля, управления бизнес-процессами ГРО, технического уровня газораспределительных систем, а также системы подготовки кадров и повышения их квалификации. "Вопрос подготовки кадров требует самого пристального внимания, с учетом проводимой работы и перспектив газификации регионов России, в том числе Восточной Сибири и Дальнего Востока", сказал он. Докладчик отметил, что протяженность планируемых распределительных газопроводов на Востоке страны может составить от 20 до 32 тыс. км. В завершении выступления докладчик сообщил, что на 2008 год в "Газпроме" запланирована подготовка ряда стратегических документов в области развития газораспределения. Среди них: Концепция совершенствования производственных процессов в ГРО, Концепция технического развития газораспределительных систем, Комплексная программа реконструкции и технического перевооружения газового хозяйства. ОАО "Газпром" на 2009 2012 годы. Кроме того, планируется разработать пакет стандартов "Газпрома" по внедрению современных технологий реконструкции газопроводов и типовые профессиональные программы подготовки кадров ГРО.

Нефть на торгах 27 мая значительно подешевела. В Нью-Йорке на бирже Nymex баррель нефти WTI с поставкой в июле стал стоить 128,85 доллара, что сразу на 3,34 доллара меньше, чем ранее. В Лондоне баррель Brent с поставкой через месяц подешевел на 4,96 доллара до 128,31 доллара.
Российские фондовые индексы 27 мая значительно опустились. Индекс РТС по итогам дня опустился на 1,89 процента до 2390,6 пункта, а ММВБ - на 2,01 процента до 1856,81 пункта. Таким образом, отечественные фондовые показатели вернулись к уровням середины мая. Среди "голубых фишек" хуже других выглядели акции "Норильского никеля", "Сургутнефтегаза" и РАО "ЕЭС России", подешевевшие на ММВБ более чем на четыре процента. Из семи отраслевых индексов РТС в плюсе не оказалось ни одного.
На американских фондовых биржах проводились первые торги на этой неделе, поскольку в понедельник биржи были закрыты из-за праздника - Дня поминовения. Это означает, что трейдерам пришлось отыгрывать мировые события сразу за два дня. В итоге все основные фондовые индексы США закрылись в плюсе: Dow Jones поднялся на 0,55 процента до 12548,35 пункта, S&P 500 - на 0,68 процента до 1385,35 пункта, а Nasdaq - на полтора процента до 2481,24 пункта. В лидерах роста оказались акции авиакомпании Northwest Airlines, подорожавшие сразу на 13,62 процента.
Почти все европейские индексы на торгах 27 мая снизились. Например, британский FTSE 100 опустился на 0,47 процента до 6058,5 пункта, а французский CАС-40 - на 0,63 процента до 4906,56 пункта. В то же время германский Dax вырос на 0,07 процента до 6958,66 пункта.
Центробанк России установил официальный курс доллара на среду в размере 23,5513 рубля, что на 0,3 копейки больше, чем днем ранее. Евро, наоборот, подешевел - на 1,18 копейки до 37,1239 рубля. На мировом рынке утром 28 мая европейская валюта стоила 1,57 доллара.

НГДУ "Сорочинскнефть", расположенное в Оренбургской области, увеличивает добычу за счет ввода новых скважин и проведения ГТМ на существующем фонде. Об этом сообщили ИА "Росбалт-Приволжье" в ОНАКО-Медиа.
По словам начальника ЦДНГ 1 НГДУ "Сорочинскнефть" ОАО "Оренбургнефть" ТНК-ВР Геннадия Рябова, на сегодняшний день на территории Сорочинско-Никольского месторождения активно ведется бурение.
"Разбуривается Ново-Львовский купол: в прошлом году были пробурены две эксплутационные скважины, в этом - при плане 21 скважина, уже пробурены 9, а в конце месяца будет сдана в эксплуатацию десятая. В связи с увеличением количества добывающих скважин растет энергопотребление, поэтому запланировано строительство новой Львовской подстанции на данном участке", - уточнил источник.
При плане 90 геолого-технических мероприятий (ГТМ) за первые четыре месяца фактически было проведено 115 ГТМ, что позволило получить более 2 тысяч тонн прироста суточной добычи. Таким образом, план за этот период коллективом цеха был перевыполнен на 6%.
Сорочинско-Никольское месторождение является самым крупным не только в НГДУ "Сорочинскнефть", но и в ОАО "Оренбургнефть". На протяжении длительного времени здесь удается удерживать высокие объемы добычи.

После небольшой официальной церемонии прощания Дмитрия Медведева с советом директоров "Газпрома" председатель правления концерна Алексей Миллер провозгласил новый приоритет деятельности компании. "Сейчас главная задача, поставленная советом директоров, -- это внутренний рынок, -- сказал он журналистам, напомнив о 13 млн "свежегазифицированных" жителях России. -- Мы будем продолжать работу по газификации страны с пониманием, что экономика России требует все больше энергоресурсов, поскольку экономическое развитие, рост экономики -- это рост энергопотребления". Между тем внутренние поставки газа еще довольно долго будут для производителей менее привлекательными по сравнению с экспортом, несмотря на широко разрекламированный принцип равнодоходности (цена для российских предприятий, как предполагается, должна рассчитываться от стоимости газа на границе Германии за вычетом 30-процентной таможенной пошлины и транспортных расходов). Вчера замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач на заседании правительственной комиссии по регулированию социально-трудовых отношений заявил, что равной доходности удастся достичь не раньше 2014--2015 годов.
В системе поставок газа российским потребителям рыночных отношений нет и в скором времени не предвидится. Есть административная борьба за лимиты поставок со стороны монополии и столь же закрытый процесс распределения остального объема газа через систему предоставления доступа в трубу независимым производителям. А все усилия "Газпрома" по "развитию рынка" до сих пор были связаны с лоббированием либерализации цен на газ для промышленности (в отношении населения по политическим мотивам принята более мягкая риторика). В то же время объем экспорта газа обусловлен долгосрочными контрактами, предусматривающими рост поставок. А в ряде случаев имеются и межправительственные соглашения, которые имеют приоритетный статус по отношению к внутреннему законодательству, в соответствии с которым происходит газоснабжение российских потребителей.
Стремление же к либерализации цен и дефицит до полнительного объема газа для новых потребителей, как известно, привели к абсолютно неадекватному решению правительства от 30 ноября 2006-го о переходе на равнодоходную формулу цены с 2011 года. То есть по итогам либерализации вместо конкурентной с другими видами энергоресурсов цены потребители газа в России должны будут получить цену, которая призвана выравнять прибыльность "Газпрома". И если на европейских рынках (особенно в Западной Европе) российский концерн вынужден конкурировать с альтернативными поставщиками, то на внутреннем рынке это просто невозможно в связи с монопольным положением -- бизнес независимых производителей практически полностью зависит от благосклонности руководства "Газпрома". В материалах к многочисленным совещаниям необходимость перехода на равную доходность от внутренних и экспортных поставок объяснялась не только искривленным топливным балансом страны, но и объективной нехваткой газа для обеспечения растущих нужд.
Но принцип равной доходности не только выглядит стратегически неадекватно, но и уже оказался тактически нерабочим. В начале мая по инициативе Министерства экономического развития правительство приняло решение не переходить в 2011 году на этот принцип, поскольку при нынешних нефтяных ценах (от которых зависит цена газа на мировых рынках) это сулило как минимум двукратный рост. "Газпром" нехотя согласился на рост регулируемых цен на 40%, в неофициальных комментариях отмечая, что готов принять отсрочку перехода на год. Однако государство, похоже, теперь будет затягивать переход. "Если бы применять напрямую принцип равнодоходности, нужно было бы повысить цены на газ (в России. -- Ред.) на 95--100%, -- сообщил г-н Клепач. -- Было принято компромиссное решение. Мы сохраняем установку на net back (цена за вычетом расходов на транспорт и таможенных пошлин. -- Ред.), так как она прописана во многих соглашениях, но при этом, по сути, переход растягивается на несколько лет. Мы реально перейдем к нему в 2014--2015 годах".
В "Газпроме" с мнением замминистра не согласились. "Было решение о переходе на равнодоходность в 2011 году, -- повторил "Времени новостей" позицию концерна его представитель. -- Но в связи с ростом экспортных цен в 2011 году будет 40-процентное повышение внутренних цен для промышленности. А принцип равнодоходности должен заработать начиная с 2012 года".

В центральном офисе "Газпрома" на улице Наметкина вчера царило небывалое оживление. Перед заседанием совета директоров штаб-квартиру компании посетил президент Дмитрий Медведев. В его словах часто звучало "наш "Газпром", ведь он занимал пост председателя совета директоров на протяжении последних восьми лет.
"По известным вам причинам я больше не могу проводить заседания совета директоров", -- с улыбкой обратился президент Дмитрий Медведев к руководству "Газпрома". Но в своем выступлении он сумел успокоить собравшихся -- разлуки им не суждены. "Ничего не заканчивается, все только начинается, мы будем встречаться в рамках рабочих совещаний", -- заверил собравшихся президент.
Дмитрий Медведев входит в совет директоров "Газпрома" с 2000 года, возглавляя его с 2000 по 2001 год и с июня 2002 года по настоящее время. С вступлением на пост президента 7 мая он перестал исполнять обязанности председателя, переложив их на главу "Газпрома" Алексея Миллера, однако формально новый состав совета и его председатель будут избраны на годовом собрании акционеров 27 июня.
Подводя итоги своей работы, президент не скрывал гордости. "За последнее время наш "Газпром" стал не просто флагманом российской экономики, но и структурой мирового масштаба, с которой считаются, с которой договариваются, которая занимает передовые позиции по ряду секторов мировой экономики, и компанией мирового масштаба. 20% доходов федерального бюджета формируется за счет поступлений от "Газпрома". Капитализация компании с 2000 года выросла в 46 раз. Это уже не недореформированное министерство, а реальный крупный бизнес, контрольный пакет которого принадлежит государству", -- заявил г-н Медведев. Он напомнил, что добыча газа за последние шесть лет выросла более чем на 36 млрд кубометров. Кроме того, были существенные вложения в развитие газотранспортной системы, произошла диверсификация маршрутов доставки газа. Компанию ждут не менее масштабные проекты. "Впереди амбициозные задачи -- запуск "Северного потока" и "Южного", работа на Дальнем Во стоке, новые проекты в нефтяном секторе и в электроэнергетике", -- сказал президент.
Алексей Миллер по итогам встречи заверил журналистов, что высокое доверие, оказанное президентом, будет оправдано. "Сегодня на встрече с президентом мы заверили его, что та планка, которая была задана, будет удерживаться и по всем приоритетным направлениям будут сделаны очень важные шаги, в том числе в направлении к тому, что "Газпром" должен стать компанией номер один в мире", -- заявил он. "За те годы, что Дмитрий Анатольевич Медведев возглавлял совет директоров, очень много ярких, славных страниц вписано в историю компании", -- уточнил г-н Миллер. Впрочем, на сам совет директоров президент Медведев уже не остался. Поблагодарив собравшихся за хорошую работу и выслушав г-на Миллера, он отправился в Кремль -- руководить уже не одной компанией, а страной.

