В секторе Газа, который сейчас контролирует радикальная группировка Хамас, продолжается топливный кризис.
Чтобы хоть как-то передвигаться, водители начали использовать альтернативные виды топлива. И заправляют машины... подсолнечным маслом.
Палестинские врачи забили тревогу. Они предупреждают, что выхлопы таких машин крайне опасны и могут привести к возникновению тяжелых болезней.
Но есть и положительные моменты в отсутствии бензина. Некоторые водители придумали, как выйти из положения без вреда для здоровья и экологии.
Репортаж Евгения Сандро.
Двигатель коптит, таст глохнет, работает на экологически чистом топливе - подсолнечном масле, но неохотно. Такси, 6-дверный старый автомобиль, рассчитан на 7 человек, забивают под завязку, поместится 10 ездоков. Другого шанса уехать, даже втридорога, может, и не будет, машин на ходу в Газе осталось совсем немного.
Бензозаправки можно называть маслозаправками, альтернативное топливо в Газе из-за блокады разрабатывают не из-за хорошей жизни, оно, конечно, не особо экологически чистое, но, по крайней мере, без солярки и бензина, даже выносливые водители носят маски-респираторы.
В секторе Газа, где живет около 1,5 миллионов палестинцев, правит радикальная исламистская группировка "Хамас". Израиль держит границу на замке, пропуская сюда только небольшое количество гуманитарной помощи. Бензин к ней не относится. Солярка только немного и для неотложных нужд. Бензоколонки закрыты уже 2 месяца, нечем торговать. Горючее на "черном" рынке стоит невероятно дорого. Литр бензина - 10 долларов.
Сначала масло просто доливали в солярку, потом смешивали 1 к 1. Теперь дизельные машины в Газе, кому двигатель не жалко, все ездят на растительном масле. Литр стоит чуть больше доллара - по сравнению с бензином или соляркой почти даром.
Мухамед Далун, водитель: "Я вожу такси, но еще я и механик. Конечно, все это губит двигатель. Машина стоит месяц, два, а дома есть нечего. Мне просто ничего не оставалось, как залить масло и поехать работать".
Башир Далун, механик: "Сначала ломается топливный насос, его приходится менять через месяц, другой, а поездишь еще, сделаешь капремонт. Выхода другого, кроме как заливать масло, нет".
Все это подталкивает технический прогресс. Инженер Фаиз Анан построил настоящий электромобиль. 32 батареи в старенькой малолитражке заменили двигатель внутреннего сгорания. То, над чем бьются гиганты автопрома, сделали в Газе. 6 часов зарядки от розетки, 200 километров пробега.
В блокаду открыть КПП на границе - основное требование для прекращения огня со стороны ХАМАС. Но и нападение вооруженных групп на пограничные пункты, и удары израильской авиации по целям в Газе продолжаются, а значит, и блокада сектора никуда не денется. Надежды на перемирие небольшие. Торговцы маслом на центральной площади будут делать неплохие деньги, а технический прогресс будет продолжаться от нехорошей жизни.
Фотогалерея ©Первый канал