Глава E.ON Ruhrgas Бернхард РОЙТЕРСБЕРГ ответил на вопросы корреспондента "Времени новостей" в Германии Юрия ШПАКОВА.
-- В какой стадии сейчас находится обсуждение вопроса с "Газпромом" об обмене активами и вхождении E.ON Ruhrgas в проект освоения Южно-Русского месторождения?
-- Обсуждение этого проекта длится уже около четырех лет. И когда-то это должно завершиться: мы исходим из того, что теперь будем считать время подготовительной фазы проекта Южно-Русского месторождения не годами, а месяцами. У каждой стороны в проекте существуют свои интересы: "Газпром" стремится к самостоятельному выходу на рынки Европы, E.ON Ruhrgas -- к тому, чтобы расширить базу собственной добычи, в том числе и в России. Пока мы реализуем те разделы данного проекта (глобального проекта по добыче и транспортировке газа из России в Германию и в дальнейшем по производству электроэнергии на газовых электростанциях. -- Ред.), по которым уже договорились, -- это строительство газопровода North Stream и электростанции в Любмине. Неблагоприятно на ходе переговоров сказываются и колебания доллара -- приходится каждый раз по-новому пересчитывать взаимные обмены активами, инициировать все новые встречи. Мы думаем завершить стадию переговоров в обозримом будущем.
-- Как вы относитесь к возможности создания газодобывающими странами картеля по типу ОПЕК?
-- Я не верю в возможность создания такого картеля. Это привидение, нарисованное на стекле. Не разделяю опасений, связанных с перспективами "газовой ОПЕК". С партнерами-поставщиками нас связывают долгосрочные договоры о поставках. Так что мы смотрим на эту мнимую проблему совершенно расслабленно.

Новый глава правления немецкого газового концерна E.ON Ruhrgas Бернхард Ройтерсберг (1 марта он сменил на этом посту Буркхарда Бергманна), выступая вчера в Эссене на ежегодной пресс-конференции, обрисовал планы развития бизнеса на ближайшие годы. В значительной мере они определяются меняющимися условиями европейского газового рынка. Г-н Ройтерсберг четко дал понять, что планы E.ON Ruhrgas весьма амбициозны: "Мы хотим быть лидером в Европе и потому должны стать лидером преобразований. Он подчеркнул, что намерен сделать E.ON Ruhrgas лидером либерализованного газового рынка Германии и Европы. Для достижения это цели, уверен г-н Ройтерсберг, необходимо делать ставку на инновации в области сбыта и существенное расширение деятельности в сфере добычи газа.
Экономические показатели E.ON Ruhrgas за прошлый год свидетельствуют о стабильности положения компании на европейском рынке газа. В 2007 году доналоговая прибыль выросла почти на 10%, до 2,6 млрд евро. При этом в ее структуре произошли изменения: в сфере добычи и оптовой торговли этот показатель оказался ниже, чем был в 2006 году, зато рост наметился в области долевого участия в газораспределении. Последнее, как отметил г-н Ройтерсберг, связано, в частности, с позитивной динамикой деятельности группы E.ON Foeldgaz, которая впервые была учтена в балансе компании в течение всего года. Однако, как особо подчеркнул новый глава правления E.ON Ruhrgas, высокий уровень доходов в 2007 году не повод успокаиваться. Ведь профильный бизнес компании, сказал он, "подвергается фундаментальным изменениям".
Новые веяния в деятельности E.ON Ruhrgas связаны во многом с совершенствованием структуры сбыта главного продукта компании -- природного газа -- потребителям в Германии и в целом в Европе. "Нашим заказчикам необходимы сегодня индивидуальные продукты, т.е. схемы поставок, помогающие им реализовывать собственные рыночные стратегии", -- сказал г-н Ройтерсберг. Поэтому уже с конца февраля E.ON Ruhrgas предлагает на рынке расширенный ассортимент продуктов. А заказчики сам и смогут решать, в какой степени они хотели бы участвовать в краткосрочной торговле газом. E.ON Ruhrgas, подчеркнул шеф правления компании, будет еще и управлять рисками.
E.ON Ruhrgas продолжит политику диверсификации источников поставок природного газа, которой последовательно придерживался последние десятилетия. Компания планирует более активно инвестировать в собственную добычу газа, а также организацию поставок сжиженного природного газа (СПГ). Для обеспечения надежного снабжения своих заказчиков и в отдаленной перспективе E.ON Ruhrgas будет пополнять свой диверсифицированный портфель закупок газа за счет поставок из Норвегии, России, Великобритании, Нидерландов, Дании и Германии.
Глава правления E.ON Ruhrgas анонсировал и масштабные инвестиционные планы. "На период с 2008 по 2010 год мы предусмотрели инвестиции в размере 6 млрд евро, -- заявил г-н Ройтерсберг. -- Это рекордный показатель за всю историю предприятия". Львиная доля этих средств, добавил он, будет направлена на повышение надежности снабжения Европы.
Между тем в условиях либерализации рынка очень важными для традиционных игроков становятся иностранные инвестиции. И этот фактор набирает все большую остроту в деловых и политических сферах Германии и Европы. Особенно это касается стремлений "Газпрома" к самостоятельному бизнесу в странах ЕС. Как известно, многие европейские политики и чиновники усматривают в этом опасность лоббирования политических интересов Кремля с помощью российского газового монополиста.
В Эссене не склонны преувеличивать риски, связанные с потенциальным инвестором, контрольный пакет которого принадлежит российскому государству. "Нельзя напрочь отказывать российской компании в возможностях для инвестирования лишь на основании эфемерных догадок о возможных негативных политических последствиях, -- сказал корреспонденту "Времени новостей" Бернхард Ройтерсберг. -- С "Газпромом" у газовой отрасли Германии сложились надежные партнерские отношения. Почти четыре десятилетия E.ON Ruhrgas и "Газпром" связывают долгосрочные договоры о поставках. Разумеется, и процесс инвестирования должен развиваться на основе отношений взаимовыгодной кооперации. В целом же мы не считаем, что на пути российских инвестиций в Европу должны возводиться барьеры".
Такого же мнения придерживаются и в "материнском" концерне E.ON. "Для меня страх перед российскими инвесторами -- это искусственно созданное "ужасное привидение", не имеющее ничего общего с реальностью", -- сказал на днях шеф правления концерна E.ON Вульф Бернотат, выступая в клубе экономических журналистов в Дюссельдорфе. Тема встречи была определена так: "Новый страх перед русскими -- скупят ли русские инвесторы германскую экономику на корню?" Россия становится для Германии все более важным и, подчеркнул г-н Бернотат, надежным партнером. В ходе либерализации рынка электроэнергии Россия, по его словам, сделала "мужественный шаг и начала открываться для иностранных инвестиций в столь чувствительных сферах, как выработка энергии".
Глава E.ON признался: "Не только перспективы роста российской экономики, но и положительный до сих пор опыт сотрудничества с российскими партнерами придал нам мужества в приобретении генерирующей компании ОГК-4". E.ON в лице газового подразделения и Россия действительно уже свыше 30 лет поддерживают доверительные отношения. E.ON является крупнейшим клиентом-импортером России в газовом бизнесе. "Я убежден в том, что взаимные германо-российские инвестиции укрепят отношения между обеими странами, -- сказал г-н Бернотат. -- Торговля и экономика останутся мостами взаимопонимания. Поэтому мы должны радоваться возможному участию российских инвесторов, а не испытывать перед этим страх".

В Ашхабаде в понедельник еврокомиссар по энергетике Андрис Пиебалгс подписал с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым соглашение о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли ЕС и Туркмении. Туркменский лидер заверил европейцев в том, что запасов газа в его стране хватит, чтобы заполнить все трубопроводы, как восточные, так и западные.
Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов подтвердил курс на многовекторную энергетическую политику своей страны. В понедельник он подписал с еврокомиссаром по энергетике Андрисом Пиебалгсом Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в области энергоресурсов между Туркменией и Европейским союзом. Документ предполагает расширение сотрудничества в этой сфере и европейские инвестиции в развитие туркменского ТЭКа.
Бердымухамедов держит обещание, данное ранее еврокомиссару по внешним связям и европейской политике добрососедства Бените Ферреро-Вальднер о том, что Туркмения с 2009 года начнет поставлять природный газ на европейскую территорию в объеме 10 млрд. куб. м в год.
Чтобы европейцы не сомневались в туркменском энергетическом потенциале, Бердымухамедов пригласил делегацию во главе с Андрисом Пиебалгсом посетить Давлетобадское месторождение, где заявил о невиданных запасах голубого топлива. "Туркмения занимает одно из ведущих мест в мире по потенциальным запасам природного газа, которые составляют более 24,6 триллиона кубометров, - сказал глава государства. - И чтобы успокоить некоторых скептиков, сомневающихся в этих цифрах, мы привлекли к оценке запасов месторождений известную аудиторскую компанию Gaffney, Cline & Associates Ltd из Великобритании, которая проведет сертификацию углеводородных ресурсов юго-восточного региона по сложившейся в международной практике классификации запасов", - цитирует президента государственное информационное агентство TDH.
По словам Бердымухамедова, Туркмения "в состоянии обеспечить газом все проектируемые варианты международных газопроводов". А после ввода в строй газокомпрессорных станций Давлетобад-2 и Давлетобад-3 "значительно увеличатся объемы подачи газа, как в направлении России, так и далее в Европу".
Россия по трубопроводу Центральная Азия-Центр получает газ из Давлетобадского месторождения. Кроме того, здесь должен взять начало и Прикаспийский газопровод мощностью 30 млрд. куб. м в год. Отсюда же пойдет газ и на Транскаспийский трубопровод.
Следует отметить, что многовекторность газового экспорта Туркмении включает в себя также восточное и южное направления. Ашхабадом уже подписаны документы о поставках в Китай, немало говорится о прокладке Трансафганского трубопровода, мощностью 30 млрд. куб. м в год, в Индию по территории Афганистана и Пакистана. Предварительно этот вопрос обсуждался Бердымухамедовым и афганским президентом Хамидом Карзаем на недавнем саммите руководителей стран НАТО в Бухаресте. В результате месяц назад в пакистанском Исламабаде была подписана декларация о намерениях, названная сторонами "рамочным соглашением".
Однако остается немало вопросов. Как заметил "НГ" завотделом Центральной Азии и Казахстана Института стран СНГ Андрей Грозин, "еще никто официально не подтвердил рекламируемые Ашхабадом объемы газовых запасов в недрах страны. Это означает, что газа на самом деле может на всех и не хватить".
Кроме того, строительство новых газопроводов - это неизбежные политические риски. Обеспечить безопасность трубы, например, в Афганистане будет крайне сложно. Решение этого вопроса потребует значительного усиления военного контингента НАТО в стране, что вызовет негативную реакцию Пекина, Тегерана и, вероятно, Москвы. В свою очередь, укрепление сотрудничества с Ираном не понравится Вашингтону, который может предпринять экономические и политические шаги, чтобы помешать осуществлению этих планов. Поэтому политическая составляющая намерений Ашхабада выглядит сомнительно.
Очевидно, что новый туркменский лидер рассчитывает решать возникающие проблемы, играя на противоречиях между потенциальными партнерами. Это, по мнению Грозина, может также способствовать смягчению позиции Запада относительно ситуации с правами человека в стране. Однако опыт показывает, что подобный подход не имеет серьезной перспективы. Тем более что нынешний интерес мировых игроков на туркменском газовом поле объясняется стремлением укрепить собственные позиции в стратегически важном регионе, являющемся центром Евразийского континента. Туркмения может оказаться в ножницах интересов мировых и региональных держав. "А пока идет своеобразный обмен любезностями, Бердымухамедов обещает Европе ресурсы, а Европа, в свою очередь, сулит Туркмении инвестиции", - заключил Андрей Грозин.

Правительство Японии уверено, что половина в нынешних ценах на нефть - это результат спекуляций финансовых инвесторов. Такой вывод сделан в "Белой книге по энергетике", одобренной вчера в Токио японским кабинетом министров. Российские эксперты в целом согласны с доводами японцев, однако оценивают спекулятивную составляющую цены на нефть гораздо ниже - на уровне 20-30%.
По состоянию на февраль 2008 года размеры рынка нефти как финансового инструмента только в США достигли 150 млрд. долл., отмечается в докладе японского правительства. По расчетам его экспертов, во второй половине прошлого года, когда баррель нефти стоил около 90 долл., "реальная" цена не должна была превышать 50-60 долл. Все остальное было наценкой, вызванной тем, что нефть стала объектом активных финансовых операций. На прошлой неделе цена за баррель превысила 135 долл. "Однако реальный спрос на нефть и сейчас не претерпел особых изменений", - говорится в японской "Белой книге по энергетике".
По словам аналитика Собинбанка Михаила Занозина, в повышении мировых цен на нефть сыграл свою роль не только спекулятивный фактор, но также инфляция, ослабление доллара и военное напряжение на Ближнем Востоке и в странах Африки. Кроме того, растут оценки будущего спроса в странах Азиатского региона, в частности в Индии и Китае. "В связи с этими факторами оценку японских экспертов можно назвать не абсолютно точной, но достаточно близкой к реальности. Даже если исключить из нынешней цены деньги, вложенные в рынок энергоносителей хедж-фондами, цена на нефть сохранится на уровне 80-90 долларов за баррель", - уверен эксперт. По мнению Занозина, основные факторы, влияющие на цену черного золота, - это курс доллара, ставка Федеральной резервной системы США, приток спекулятивного капитала, рост производственных издержек, военные риски, а также рост потребления энергоносителей во всем мире. "При этом реальный, а не спекулятивный уровень цен на нефть, на мой взгляд, может достигать даже 100 долларов за баррель", - отметил Занозин. Падение цен н а топливном рынке может начаться, по его оценкам, примерно в 2010 году. После президентских выборов в США финансовая политика новых властей, вероятно, будет направлена на сдерживание инфляции и укрепление доллара. При этом мировые цены на нефть в долларовом эквиваленте, естественно, будут снижаться, что очень быстро отразится и на России. "Нефтегазовые доллары играют ключевую роль в состоянии среднего россиянина. При отсутствии этих денег сократятся не только госрасходы, но частный внутренний спрос", - уверен Занозин.
"Утверждение, что половина цены на нефть приходится на спекулятивный капитал, - это некоторое преувеличение", - считает исполнительный директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко. По его словам, в целом на сегодняшний день нефти на рынке вполне достаточно. "Наблюдаемый рост цен связан с падением доллара, инфляцией, а также использованием топливного рынка в качестве цели для крупных вложений. Объективно реальная цена черного золота не должна превышать 100 долларов", - отмечает Сергиенко. Однако объективных причин для снижения цены на нефть он не видит. Тем более нет оснований ожидать их падения до исторических минимумов в 10-12 долл. за баррель. "При существующем спросе на нефть мировая экономика просто не допустит такого падения цен", - уверен эксперт.
"Нынешняя цена нефти завышается за счет спекулянтов не более чем на 20-30%, и так называемая реальная цена нефти составляет на сегодня около 90 долларов за баррель", - полагает начальник аналитического отдела "Брокеркредитсервис" Максим Шеин. "Не исключено, что мы наблюдаем пиковые цены, которые можно назвать агонией или безумием. Скорее всего в третьем квартале цены начнут постепенное снижение", - полагает эксперт.
Реакция российского рынка на возможное падение нефтяных цен будет зависеть от скорости их снижения. "Резкое падение тарифов на нефть может нанести ощутимый удар по рентабельности нефтяных компаний, а также сведет на нет позитивные налоговые инициативы правительства страны", - отмечает Шеин.

Президент нанес прощальный визит в штаб-квартиру "Газпрома".
Ровно через месяц Дмитрий Медведев официально перестанет числиться председателем совета директоров компании.
В "Газпроме" все понимали, что с приходом Медведева в Кремль они больше приобрели, чем потеряли.
Президент нанес прощальный визит в штаб-квартиру "Газпрома" и пожелал его руководству больших успехов в будущем. Ровно через месяц Медведев официально перестанет числиться председателем совета директоров компании, а его преемником, по-видимому, будет первый вице-премьер Виктор Зубков.
С утра башня "Газпрома" на улице Наметкина сияла в лучах солнца, однако ближе к приезду Медведева небо заволокло облаками. Жизнь на огороженной территории газового гиганта не остановилась, но, казалось, шла по инерции. Тихо работали фонтаны, замерли в почетном карауле аккуратно подстриженные деревья, бело-голубые флаги "Газпрома" бессильно обмякли на флагштоках. Все вокруг было пропитано скорбным чувством утраты хозяина.
В затемненном зале заседаний "Газпрома" царила совсем другая атмосфера. Члены совета директоров и правления компании с удвоенной силой жали друг другу руки и хлопали по плечам. С торжествующими улыбками на лицах они дожидались президента. Все понимали, что с приходом Медведева в Кремль они больше приобрели, чем потеряли.
Это подтвердил и сам запоздавший на полчаса президент. "Ничего не заканчивается, все только начинается, - приободрил он своих коллег. - По известным причинам я больше не смогу проводить заседания совета, но мы будем встречаться на рабочих встречах".
В первую очередь Медведев поздравил коллег по цеху за успешное развитие российского ТЭКа. "Газпром" стал современной, растущей, открытой компанией, - отметил президент. - 20% доходов бюджета - это результат деятельности "Газпрома". Сегодня "Газпром" это не недореформированное министерство, а реальный бизнес, контрольный пакет которого принадлежит государству". Подчеркивая родственные отношения государства с газовым гигантом, Медведев несколько раз назвал его "наш "Газпром".
"Впереди амбициозные задачи, я не буду их перечислять, - сообщил глава государства, но тут же передумал и все-таки перечислил: "Запуск "Северного" и "Южного" потоков, работа на Дальнем Востоке, новые проекты в нефтяном секторе и в электроэнер гетике". "Главная задача бизнеса - чтобы жизнь в нашей стране была человеческой, - подвел итог своего выступления Медведев. В этой связи он напомнил, что за несколько лет "Газпрому" удалось провести газ 13 миллионам россиян, а также добиться "неплохих подвижек в спортивной части".
Смена руководящего состава "Газпрома" произойдет ровно через месяц. 27 июня состоится годовое собрание акционеров, на котором и будет избран новый состав совета. Претенденты уже известны, и, судя по всему, перестановки будут минимальными. Пост председателя совета директоров прочат первому вице-премьеру Виктору Зубкову. Грефа сменит его преемник на посту главы МЭРТа Эльвира Набиуллина. Интересно, что делегированные в "Газпром" чиновники не присутствовали на вчерашнем заседании. Не был замечен министр Виктор Христенко, не было Набиуллиной. Не представил Медведев и своего преемника Зубкова. Видимо, было решено провести пересменку менеджмента компании без лишних конфликтов.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 12 по 18 мая выросли на 0,8%. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат).
На 19 мая средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 21,41 рубля (выросла на 0,16 рубля в сравнении с данными на 12 мая). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т. п.) повысилась на 0,17 рубля и составила 19,11 рубля. Цена на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п.) увеличилась на 0,16 рубля до 22,48 рубля. Бензин марки АИ-95 также подорожал на 0,16 рубля до 23,82 рубля. Литр дизельного топлива на 19 мая в среднем по России стоил 22,14 рубля, — по сравнению с данными на 12 мая его цена повысилась на 0,20 рубля.
По информации Росстата, повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 47 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились в Уфе - на 6,5%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) - на 8,6%.
В 34 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.
Незначительное снижение цен на автомобильный бензин (на 0,1%) было зафиксировано в Кызыле и Астрахани.
В Москве и Санкт-Петербурге автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,6% и 0,5% соответственно.

Около тысячи водителей грузовиков в Лондоне приняли накануне участие в забастовке против растущих цен на топливо, нарушив тем самым движение транспорта в столице Великобритании.
Протестующие требовали, чтобы правительство премьер-министра Гордона Брауна снизило налоги на топливо и дороги. Из-за протеста оказался перекрыт западный въезд в Лондон - трасса A40. Параллельно в это же время проходила забастовка водителей в Южном Уэльсе.
С начала года цена нефти выросла примерно на треть. Литр дизельного топлива сейчас стоит в Лондоне около 1,27 фунтов ($2,50). Больше половины от этой суммы уходит на налоги.
"Это не просто кризис, это катастрофа, - говорит представитель протестующих Питер Кэрролл, управляющий директор грузоперевозочной компании Seymour Transport Ltd. - В акции протеста участвуют многие владельцы транспортных компаний".
Тридцать пять из 351 депутатов от правящей Лейбористской партии подписали петицию к министру финансов Алистеру Дарлингу с просьбой пересмотреть планы повышения налогов на самые загрязняющие атмосферу автомобили с апреля следующего года.
На данный момент британцам топливо обходится дороже всех в Европе, а перевозочные компании оказываются в невыгодном положении, говорит Джефф Доссеттер из Ассоциации грузового транспорта (Freight Transport Association). "Мы не может продолжать терпеть эту несправедливую ситуацию, когда иностранные перевозчики могут работать в Великобритании, получая скидку в 10-15%, - сказал Доссеттер в интервью телеканалу Bloomberg Television. - Они наполняют баки на континенте, а работают здесь, и при этом ничего не платят в казну".

Нефть упала более чем на 3 доллара в ожидании сокращения спроса на автомобильное топливо в США. Цена фьючерсного контракта на нефть марки WTI на июль в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) во вторник упала на 3,34 доллара - до 128,85 доллара за баррель.
Это наибольшее суточное падение котировки с 29 апреля. Участники рынка ожидают, что рекордно высокие цены на нефть, сложившиеся в мае, приведут к сокращению потребления автотоплива. Многие американцы откажутся от поездок на автомобилях этим летом, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
Цены также снизились из-за усиливающихся признаков того, что страны- потребители не могут справиться с рекордной стоимостью нефти.
"Цены снизились, так как рынок беспокоится по поводу спроса", - сказал Макото Такеда из Bansei Securities.
Неуклонно растущие цены на топливо вызвали волну протестов по всему миру. В Париже рыбаки перекрыли автомобильную дорогу и железнодорожные пути, ведущие к топливному складу крупнейшего в стране НПЗ в Гонфревилле, принадлежащего Total, передает Reuters.
Нефтяные трейдеры внимательно наблюдают за признаками снижения спроса в Азии, где Тайвань, Индонезия и Шри-Ланка недавно повысили внутренние цены на топливо из-за роста мировых цен.
Аналитики считают, что влияние этого повышения будет минимальным, и в то время как Индия тоже намерена несколько повысить стоимость топлива, Китай планирует сопротивляться этому до тех пор, пока не завершатся летние Олимпийские игры в Пекине.
Однако спрос в США и других развитых странах, таких как Япония, также находится под давлением.
Запасы нефти в США, как ожидают аналитики, на прошлой неделе выросли на 100 тысяч баррелей, а запасы бензина - снизились на 100 тысяч баррелей. Запасы дистиллятов, включающих печное и дизельное топливо, которые в последнее время были основным двигателем рынка из-за высокого спроса на них, вероятно, выросли на 800 тысяч баррелей, что соответствует сезонным тенденциям.

Индонезия скоро выйдет из состава Организации стран-экспортеров нефти /ОПЕК/. Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявил сегодня в Джакарте министр энергетики и минеральных ресурсов Пурномо Юсгианторо.
"Я подпишу /документы/, которые прекратят членство нашей страны в ОПЕК",- отметил министр в ходе пресс-конференции.
Вопрос о выходе страны из ОПЕК власти Индонезии изучали с начала мая. Как заявил 6 мая индонезийский президент Сусило Бамбанг Юдхойоно, Индонезия теряет "статус" страны, активно экспортирующей нефть, поэтому правительство решает сейчас вопрос о том, остаться ли в ОПЕК или временно выйти из этой организации". По словам президента, Джакарта должна сконцентрировать усилия на увеличении добычи нефти.
Индонезия - единственный член ОПЕК из Азиатско-Тихоокеанского региона. В последнее время объем добычи нефти в стране резко сократился и упал до уровня менее миллиона баррелей в день.

Индонезия намерена выйти из состава Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Об этом заявил сегодня в Джакарте министр энергетики и минеральных ресурсов Пурномо Юсгианторо.
"Я подпишу документы, которые прекратят членство нашей страны в ОПЕК",- отметил министр в ходе пресс-конференции.
Вопрос о выходе страны из ОПЕК власти Индонезии изучали с начала мая. Как заявил 6 мая индонезийский президент Сусило Бамбанг Юдхойоно, Индонезия теряет "статус" страны, активно экспортирующей нефть, поэтому правительство решает сейчас вопрос о том, остаться ли в ОПЕК или временно выйти из этой организации". По словам президента, Джакарта должна сконцентрировать усилия на увеличении добычи нефти, сообщает ИТАР-ТАСС
Индонезия - единственный член ОПЕК из Азиатско-Тихоокеанского региона. В последнее время объем добычи нефти в стране резко сократился и упал до уровня менее миллиона баррелей в день.

МОСКВА, 28 мая - РИА Новости. Индонезия, добывающая сейчас чуть менее миллиона баррелей нефти в день, что составляет около 3% от общего объема добычи "черного золота" странами Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), намерена в скором времени выйти из картеля, сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов страны Пурномо Юсгианторо.
"Я подпишу (документы) о том, что мы выйдем из ОПЕК", - сказал в среду министр, слова которого цитирует агентство Рейтер.
В начале мая о возможности выхода Индонезии из нефтяного картеля, в который она входит с 1962 года, заявил президент страны Сусило Бамбанга Юдхойоно. Он, в частности, заявлял, что такое решение продиктовано тем, что ОПЕК фактически утратила первоначальный статус и уже не является объединением экспортеров нефти.
В ОПЕК входят Алжир, Ангола, Индонезия, Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Нигерия, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ и Венесуэла. В этих странах сосредоточено около 67% мировых разведанных запасов нефти.

В поездке вице-премьера сопровождали министр энергетики РФ Сергей Шматко, руководитель Федерального агентства по недропользованию Анатолий Ледовских, губернатор Тюменской области Владимир Якушев, исполнительный директор ОАО "ТНК-ВР Менеджмент" Герман Хан, вице-президент ОАО "ТНК-ВР Менеджмент", директор филиала "ТНК-ВР Сибирь" в г. Тюмени Олег Чемезов.
Строительство кернохранилища ТНК-ВР в Тюмени было начато в 2001 году. Назначение кернохранилища обеспечение долговременной сохранности кернового материала для выполнения широкого комплекса исследований и экспериментов. В настоящее время в кернохранилище ТНК-ВР консолидируются образцы керна, собранные специалистами компании по всей России. Здесь сосредоточено более 55 км керна с лицензионных участков и месторождений компании, при этом проектная емкость объекта до 110 км. Инсталлированное лабораторное оборудование и наличие высококвалифицированных кадров позволяет ежегодно изучать более 6 тыс. метров керна разнообразными методами, спектр которых постоянно расширяется. Данные керна помогают специалистам построить модель пласта, и, на основе этих данных, извлекать как можно больше нефти с наименьшими экономическими затратами.
Генеральный директор ООО "Тюменский нефтяной научный центр" Искандер Закиров сообщил, что центр уже 7 лет ведет научное сопровождение разработки месторождений ТНК-ВР. На сегодняшний день активы компании около 6 млн. тонн углеводородов. Стратегией ТНК-ВР является 100-процентное восполнение запасов. То есть, сколько добыли, столько и восполнили, так в 2007 году было восполнено 170% запасов. В свою очередь, руководитель Бизнес Единицы "Тюмень" Виктор Благовещенский рассказал гостям о работе ТНК-ВР на основных крупных проектах Уватском, Русском и Большехетском. Объем инвестиций в каждый из них составит более 1 млрд. долларов.
Так, Большехетский проект включает в себя три месторождения Сузунское, Тагульское и Русско-Реченское (территория Красноярского края и ЯНАО). Все они удалены от инфраструктуры, в связи с чем, ТНК-ВР решает проблемы с энергоснабжением, доставкой грузов, организацией летней навигации, строительством дорог и т.п. В этом году компания приступает к опытной эксплуатации и бурению на Сузунском месторождении, и в течение двух лет планируется пробурить 6 скважин. Кроме того, здесь начнется строительство объектов инфраструктуры кустовой площадки, склада ГСМ, площадки складирования материалов. В 2009 году планируется начать реализацию проекта опытно-промышленной разработки Тагульского месторождения (строительство кустовой площадки, объектов инфраструктуры, бурение 9 скважин), а в 2010 году компания приступит к опытно-промышленной разработке Русско-Реченского месторождения (4 скважины). С 2011 года компания ТНК-ВР намерена перейти к полномасштабной разработке месторождений Большехетского проекта. Инвестиции в его освоение за 5 лет должны составить 2,8 млрд. долларов.
Вице-премьера правительства РФ Игоря Сечина заинтересовали объемы инвестиций, которые ТНК-ВР планирует вложить в свои основные проекты. Кроме того, он обсудил с исполнительным президентом ОАО "ТНК-ВР Менеджмент" Германом Ханом и президентом ОАО "НК "Роснефть" Сергеем Богданчиковым вопрос усовершенствования системы налогообложения, в частности возможность введения "налоговых каникул" для нефтяных компаний.

Президент России побывал в штаб-квартире газового монополиста
Вчера Дмитрий Медведев в последний раз посетил "Газпром" в качестве председателя Совета директоров корпорации. Президент поблагодарил бывших коллег за добросовестный совместный труд и похвалил за спортивные успехи. В ответ ему пообещали непременно сделать "Газпром" самой дорогой компанией в мире.
Дмитрий Медведев возглавляет Совет директоров "Газпрома" с 2000 года с небольшим перерывом в 2001-2002 годах, когда он был зампредом этого Совета. Однако по закону совмещать должности президента страны и председателя Совета директоров компании нельзя. Поэтому в новом составе Совета, который изберут на собрании акционеров 27 июня, Дмитрия Медведева не будет. Его преемник уже известен. Им станет первый вице-премьер правительства Виктор Зубков.
Вчера президент в последний раз в качестве председателя Совета директоров приехал в главный офис "Газпрома" на улице Наметкина. Помимо, собственно, директоров в совещательной комнате также собралось правление компании. Мест за столом всем не хватило, и большинство членов правления вполне демократично сидели на креслах вместе с журналистами. Дмитрий Медведев поблагодарил собравшихся за восемь лет совместной работы и перечислил их заслуги. Заслуги состояли в том, что "Газпром" обеспечивает 20% федерального бюджета, что капитализация компании с 2000 года возросла в 46 раз, и за это время газ провели в дома 13 млн. граждан. "Это хороший результат, но не окончательное решение газовой задачи", - признал президент.
Потом он перешел от газа к спорту, к которому "Газпром" тоже имеет отношение. "Есть неплохие подвижки в спортивной части", - сказал Дмитрий Медведев, и казалось, теперь он скажет про принадлежащий корпорации футбольный клуб "Зенит", выигравший кубок УЕФА. Но президент начал говорить о программе "Здоровье детям", а про "Зенит" не сказал ни слова. Дмитрий Медведев оценил вклад корпорации в развитие спортивной инфраструктуры страны и пропаганду здорового образа жизни. "Очень хорошо, что "Газпром" выступил одним из первых в этой сфере. Строго говоря - это наша общая задача - государства и бизнеса - чтобы жизнь в нашей стране была человеческой и чтобы у людей была возможность заниматься спортом", - сообщил президент. Затем он перешел к теме расставания, напомнив собравшимся, что "по известным причинам" больше не будет заседать в Совете директоров. Правда, глава России успокоил бывших коллег, что он все равно продолжит общаться с членами Совета, и поэтому "все не заканчивается, все только начинается".
Глава государства около часа общался с руководством "Газпрома" в закрытом режиме. По словам председателя правления "Газпрома" Алексея Миллера, президента заверили, что компания удержит свои лидирующие позиции на газовом рынке, а в будущем даже станет самой дорогой компанией мира. Сейчас "Газпром" с капитализацией 360 млрд. долларов занимает третье место в мире. "У "Газпрома" для этого есть опыт, ресурсы и замечательный трудовой коллектив, который насчитывает более 300 тыс. человек", - пояснил г-н Миллер.
Визит президента на бывшее место работы закончился скромно. Никакой торжественной части, как утверждают в "Газпроме", не было. После разговора с руководством компании президент сразу же уехал по делам.
АЛЕКСАНДР КОЛЕСНИЧЕНКО

Более пятидесяти городов России приняли участие во всероссийской акции "Марш пустых канистр по убитым дорогам". Автомобилисты требовали снижения цен на бензин с 24 рублей за литр до 15-16, улучшения качества топлива и строительства хороших дорог. На основании этих и других требований участники акции подготовили обращение к правительству России.
"Мы - страна, которая добывает нефть и продает ее. В это же самое время своим гражданам продает топливо по цене больше, чем страны-импортеры этой нефти", - заявил на прошедшем в рамках акции митинге в Москве руководитель движения автомобилистов "Свобода выбора", выступившего инициатором проведения акции, Вячеслав Лысаков. "Например, сейчас в США стоимость литра 92-го бензина 90 центов. У нас в ряде регионов цена перевалила даже за доллар. Даже солярка нужна, прежде всего, грузоперевозчикам, стоит более доллара. В себестоимости грузоперевозок стоимость топлива составляет 40%, и все эти деньги ложатся на плечи потребителя, дорожают товары. Может, и нам тогда не добывать топливо, оставить его потомкам, закупать нефть, тогда экология будет прекрасной, и цена топлива снизится?", - предложил он.
Российские сенаторы прокомментировали это событие.
"Цены на все виды топлива должны регулироваться государством и никаких ссылок на рыночные условия быть не должно. Иначе рост цен на топливо будет и дальше провоцировать рост цен на продукты питания.
Напомню, что на Западе и в Америке бензин дешевле. Я не смогу назвать приемлемую цену для внутреннего рынка. Для этого необходимо знать себестоимость топлива. Но, в любом случае, цена не должна быть в тягость автолюбителям и государственному транспорту.
В России 27 нефтеперерабатывающих заводов, и только три из них были реконструированы. Бензин выпускается уже некачественным, а на бензоколонках его еще "улучшают", поэтому отвечать за качество топлива обязаны собственники, а контролировать его - государство", - заявил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Ивановской области Владимир Гусев.
Другие члены Совета Федерации также считают, что монополизм в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслях ведет к постоянному росту цен на моторное топливо.
"Снижению цен на бензин и поднятию его качества будет способствовать создание реально конкурентной среды в области нефтеперерабатывающей промышленности. Мне не нравится сложившаяся в России ситуация, когда крупные владельцы скважин являются одновременно владельцами бензоколонок. Это - плохо, поскольку возникают монополии, которые не дают ценам идти вниз. Поэтому эту цепочку следует разорвать и правительство уже вплотную занялось этой проблемой.
Для создания конкурентных условий необходимо разрабатывать новые перспективные нефтяные месторождения и строить как можно больше нефтеперерабатывающих заводов. Пусть они будут большие, средние, маленькие, но с одним общим - высоким качеством выпускаемой продукции. Что же касается новых месторождений, то их надо освобождать их от налогов, в том числе от налога на добычу полезных ископаемых. Нефтедобыче надо дать облегчение, ведь чтобы поднять новое месторождение, требуется от 6 до 10 лет, а иногда и больше. Только при выполнении всех этих условий цена на бензин станет внутри России такой, какой должна быть - гораздо ниже, чем в государствах-импортерах нефти", - отметил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по промышленной политике, представитель в Совете Федерации от администрации Кемеровской области Сергей Шатиров.
Подробности читайте на сайте Совета Федерации РФ

Цены на нефтяные фьючерсы Middle East Crude Oil на Tокийской товарной бирже (ТOCOM) сегодня резко понизились. На момент окончания 28 мая торговой сессии на TOCOM официальная цена расчетного фьючерса на июль упала на 3,1% и составила 80,530 (-2,550) тыс. японских иен за килолитр, что примерно соответствует 123,86 долл./барр.
Middle East Crude Oil представлена смесью нефтяных марок Dubai и Oman и считается ценовым эталоном для нефтяного рынка региона Ближнего Востока. На TOCOM фьючерсы Middle East Crude Oil торгуются с сентября 2001г. Контракт является расчетным - физическая поставка нефти по фьючерсу не предусмотрена. Закрытие позиций осуществляется по окончании календарного месяца с расчетом вариационной маржи, исходя из средней за месяц цены нефтяной смеси Middle East Crude Oil, определенной агентством Platts.
Объявленная сегодня по состоянию на 27 мая цена spot нефти Middle East Crude, по определению Platts, составила 126,59 долл./барр., или 82,310 тыс. иен за килолитр.

Индонезия до конца года официально выйдет из состава Организации стран-экспортеров нефти. Об этом заявил сегодня министр энергетики Индонезии - единственной участницы ОПЕК из стран Юго-Восточной Азии. Индонезия присоединилась к ОПЕК в 1962 году.
     По словам министра, членство страны в этой организации утратило смысл, так как Индонезия потребляет сегодня на внутреннем рынке больше нефти, чем экспортирует в другие страны. Объем собственной добычи постоянно сокращался в последние годы ввиду недостаточности инвестиций в расширение отрасли.      Сегодня на долю 13 стран ОПЕК, включая Индонезию, приходится примерно 40% мирового экспорта нефти.

Индонезия намерена выйти из состава Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), сообщает AFP со ссылкой на слова министра энергетики страны Пурномо Юсгианторо (Purnomo Yusgiantoro). "Я в ближайшее время подпишу документы о том, что мы выходми из ОПЕК", - заявил Юсгианторо.
Президент Индонезии Сусло Бамбанг Юдхойоно (Suslo Bambang Yudhoyono) 6 мая 2008 года объявил о том, что Индонезия рассматривает возможность выхода из организации. На принятие решения повлияло снижение объемов добычи нефти до менее чем миллиона баррелей в день. Это привело к тому, что Индонезия отчасти утратила свое влияние на остальных членов ОПЕК. Из-за снижения объемов добычи страна стала чистым импортером, передает Reuters.
Напомним, что Индонезия присоединилась к ОПЕК в 1962 году. Она является единственным членом ОПЕК из Азиатско-Тихоокеанского региона. ОПЕК была образована в 1960 году на конференции в Багдаде. В состав организации входят Алжир, Ангола, Эквадор, Индонезия, Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Катар, Нигерия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Венесуэла.

"Газпром" увеличил ежедневный объем перекачки газа по черноморскому подводному каналу "Голубой поток" с 22 миллионов до 30 миллионов кубометров. Анатолийское агентство отмечает, что дополнительные поставки свидетельствуют о гибкости и надежности важного экономического российского партнера.
"Газпром" пошел на увеличение экспорта газа после запроса Турции. Непосредственной причиной поступившей просьбы стало снижение газовых поступлений из соседнего с Турцией Ирана, сообщает ИТАР-ТАСС.
Неожиданное сокращение поставок иранского газа произошло после взрыва на газопроводе на северо-востоке Турции в провинции Агры, в 13 километров от границы с Ираном, и возникшего вслед за этим большого пожара на этом участке газопровода. По данным губернатора провинции, взрыв произошел из-за "технической аварии". Огонь был потушен, однако перекачка топлива временно прекратилась, и начались ремонтные работы. По вступившему в строй в 2001 году трубопроводу из Ирана транспортировалось 29 миллионов кубометров газа в день.

Видеоматериал ©Первый канал
До вступления в должность Президента России Медведев возглавлял Совет директоров корпорации.
Выборы нового председателя пройдут на годовом собрании акционеров 27 июня. Сегодня Президент поблагодарил сотрудников "Газпрома" за совместную работу и пожелал компании дальнейших успехов.
Дмитрий Медведев, Президент РФ: "По известным причинам я больше не смогу вести заседания Совета директоров, уверен, что новый состав Совета продолжит начатое ранее, но в свою очередь хотел бы сказать. Что мы будем встречаться, будем общаться и в рамках рабочих совещаний. Так что ничего не заканчивается, все только начинается. Спасибо вам большое, дорогие друзья, за совместную работу и до скорой встречи".

Возможная отсрочка в достижении равной доходности поставок газа с 2011 на 2014-2015 годы не является важным для энергетиков. Об этом сообщил председатель правления РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс.
"Есть график. По нему мы строим прогнозы, - сообщил Чубайс. - В утвержденном графике есть развилка, которая называется 2012 год. Спор идет о том, дает ли график повышения цен равную доходность к этому моменту".
В то же время возможный сдвиг достижения равной доходности в поставках газа на 2014-2015 годы не является важным для энергетиков, передает его слова "Интерфакс".
Постановление о совершенствовании регулирования рынка газа было принято правительством в мае 2007 года. Согласно документу, с 1 января 2011 года поставка добываемого "Газпромом" и его аффилированными лицами газа по договорам (в том числе долгосрочным) всем потребителям, кроме населения, должна осуществляется по оптовым ценам, определяемым по формуле цены газа.
В декабре 2007 года Федеральная служба по тарифам (ФСТ) утвердила положения, определяющие формулу цены на газ, а в сентябре опубликовала индикативные цены на газ в 2011 году (рассчитанные на основании равной доходности с экспортом), которые оказались в 3,3 раза выше действующих на то время тарифов для промышленных потребителей.
В мае этого года правительство утвердило предельный уровень повышения оптовых цен на газ для промышленности на 2009-2011 годы, где было указано, что предельный рост цен на газ в 2011 году составит 40%. Регулирование максимальной цены противоречит переходу на принцип равнодоходности. Тогда же глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина заявила, что принцип перехода на равнодоходность поставок газа будет пересматриваться в течение 2008 года.
Во вторник замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач заявил, что достижение принципа равнодоходности поставок газа на внутренний и внешний рынки переносится на 2014-2015 годы. "Мы сохраняем установку на равнодоходность, так как она прописана во многих соглашениях, но при этом по сути дела переход растягивается на несколько лет. Мы реально перейдем к нему в 2014-2015 годах", - сказал он. Соответствующего постановления правительства пока принято не было.

Комитет по петициям Европарламента (PETI) посчитал, что газопровод Nord Stream ("Северный Поток"), который российский "Газпром" планирует проложить по дну Балтийского моря из России до Германии, представляет угрозу окружающей среде, и предложил рассмотреть другие пути его прокладки.
Комитет Европарламента обратился к этому вопросу после того, как на его рассмотрение поступила петиция, подписанная 30 тысячами граждан ЕС, в основном представляющих страны Балтии. Комитет одобрил петицию и перенаправил ее в Европарламент, который в июле намерен вынести по этому вопросу рекомендательную резолюцию. Впрочем, "Газпром" эта резолюция ни к чему не будет обязывать.
Ранее против строительства Nord Stream высказывались представители почти всех стран, которые имеют выход к Балтийскому морю. Эти государства считают, что газопровод необходимо прокладывать по суше.
С помощью Nord Stream Россия сможет избавиться от необходимости продавать газ в Европу через страны-посредники. По планам, первая очередь газопровода "Северный Поток" должна быть построена в 2010 году, а ввод в эксплуатацию второй линии произойдет еще через два года.
В апреле 2008 года российская газовая монополия оценила стоимость прокладки Nord Stream, длина которого составит 1200 километров, в 7,4 миллиарда евро (11,7 миллиарда долларов). Новая оценка учитывает рост цен на материалы и работы, а также дополнительные расходы, связанные с технологической и экологической безопасностью трубопровода.
Операторами проекта, помимо "Газпрома"(51 процент акций), являются германские Wintershall и E.ON Ruhrgas (по 20 процентов), а также нидерландская Gasunie (9 процентов). Комитет акционеров компании Nord Stream, которая реализует проект строительства газопровода, возглавляет Герхард Шредер.

В понедельник в городах и районах Ханты-Мансийского автономного округа пройдут мероприятия окружной акции "Нефть и люди. Вехи великой истории", посвященные добыче 9 миллиардной тонны югорской нефти.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе губернатора Югры, в городах Нижневартовск, Лангепас, Мегион, Радужный, Когалым, Урай, Покачи, Сургут, Ханты-Мансийск, в поселениях Сургутского, Нефтеюганского районов состоятся торжественные митинги с участием руководителей нефтегазодобывающих предприятий, нефтяников-ветеранов, молодых специалистов отрасли и творческих коллективов. По завершении митингов творческие десанты с исполнительскими коллективами выезжают с концертными программами на нефтегазодобывающие промыслы. Отметим, что в Югре стало доброй традицией празднование добычи каждой миллиардной тонны нефти. 2000 год – 7 миллиардов, 2004 год – 8 миллиардов, 2008 год – 9 миллиардов.

Нефть подешевела более чем на 2 доллара. Цена июльских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в среду на 13:30 по московскому времени составляла 126,50 доллара за баррель, что на 2,35 доллара ниже итоговой котировки 27 мая.
Цена июльского контракта на WTI во вторник совершила наибольшее суточное падение с 29 апреля, рухнув на 3,34 доллара - до 128,85 доллара за баррель, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
Стоимость фьючерса на нефть марки Brent на июль на лондонской бирже ICE Futures 28 мая снизилась на 1,81 доллара - до 126,50 доллара за баррель.
Участники рынка ожидают, что рекордно высокие цены на нефть, сложившиеся в мае, приведут к сокращению потребления автотоплива. Многие американцы откажутся от поездок на автомобилях этим летом.

Индонезия заявила о намерении выйти из Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), поскольку страна стала больше импортировать нефти, чем производить на экспорт.
Об этом решении, которое ожидалось уже некоторое время, сообщил индонезийский министр энергетики Пурномо Юсгианторо.
Индонезия была единственным членом ОПЕК из Юго-Восточной Азии. В последние годы страна превратилась в импортера, поскольку производство ее собственной нефти сократилось, а новые месторождения недостаточно богаты.
Повышение цен на нефть привело к росту инфляции в Индонезии. Подорожание топлива вызвало акции протеста со стороны граждан страны.
Индонезия выйдет из ОПЕК в этом году, после чего в организации останутся 12 членов.
По словам корреспондента Би-би-си в Джакарте Люси Уильямсон, Индонезия может вернуться в ОПЕК, если ситуация с добычей нефти изменится.
Некоторые аналитики считают, что иностранные нефтяные компании неохотно делали инвестиции в Индонезии из-за опасений, связанных с высоким уровнем коррупции и недостаточной юридической защитой.
В последнее время индонезийское правительство приняло меры для привлечения иностранных инвестиций в нефтяную отрасль.
Сейчас Индонезия добывает 860 тыс. баррелей нефти в день, однако этого недостаточно для насыщения ее внутреннего рынка.
В 1995 году из ОПЕК вышел Габон. В 1992 году членство в организации прекратил Эквадор, но в прошлом году возобновил его.

Завершился рабочий визит заместителя председателя Правительства Российской Федерации Игоря Сечина, министра энергетики Сергея Шматко и главы Федерального агентства Роснедра Анатолия Ледовских в Нефтеюганск.
В головном офисе ООО "РН-Юганскнефтегаз" они провели закрытое совещание, на котором также присутствовали губернатор Югры Александр Филипенко, президент ОАО НК "Роснефть" Сергей Богданчиков, генеральный директор ООО "РН-Юганскнефтегаз" Владимир Бульба, глава города Нефтеюганска Сергей Буров. Вице-премьера, в первую очередь, интересовало как сотрудничают местная власть и нефтяники, и что от этого получает город.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе губернатора Югры, после продолжительного совещания делегация посетила новую центральную библиотеку, где глава города Сергей Буров провел презентацию. Он рассказал гостям о социально-экономическом развитии Нефтеюганска. Глава города отметил, что за последние два года, после прихода в город НК "Роснефть", в этом вопросе наметилась положительная динамика. Благодаря плодотворному сотрудничеству нефтяников, правительства Югры и администрации Нефтеюганска, удалось значительно изменить внешний облик города.
Отметим, что только за прошлый год нефтеюганцы приобрели квартир более чем на 1 млрд рублей. Как следствие – улучшилось качество жизни, увеличилось количество браков, растет рождаемость. Построены новые социальные объекты: общеобразовательная школа, детская поликлиника, оснащённая самым современным оборудованием, библиотека. Отремонтированы городской стадион, дворец спорта "Сибиряк", расширены центральные автодороги, обновлены фасады зданий. После презентации делегация отправилась на обзорную экскурсию по городу.

Сегодня Индонезия намерена подписать декрет о выходе из Организации стран . экспортеров нефти (ОПЕК). Причина такого решения в том, что импорт черного золота в страну превысил объемы экспорта.
Сейчас власти Индонезии изучают возможность выхода из ОПЕК в 2009 году, поскольку за текущий год членские взносы уже выплачены. Индонезия импортирует около трети потребляемых нефтепродуктов, так как в стране падает добыча и перерабатывающих мощностей не хватает.
Между тем Джакарта может вернуться в ОПЕК, если ситуация с добычей нефти изменится. По мнению ряда экспертов, иностранные нефтяные компании неохотно делали там инвестиции из-за опасений, связанных с высоким уровнем коррупции и недостаточной юридической защитой.
Индонезия . единственный член ОПЕК в Юго-Восточной Азии. Она последует за Эквадором, покинувшим ОПЕК в 1992 году, и Габоном, отказавшимся от членства в организации в 1996 году.
Организация стран . экспортеров нефти . картель, созданный нефтедобывающими державами для стабилизации цен на нефть. Членами данной организации являются страны, чья экономика во многом зависит от доходов от экспорта черного золота. ОПЕК как постоянно действующая негосударственная организация была создана на конференции в Багдаде 10-14 сентября 1960 года. Целью ОПЕК является координация деятельности и выработка общей политики в отношении добычи нефти среди стран участников организации, поддержания стабильных цен на нефть, обеспечения стабильных поставок нефти потребителям, получения отдачи от инвестиций в нефтяную отрасль. Страны . члены ОПЕК контролируют около 2/3 мировых запасов нефти. На их долю приходится 40 % от всемирной добычи или половина мирового экспорта нефти. В состав организации входят Алжир, Ангола, Эквадор, Индонезия, Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Катар, Нигерия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Венесуэла.

В данный момент американцев больше всего беспокоит резкое и неуклонное подорожание бензина - самый дешевый вид этого топлива в США подорожал до 4 долларов за галлон.
По понятиям большинства других промышленно развитых стран, это еще не так плохо. Во Франции, например, галлон бензина стоит 7,70 американских долларов, то есть почти в два раза дороже.
Один американский галлон равен 3,78 литра.
Разница в том, что американцы привыкли к тому, что бензин стоит дешево, и его неуклонное вздорожание видится здесь как нечто неестественное и несправедливое. К тому же американцы организовали свою жизнь так, что им нужно больше бензина, чем французам.
Далеко не уедешь
В Америке привыкли ездить на большие расстояния, и в глубинке американцу ничего не стоит слетать в гости за сто километров. На работу многие ездят очень издалека. Кроме того, американцы любят большие машины. В них влезает много багажа и детей, но с другой стороны они "едят" довольно много бензина. При этом в США мало общественного транспорта, ибо самым распространенным его видом является автомобиль.
Быстро развить общественный транспорт нельзя, и американцы приспосабливаются по-другому. Кто-то стал меньше ездить, кто-то пересел на мотоцикл или на велосипед, кто-то пытается сменить гигантский внедорожник на экономичную легковушку.
В пятницу министерство транспорта США объявило, что в марте американцы проехали на 11 миллиардов миль меньше, чем в марте прошлого года. В последний раз столь резкое сокращение пробега наблюдалось в 1942 году.
Все познается в сравнении, и сейчас с учетом инфляции проехать одну милю все еще стоит американцу немного дешевле, чем в 1980 году.
Неизменный результат
Но это теоретическое утешение, а в реальной жизни многие американцы встревожены, а кто и разгневан. Объект гнева в таких случаях всегда один - это нефтяные компании. Поэтому на минувшей неделе обе палаты конгресса вызвали на ковер представителей пяти главных нефтяных компаний и облили их презрением. Особенно усердствовали по этой части демократы.
"Я мать троих детей, и на днях я заправила свой микроавтобус за 68 долларов, - возмущенно заявила член палаты представителей демократка Дебби Вассерман-Шульц. - 68 долларов - это серьезные деньги! Может, это несерьезные деньги для пяти господ, сидящих здесь, потому что 68 долларов - это для вас "пятачок", исходя из ваших доходов".
Конгресс почти ежегодно расследует деятельность нефтяных компаний, и расследования неизменно снимают с них обвинения во взвинчивании цен. Поскольку эти обвинения приобрели ритуальный характер, на следующий год их повторяют снова.
Как всегда, нефтяники доказывали в конгрессе, что цену на черное золото устанавливают не они, а мировой рынок нефти. "Как бы монотонно и неинтересно это ни звучало, - сказал президент Shell Oil Джон Хофмайстер, - речь идет о действии фундаментальных законов спроса и предложения".
Новый закон
Избиратель, в свою очередь, требует, чтобы их избранники спешно понизили цены на горючее. И вот конгресс принял на этой неделе закон, запрещающий кому-либо ограничивать производство нефти и газа, если оное ограничение будет иметь отрицательное воздействие на их цену в США.
Закон теоретически позволяет американцам судить за высокие цены Саудовскую Аравию или Иран.
Критики замечают, что теперь конгресс может судить сам себя, ибо именно он по экологическим соображениям запретил в США бурение на континентальном шельфе, в заповеднике на Аляске и на большей части государственных земель.

"На всем Московском авиаузле сейчас серьезный дефицит топлива", - сообщил "Газете.Ru" генеральный директор ГК "Топливное обеспечение аэропортов" Евгений Островский, комментируя отмену рейсов авиакомпании "Атлант-Союз" из-за отсутствия топлива. Керосин поставляется по трубопроводу и по железной дороге в соотношении примерно 50 на 50. Но по железной дороге всю первую половину мая перевозки почти не проходили, - в это время железнодорожники проводили передачу подвижного состава. "Полмесяца мы держались на запасах, сейчас ситуация обострилась на всем Московском узле", - отметил Островский.
Отмена рейса - это крайняя мера, как правило, аэропорт всегда готов одолжить топливо, - уточнил глава ТОАП. По его словам, сейчас, в связи с повсеместным дефицитом керосина, "Внуково" не может себе позволить рисковать и подвести авиакомпании, которые договаривались о поставках топлива непосредственно с аэропортом. "Отгрузки еще не доехали, сейчас во "Внуково" едут 3600 тонн керосина. Они начнут приходить 29 числа", - сообщил Евгений Островский.

Кремль часто трубит о том, что Россия это "энергетическая сверхдержава", но сегодня добыча нефти в стране сокращается. Некоторые эксперты говорят, что страна уже достигла пика добычи.
Подчеркивая важность и актуальность этой проблемы, новый кабинет премьер-министра Владимира Путина в понедельник рассмотрел ее первым пунктом повестки своего заседания и утвердил пакет мер по урегулированию кризисной ситуации в нефтедобыче.
"Это хороший первый шаг", - говорит нефтегазовый аналитик из московского брокерского дома "Открытие" Наталья Мильчакова. Но она добавляет, что "резкое снижение" добычи нефти, которая пять лет назад увеличивалась ежегодно более чем на 10 процентов, нельзя "быстро остановить политическими декларациями".
Занимая второе место в мире по экспорту нефти, Россия присоединилась к растущему списку ведущих нефтяных экспортеров, которые отчаянно пытаются решить проблему снижения объемов добычи или прекращения роста. Подобно Венесуэле и Мексике, Россия очень сильно зависит от продажи нефти, доля которой составляет более двух третей в государственных доходах и 30 процентов в ВВП страны. Сегодня Москва пытается исправить ситуацию, порожденную, среди прочего, старением техники и технологий, высокими налогами на прибыль от продажи нефти, а также отсутствием инвестиций в нефтяную инфраструктуру.
Новый орган под названием Президиум правительства на своей первой встрече в понедельник утвердил налоговые каникулы сроком до 15 лет для тех российских компаний, которые открывают новые нефтяные месторождения. Он также предложил поднять ценовой порог, с которого начинается налогообложение, с сегодняшних 9 долларов за баррель до 15. Нефтяные компании эти меры приветствовали, но эксперты говорят, что после почти двух десятилетий постсоветской запущенности, когда новые разработки почти не велись, эти меры могут оказаться слишком слабыми и запоздалыми.
Добыча нефти в России на протяжении нескольких лет стабильно увеличивалась, достигнув в октябре постсоветского максимума в 9,9 миллиона баррелей в день. Но в первом квартале текущего года нефтедобыча в стране упала на 0,3 процента, а экспорт снизился на 3,3 процента. Это первое понижение путинской эпохи. Объем разведанных запасов нефти в России является государственной тайной. Но американское специализированное издание Oil & Gas Journal дает свою оценку в 60 миллиардов баррелей. При нынешних темпах добычи этого хватит на 17 лет.
Министр энергетики Виктор Христенко недавно признал факт спада. Но он заявил, что его можно преодолеть благодаря новым открытиям в недостаточно исследованной Восточной Сибири или на новых арктических территориях, на которые с недавнего времени претендует Россия. "Уровень добычи, который мы имеем сегодня, стабилизировался или находится в стагнации", - сказал он.
Но вице-президент крупнейшей в России частной нефтяной компании "Лукойл" Леонид Федун в интервью Financial Times в прошлом месяце пошел дальше.
"Добыча нефти в России достигла своего пика и может никогда не вернуться на нынешний уровень", - заявил он.
Это создает для России серьезные проблемы, поскольку она ведет разговоры о расширении деятельности за пределами традиционного для нее европейского нефтяного рынка, планируя выйти на рынки Китая, Японии и США. В 2006 году тогда еще президент Путин утвердил план строительства трубопровода стоимостью 11 миллиардов долларов через Сибирь к побережью Тихого океана, по которому экспортная нефть должна пойти на восток. Путин и его преемник Дмитрий Медведев утверждают, что Россия способна удовлетворить спрос путем наращивания добычи. Но нефтяные аналитики из разных стран с пессимизмом говорят об удовлетворении растущего спроса в предстоящее десятилетие.
Дефицит поставок не касается российской газовой отрасли, которая обладает огромными запасами и пользуется благоприятным налоговым режимом. Цены на газ на мировых рынках растут параллельно с нефтяными ценами, но в России монополией на экспорт пользуется только одна компания - государственный гигант "Газпром". "Газовые производители живут сравнительно безбедно. Экспортная пошлина на газ фиксированная, она не растет, когда увеличиваются цены", - говорит Мильчакова.
С другой стороны, налог на прибыль от продажи нефти составляет почти 90 процентов. Благодаря ему и пополняется государственная казна, поскольку цены на нефть за десятилетие выросли с 10 долларов за баррель до 130 на прошлой неделе. Нефтяное богатство стало главным фактором, позволившим Путину сконцентрировать политическую власть в Кремле. Он воспользовался этой властью, чтобы взять под контроль государства самые лакомые и крупные куски у прежде частной нефтяной и газовой отрасли. Следовательно, как говорят некоторые специалисты, грядущий кризис производства требует проведения масштабных политических реформ, а также осуществления экономических корректировок.
"Пока цены на энергоресурсы растут, а легкие деньги продолжают литься рекой в казну, стимулы для проведения либерализации отсутствуют, - говорит главный экономист московской инвестиционной компании "Тройка-Диалог" Евгений Гавриленков, - если эта курица прекратит нести золотые яйца, то они начнут признавать необходимость перемен".
Среди экономистов разгораются острые споры. Часть из них утверждает, что кризис дает России шанс для разработки долгосрочной стратегии рачительного использования оставшихся энергоресурсов и диверсификации экономики.
Они указывают на цифры, говорящие о том, что доля экспорта нефти и газа в российском ВВП увеличилась с 50 процентов в 2000 году до 60 с лишним процентов в настоящее время. Они также заявляют, что продажа невосполнимых ресурсов за быстро обесценивающиеся доллары является большой ошибкой.
"Россия не должна быть колонией, поставляющей сырье более развитым странам, - говорит директор московского независимого аналитического Центра мировых энергетических исследований Нодари Симония (Центр энергетических исследований ИМЭМО РАН - прим. перев.), - нам не надо увеличивать экспорт сырой нефти, нам необходимо вкладывать средства в собственную производственную базу".
Российские доходы от продажи нефти в виде государственных налогов накапливаются в особом Стабилизационном фонде, объем которого составляет сегодня около 130 миллиардов долларов. В начале текущего года государство вложило 32 миллиарда в Фонд национального благосостояния, средства из которого должны инвестироваться в российскую инфраструктуру и систему социального обеспечения. "Российская экономика пока не в состоянии освоить приходящие нефтяные деньги. Именно это, а не наращивание нефтедобычи вызывает у нас наибольшую тревогу, - говорит руководитель Национального института развития Сергей Глазьев, - нам надо срочно диверсифицировать экономику, ликвидировав ее зависимость от сырьевых ресурсов".
Другие специалисты заявляют, что российский нефтегазовый сектор может продолжать развиваться, но только при условии масштабного вложения новых инвестиций и проведения жизненно важных реформ в этой отрасли, где при Путине начали доминировать два государственных монстра - "Газпром" и "Роснефть". У обеих компаний накопились огромные долги в связи с тем, что они продолжают скупать частные активы, благодаря чему в последние несколько лет почти половина нефтяных и газовых резервов России была возвращена под контроль государства.
"Десять лет назад основная часть наших нефтяных запасов была сосредоточена в руках частных компаний, и темпы роста были очень высокими, - говорит Мильчакова, - в последнее время темпы роста по целому ряду причин замедлились, и политическое вмешательство вкупе с битвами за собственность отнюдь не идет на пользу".
По словам экспертов, чтобы восполнить добычу, которая на истощенных месторождениях Западной Сибири неуклонно снижается, понадобятся крупные капиталовложения. "За последние шесть лет себестоимость добычи более чем удвоилась, - отмечает эксперт по энергетике из компании "Тройка-Диалог" Валерий Нестеров, - а нынешний налоговый режим делает наращивание добычи на старых месторождениях нерентабельным".
Даже если Россия сделает новые открытия на своем неисследованном востоке, то месторождения эти будут намного меньше. Располагаться они будут в удаленных районах, куда очень затруднен доступ. "В начале 80-х стандартное новое нефтяное месторождение имело запасы до 50 миллионов тонн, а сегодня компания радуется, если ей удается найти нефтеносный район с запасами в 3 миллиона тонн, - говорит аналитик из московской консалтинговой фирмы RusEnergy Михаил Крутихин, - поэтому нам нужны более мелкие нефтяные компании, которые лучше всего подходят для эксплуатации небольших месторождений. А у России есть несколько гигантских корпораций, чьи постоянные издержки и подходы совершенно неправильны".
Новый президент России Дмитрий Медведев говорит о необходимости поощрения и развития малого бизнеса, но Крутихин относится к этому скептически, вспоминая о том, что Медведев сам был председателем совета директоров "Газпрома". "Чтобы укрепить нашу нефтяную и газовую промышленность, России нужны радикальные налоговые реформы, меры по борьбе с монополиями и мощная поддержка малым предприятиям, - говорит Крутихин, - но Медведев пришел из "Газпрома", а это самый большой враг малого бизнеса в России, поэтому больших надежд я на него не возлагаю".
Основные нефтедобывающие страны в 2007 году
В прошлом году Россия занимала второе место. Ниже приведены данные о первой пятерке нефтедобывающих стран.
1. Саудовская Аравия - 10234000 баррелей в день
2. Россия - 9875000 баррелей в день
3. США - 8487000 баррелей в день
4. Иран - 4043000 баррелей в день
5. Китай - 3901000 баррелей в день
Источник: Статистическое агентство при Министерстве энергетики США
"Christian Science Monitor", США

ОАО "Газпром" может ускорить строительство газопровода Сызрань-Ульяновск, говорится в сообщении российского газового холдинга.
В среду в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления "Газпрома" Алексея Миллера и губернатора Ульяновской области Сергея Морозова, на которой стороны обсудили ход выполнения соглашения о сотрудничестве и договора о газификации между газовым холдингом и областной администрацией.
"В частности, речь шла о возможности ускорения строительства газопровода-отвода Сызрань-Ульяновск", - говорится в сообщении.
Строительство газопровода-отвода Сызрань-Ульяновск предусмотрено генеральной схемой газоснабжения и газификации Ульяновской области. Протяженность газопровода составляет более 90 километров.
Как сообщает пресс-служба губернатора, Ульяновская область в рамках программы газификации регионов РФ планирует в 2008 году освоить около 1,5 миллиарда рублей, 700 миллионов из этой суммы составят средства "Газпрома".
В 2006-2007 годах в Ульяновской области было построено около 1,5 тысячи километров межпоселковых и внутрипоселковых газораспределительных сетей, газифицировано более 16 тысяч квартир и домов.
В сообщении уточняется, что одной из проблем Морозов считает дефицит пропускной способности магистральных газопроводов, подающих природный газ на территорию Ульяновской области.
"В 2005-2007 годах в регионе реализовано около 20 инвестиционных проектов на сумму более 5 миллиардов рублей, в стадии реализации и согласования находится еще ряд проектов в сфере сельского хозяйства, производства строительных материалов и стекла на сумму более 60 миллиардов рублей, однако дальнейшая работа осложняется из-за газодефицита", - цитируются в пресс-релизе слова губернатора.
Для решения этой проблемы Морозов предложил ускорить реконструкцию магистрального газопровода Старая Бинарадка-Димитровград-Ульяновск и начать строительство в 2008 году газопровода-отвода Сызрань-Ульяновск, которое можно будет закончить в 2009 году.
Кроме того, на встрече была отмечена необходимость погашения задолженности потребителей Ульяновской области за поставленный газ, которая в течение января-апреля 2008 года выросла на 131,8 миллиона рублей и по состоянию на 1 мая достигла 297,1 миллиона рублей, сообщил "Газпром".
Соглашение о сотрудничестве между "Газпромом" и правительством Ульяновской области было подписано в августе 2001 года, договор о газификации - в ноябре 2005 года.
В 2007 году "Газпром" поставил потребителям Ульяновской области более 2,7 миллиарда кубометров газа, в текущем году поставки запланированы в объеме около 2,4 миллиарда кубометров газа.

В результате аварии на газопроводе жители Сочи остались без газоснабжения, сообщили корреспонденту ИА "Росбалт-Юг" в пресс-службе Южного регионального центра МЧС РФ.
Разрыв газопровода Майкоп-Сочи произошел в Лазаревском районе Сочи у населенного пункта Каткова Щель в 15:05. Возгорания не возникло.
В 15:15 подача газа перекрыта, жертв нет. Причины аварии уточняются.
Объекты жизнеобеспечения подключены к автономным источникам питания. Как отмечают в пресс-службе спасателей, запаса газа здесь хватит на срок до полутора суток.
На месте аварии работает оперативная группа МЧС РФ и специалисты "Газпромтранс-Кубань". В восстановительных работах задействовано 65 человек и 19 единиц техники.
Ликвидировать последствия аварии планируется уже сегодня ночью.

В столичном «Внуково» весь день откладывались чартеры авиакомпании «Атлант-Союз». Причина в отсутствии авиатоплива для заправки самолетов, сообщил пресс-секретарь перевозчика Георгий Баутин. В первой половине дня задержаны были уже пять рейсов, в аэропорту собралось около 700 пассажиров. «Часть пассажиров мы отправили в гостиницу, - уточнил Баутин. - Их, согласно правилам, кормили и поили».
Лишь к 18 часам вылетели два рейса, для которых аэропорт смог выделить собственные резервы топлива.
«Внуково» выделил авиакомпании 75 тонн керосина для заправки двух самолетов", - рассказал «Газете.Ru» представитель перевозчика. Он добавил, что еще два самолета направлены на другие подмосковные аэродромы (Раменское и Чкаловский), где они будут заправлены, после чего вернутся за пассажирами и полетят по запланированным маршрутам. Договор о поставках топлива у «Атлант-Союза» заключен не с самим аэропортом, а с торговым домом «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП). Таким образом, «Внуково» обязано отвечать лишь за заправку самолетов уже подвезенным керосином.
«На всем Московском авиаузле сейчас серьезный дефицит топлива», - поделился с «Газетой.Ru» генеральный директор ГК «Топливное обеспечение аэропортов» Евгений Островский. Керосин поставляется примерно поровну по трубопроводу и по железной дороге. Островский рассказал, что железнодорожные поставки не действовали все первую половину мая, в это время железнодорожники проводили передачу подвижного состава из одних структурных подразделений в другие - этот процесс был вызван идущей сейчас реструктуризацией РЖД.
"Полмесяца мы держались на запасах, сейчас ситуация обострилась на всем Московском узле", - уверен глава ТОАП.
«Отмена рейса – это «чудовищный форс-мажор», как правило, аэропорт всегда готов одолжить топливо», -поклялся глава ТОАП, хотя 1 мая из того же аэропорта чартер авиакомпании "Пан-Украина" по необявленной причине не мог вылететь в Стамбул в течение 11 часов. По его словам, сейчас «Внуково» не может себе позволить выделить резервы именно из-за повсеместного дефицита. Руководитель пресс-службы аэропорта Константин Конаныхин, впрочем, рассказал о выделенном из резервов топливе для трех рейсов.
Основу Московского авиационного узла составляют три крупных аэропорта: «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». Представители «Шереметьево» сообщают, что ситуация с топливом вполне рядовая, никакого дефицита поставок не наблюдается. В «Домодедово» признают наличие проблемы и предпринимают усилия, чтобы это никак не отразилось на деятельности авиакомпаний. Заметим, что поставщиком топлива для «Трансаэро» в «Домодедово» является именно ТОАП. Пресс-служба «Внуково» уверяет, что топливо отсутствует только у «Атлант-Союза».
В разговоре с корреспондентом «Газеты.Ru» руководитель ТОАПа посетовал на отсутствие поддержки со стороны остальных компаний-поставщиков. Островский напомнил, как в 2003-2004 году в период острого кризиса все помогали друг другу. «Теперь же от помощи самоустранились и «Газпромнефть» и «Лукойл», такое ощущение, что они только и ждут пока последний независимый трейдер уйдет с арены», - поделился Островский.
Представитель «Газпромнефти» Наталья Вялкина видит дефицит авиатоплива лишь для клиентов ТОАП: «Они не выполняют своих обязательств по поставкам». У «Газпромнефти», по ее словам, подобных проблем нет, все поставки выполняются в полном объеме. Более того, помимо работы со своим основным клиентом («Шереметьево»), компания планирует выделять дополнительные объемы для поставок во «Внуково» и «Домодедово». В «ЛУКойле» «Газете.Ru» сказали, что поставками в аэропорты Московского авиаузла вообще не занимаются.
Сейчас авиационное ТОАП уже направил в аэропорт 3600 тонн керосина. По данным Островского, 4 бочки уже доставлены и сливаются. Дальнейшего обострения глава ТОАП уже не опасается, так как железная дорога восстановила интенсивные погрузки: «Надо отдать РЖД должное, - для наливных грузов сейчас на всех направлениях открыта зеленая улица».
Через неделю все должно прийти в норму.
Однако 700 пассажирам, ожидавшим рейсов в Анталью и Даламан, вопросы локального дефицита топлива и отсутствия взаимовыручки у поставщиков вряд ли интересны. По российскому законодательству ответственной за задержку рейса является авиакомпания. Георгий Баутин сообщил, что авиакомпания готова возместить пассажирам нанесенный ущерб. Для этого пассажир должен оформить претензию на авиакомпанию, на основании которой будет выплачиваться компенсация. В свою очередь «авиакомпания сейчас обсуждает вопрос предъявления претензий к поставщикам». Пресс-секретарь «Атлант-Союза» подчеркнул, что основная проблема в серьезной имиджевом ущербе, нанесенном перевозчику.

Потребительские цены на автомобильный бензин в России в апреле 2008 года выросли на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем, за период с начала года — на 7,6%. Такие данные приводит сегодня Федеральная служба государственной статистики (Росстат).
Цены производителей увеличились в апреле на 7,7%, с начала года - на 6,3%.
Бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) в апреле 2008 года по сравнению с мартом текущего года в среднем по России подорожал на 5,3%. Потребительские цены на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) выросли на 4,2%. Бензин марки АИ-95 и выше подорожал на 3,2%. Потребительские цены на дизельное топливо в среднем по России повысились в апреле на 4,6%.
Как отмечает Росстат, в апреле повышение потребительских цен на автомобильный бензин было отмечено в 77 субъектах РФ. Самым значительным оно было в Республике Ингушетия - на 11,3%. По сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения в 5 субъектах РФ. Снижение цен на бензин наблюдалось в Ханты-Мансийском авт.округе - Югре - на 0,1%.
В Москве потребительские цены на автомобильный бензин за прошедший месяц увеличились на 5,3%, Санкт-Петербурге - на 3,8%.
По данным Росстата, в апреле цены производителей на автомобильный бензин выросли на 7,7%. Их увеличение отмечено в 15 субъектах РФ (от 27,4% в Тюменской области до 2,3% в Ярославской области). На уровне марта сохранились цены производителей на автомобильный бензин в 3 субъектах РФ.
В апреле потребительские цены на бензин различных марок в среднем по России превышали цены производителей в 1,8-2,0 раза (в апреле 2007 года - в 1,9-2,1 раза).
Добавим, что в январе-апреле текущего года производство автомобильного бензина составило 11,5 млн тонн.

К 2010-му году поставки газа в Калининградскую область будут увеличены до 2-х с половиной миллиардов кубометров. Этот план разработан по поручению правительства Российской Федерации.
Вопрос обеспечения региона газом рассматривался на прошедшем в Москве заседании Совета директоров ОАО "Газпром". Сейчас уже согласованы технико-экономические обоснования строительства Калининградского подземного хранилища газа. Ведутся подготовительные работы по увеличению мощностей компрессорной станции "Краснознаменская" и газопровода "Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград".
В этом году поставки газа составят один миллиард 800 миллионов кубометров. Договор на поставку голубого топлива уже заключен с учетом перспективной потребности региона.

Утечка газа произошла днем 28 мая на 137-ом километре магистрального газопровода "Майкоп-Сочи" в районе населенного пункта Каткова щель (Сочи, Краснодарский край), жертв и пострадавших нет, сообщает служба по связям с общественностью ООО "Газпром-Трансгаз-Кубань".
"Причина утечки газа и сроки восстановительных работ уточняются", - сказано в пресс-релизе. Восстановительные работы осложняются тем, что газопровод находится в горном, труднодоступном месте, отмечено в документе.
"В настоящее время временно сокращено газоснабжение промышленных потребителей Сочи. Население и предприятия ЖКХ будут получать остаточный газ из перекрытой трубы", - говорится в сообщении.

Два из девяти задержанных из-за нехватки топлива рейса авиакомпании "Атлант-Союз" вылетели из столичного аэропорта Внуково. Еще четыре рейса планируется отправить сегодня до полуночи. "Оставшиеся три рейса из числа задержанных вылетят 29 мая. Первый рейс в 8:30 по московскому времени, второй в 15:00, а третий - в 15.20. Все пассажиры этих рейсов находятся в гостиницах", - сообщили в пресс-службе воздушной гавани. "Руководство аэропорта пошло навстречу авиакомпании в этой форс-мажорной ситуации и сделало все, что от нас зависело", - добавил собеседник ИТАР-ТАСС.
Большинство из задержанных рейсов "Атлант-Союза" вылетали на резервном топливе аэропорта Внуково. Три рейса, перенесенных на 29 число, и весь завтрашний план полетов авиакомпании "Атлант-Союз" будет также осуществляться за счет резерва авиатоплива аэропорта.
Договор о поставке керосина у авиакомпании "Атлант-Союз" заключен не с аэропортом Внуково, а с компанией ТОАП (торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов"). Аэропорт Внуково в данном случае отвечает не за поставку, а за заправку воздушных судов авиакомпании.

МОСКВА, 28 мая - РИА Новости. Нигерийская группировка "Движение за освобождение дельты реки Нигер" (MEND) угрожает осуществить в четверг несколько подрывов заминированных автомобилей в дельте реки Нигер, приурочив эти атаки в первой годовщине пребывания Умару Мусы Ярадуа на посту президента страны, сообщает агентство Рейтер.
Боевики призвали гражданское население держаться в этот день подальше от объектов нефтяной отрасли и армейских КПП, которые должны стать целью нападений, говорится в сообщении.
Нападения на объекты нефтяной индустрии в Нигерии происходят довольно часто. В минувший понедельник, 26 мая, повстанцы из MEND атаковали нефтепровод компании Royal Dutch Shell в дельте Нигера и, по их словам, убили 11 военнослужащих.
Нигерия является крупнейшим производителем нефти на африканском континенте, однако из-за постоянных диверсий со стороны MEND и других вооруженных группировок производство сырья в стране значительно снизилось.
Боевики MEND обвиняют правительство в невыполнении своих требований об усилении местного контроля над нефтяными запасами и о быстром развитии региона, население которого живет в нищете, несмотря на обилие полезных ископаемых.

Британский премьер-министр Гордон Браун призвал руководителей британской нефтяной отрасли искать пути увеличения поставок топлива в условиях стремительно растущих цен.
Правительство объявило, что добыча нефти в Северном море будет увеличена. Однако, как заметил замминистра энергетики Малкольм Викс, это никак не сможет повлиять на уровень мировых цен.
До 2005 года Великобритания полностью обеспечивала свои потребности в нефти за счет месторождений в Северном море.
Во вторник в Лондоне прошла массовая акция протеста водителей грузового транспорта против высоких налогов на топливо, которые, по их словам, делают бензин на британских заправках самым дорогим в Европе и разоряют бизнес.
Споры о налоге
Дальнобойщики привели колонну грузовиков к резиденции Гордона Брауна на Даунинг-стрит и вручили премьеру петицию. Протесты прошли также в Южном Уэльсе.
Члены парламента от лейбористской партии призвали своих министров пересмотреть решения о повышении топливного и дорожного налогов.
Однако на встрече с боссами нефтяных компаний близ шотландского города Абердина Гордон Браун заявил, что цены неизбежно останутся высокими.
"Это не просто национальная проблема - это глобальная проблема спроса и предложения", - напомнил глава правительства.
Энергетическая безопасность
Министр по делам развития бизнеса Джон Хаттон объявил о начале разработки двух новых месторождений на шельфе - Западный Дон и Дон Юго-Запад.
Предполагается, что на новых участках шельфа у побережья Шотландии можно будет добывать до 50 тыс. баррелей нефти в день. Общие запасы двух месторождений оцениваются в 50 млн. баррелей.
"Это не изменит цену мгновенно, на этой неделе или через неделю, - поспешил заметить замминистра энергетики Малкольм Викс. - Надо сделать все для укрепления британской энергетической безопасности. Это - британская нефть".
Британия занимает 15-е место в мире по добыче нефти и четвертое - по добыче газа.
При этом Викс отверг упреки в том, что кабинет своими новыми инициативами пытается отвлечь внимание от политического скандала, поднявшегося вокруг цен на бензин и дизельное топливо.
Профессор экономики Абердинского университета Алекс Кемп предостерегает, что ожидать резкого роста добычи в Северном море не стоит: "Невозможно просто взять и открыть краны".

Смотреть видео >>
В среду вечером часть пассажиров авиакомпании "Атлант-союз" после многих часов ожидания в аэропорту Внуково вылетели в Турцию. Еще три рейса, в Египет, перенесены на четверг, причем последний взлетит в 15:20 мск. Всего же было задержано 9 чартеров, которыми на отдых собирались отправиться более 2,5 тысяч туристов. Проблема возникла из-за нехватки авиационного керосина у компании-поставщика.
Московский авиаузел на грани топливного кризиса. Аэропорт Внуково отменил 9 рейсов, почти 2,5 тысячи туристов начали свой отпуск с нервотрепки. Поставщики топлива заверяют: о том, что в московском аэропорту может закончиться керосин, авиакомпанию "Атлант-Союз" предупредили накануне. Ее представители оперативно оповестили туроператоров, они, в свою очередь, предупредили клиентов - тех, до кого смогли дозвониться. На утренние рейсы из 1200 пассажиров приехали около 500. Руководство аэропорта постаралось помочь расстроенным отпускникам.
Руководитель пресс-службы аэропорта Внуково Константин Конаныхин пообещал, что в четверг рейсы, перенесенные со среды и те рейсы, которые выполнит авиакомпания по расписанию, будут заправлены за счет резервов аэропорта Внуково.
Из 9 задержанных рейсов, 3 должны были лететь в Египет, 4 - в Турцию. В ожидании отправки туристам предложили питание и гостиничные номера. Часть из них осталась в аэропорту, часть разместили в ближайших отелях. Расходы авиакомпания взяла на себя. Исправить ситуацию обещали в течение суток.
"Три рейса, к сожалению, будут задержаны. Один рейс на Шарм-эль-Шейх перенесен на четверг на 8:30 утра - это гарантированное время вылета. Мы не ожидаем каких-либо проблем со временем вылета, потому что проблема поставки топлива решена. Два рейса на Хургаду перенесены на 15:00 и 15:30", - сообщил генеральный директор компании "Атлант-Союз" Евгений Филатов.
Как так случилось, что в аэропорту не оказалось авиационного керосина? Во Внуково объяснили - договор о поставке авиатоплива у компании "Атлант-Союз" заключен не с аэропортом, а с компанией ТОАП - Торговый Дом "Топливное обеспечение аэропортов". Внуково в этом случае отвечает не за поставку, а только лишь за заправку воздушных судов. Представители топливной компании винят в случившемся железнодорожников.
В "Атлант-Союзе" сейчас рассматривают возможность направления иска компании-поставщику. Пострадали пассажиры, значит пострадала и репутация перевозчика. Кроме морального ущерба оценят материальные издержки.

Бензин дорожает с каждым днем. Но при этом еще и нет никаких гарантий, что на автозаправке в бак не зальют опасного суррогата. Сотрудники УБЭП ГУВД столицы вновь ликвидировали производство фальсифицированного высокооктанового бензина и дизтоплива.
По словам начальника пресс-группы управления по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД Москвы Филиппа Золотницкого, оперативная информация о существовании на территории города подпольного производства поступила около месяца назад. Сотрудники УБЭП вышли на подпольный мини-завод, который был организован в двух ангарах.
В ходе операции завод остановили. Только на самом заводе обнаружили 200 тонн фальсифицированных нефтепродуктов. Еще 2 тысячи тонн нашли на нефтебазе в Московской области. Топливо распространялось через заправки Москвы и Подмосковья, а также через нефтебазу в Московской области, где его покупали крупные строительные компании.
Их представители, как и простые автолюбители, не знали, что берут продукт, не отвечающий требованиям ГОСТа и техническим условиям.
Между тем автомобильное топливо в России как дорожало, так и будет дорожать. Эксперты прогнозируют на лето очередное повышение цен на автозаправках примерно на 2 рубля за литр топлива.
В итоге в августе столичным водителям придется выкладывать в среднем 26,5 рубля за литр бензина АИ-95 и при этом надеяться, что произведен он не на подпольном предприятии.
Но гарантировать чистоту и качество бензина никто не сможет, ведь чем дороже стоит топливо, тем выгоднее мошенникам его подделывать.
Ольга Рудая

Более пяти тысяч тонн труб будет доставлено на Камчатку для завершения строительства газопровода. Груз уже готовится к отправке из Приморья.
Прокладка трубопровода начнется летом. Работами на главном энергетичес