Цены на нефть в Нью-Йорке опустились до самой низкой отметки с 1 мая. К моменту закрытия торгов в понедельник на Нью-йоркской товарной бирже баррель "черного золота" с поставкой в сентябре подешевел на 90 центов, зафиксировавшись на уровне 112,87 доллара. Это почти на 35 долларов ниже исторического максимума, установленного 11 июля - 147,27 доллара. Аналитики увязывают понижение расценок с упрочившейся тенденцией глобального спада спроса на нефть и продукты ее переработки. Обращается внимание на доклад ОПЕК, которая изменила в сторону понижения свой прогноз увеличения потребления "черного золота" в мире до конца 2008 года. По оценке специалистов картеля, в 2009 году потребление вырастет на 900 тысяч баррелей. Если прогноз оправдается, то это станет самым низким показателем прироста с 2002 года. На товарной бирже в Нью-Йорке в понедельник преобладала нервозная обстановка, которая выражалась в хаотическом колебании цен на "черное золото". Отчасти это было вызвано сообщениями о решении британской компании "Бритиш петролеум" прекратить транспортировку азербайджанской нефти по железной дороге через территорию Грузии. Как сообщает ИТАР-ТАСС, другой причиной стало приближение к побережью США тропического шторма "Фей". В принципе это могло спровоцировать скачок цен, однако шторм изменил курс и перестал угрожать нефтяным сооружениям на севере Мексиканского залива и нефтяным терминалам на побережье штата Техас. Это обстоятельство снижает риск возникновения перебоев в добыче и переработке углеводородного сырья.

Депутаты Законодательного собрания Камчатского края считают необходимым введение государственного регулирования цен на топливо и горюче-смазочные материалы на внутреннем рынке страны. Такое обращение к руководству РФ принял во вторник президиум Законодательного собрания края. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе законодательного органа. Депутаты считают, что стоимость топлива на внутрироссийском рынке должна устанавливаться один раз в год до принятия федерального бюджета. Это, по их мнению, необходимо, чтобы регионы могли планировать свои расходы на энергоносители на год вперед. Непрогнозируемый рост цен влечет незапланированные затраты и осложняет обстановку, отметили в камчатском парламенте. Там напомнили, что в первом полугодии 2008 года цена мазута на полуострове увеличились на 50 %, дизельного топлива - на 31 %, на авиакеросин - на 51 %, на уголь - на 20 %. Уголь и нефтепродукты являются на Камчатке основными используемыми энергоносителями. Таким образом 85,1 % всех используемых в энергетике ресурсов покупаются здесь по нерегулируемым рыночным ценам, констатировали депутаты. "Резкий, сверхплановый, рост стоимости топлива в течение первой половины 2008 года привел к колоссальным, не имеющим источников покрытия убыткам энергоснабжающих организаций и, фактически, к невозможности проведения подготовки к следующему отопительному периоду", - говорится в обращении камчатских парламентариев в федеральные органы власти. Кроме того, в камчатском Заксобрании подчеркнули, что рост цен на топливо влечет подорожание всех грузов, поставляемых на полуостров морским путем.

Пока "Роснефть" пытается через суд заблокировать продажу активов "Дальтрансгаза" "Газпрому", газовая монополия приступила к скупке акций дальневосточной компании. Концерн получил контроль над 18% пакетом, а в сентябре выкупит и долю "Роснефти".
Арбитражный суд Хабаровского края с июля успел дважды рассмотреть иск "Роснефти" к "Дальтрансгазу" и одному из его акционеров - ООО "Проект финанс" (на конец мая владело 18% пакетом). Новое слушание состоится 11 сентября. Суть иска: "Роснефть" оспаривает апрельское решение собрания акционеров "Дальтрансгаза". Тогда была одобрена продажа "Газпрому" главного актива компании - первой очереди газопровода Сахалин - Комсомольск - Хабаровск (445 км, запущена в 2006 г.) за 14,73 млрд рублей. "Газпром" при этом фактически является соответчиком по иску: с 6 августа он стал единственным владельцем ООО "Проект финанс".
Спор вокруг "Дальтрансгаза" длится почти два года. Сначала "Газпром" хотел выкупить пакет "Роснефти", но та отказывалась. Затем он фактически получил контроль над 47,6% акций "Дальтрансгаза": в 2007 году за 10,4 млрд рублей этот пакет купил у Хабаровского края "Газфонд". Весной эти акции поделили три московские фирмы - "Кап-инфин", "Транс-инвест" и "Проект финанс". Это была подготовка к продаже пакета "Газпрому", говорили сотрудник концерна и источник, близкий к "Газфонду". Кроме того, "Газпром" рассчитывал и на госдолю в "Дальтрансгазе", которую должен был получить от "Роснефтегаза" (он по указу президента в ближайшее время должен получить этот пакет от Росимущества).
Но "Газпром" не устраивала "Роснефть" как блокирующий партнер в "Дальтрансгазе", делится менеджер концерна. И появился дополнительный план - прямой выкуп активов "Дальтрансгаза", напоминает он. В июле этот план, казалось, потерял актуальность: "Роснефть" согласилась продать "Газпрому" 25% дальневосточной компании, объявил тогда вице-премьер Игорь Сечин. Но уже позднее сделку по покупке трубы одобрил совет "Газпрома". А вчера стало известно об иске "Роснефти", пишут "Ведомости".

МОСКВА, 19 авг - РИА Новости. "Газпром" приступил к скупке акций ОАО "Дальтрансгаз" несмотря на попытки "Роснефти" через суд оспорить продажу активов дальневосточной компании газовому монополисту, пишет во вторник газета "Ведомости".
По информации издания, арбитражный суд Хабаровского края с июля успел дважды рассмотреть иск "Роснефти" к "Дальтрансгазу" и одному из его акционеров - ООО "Проект финанс" (на конец мая владело 18%-ным пакетом, с 6 августа принадлежит "Газпрому"). Новое слушание - 11 сентября, говорится на сайте суда, о предыдущих решениях данных нет.
Как отмечают "Ведомости", в опубликованном в понедельник отчете "Дальтрансгаза" за второй квартал уточняется суть иска: "Роснефть" оспаривает апрельское решение собрания акционеров "Дальтрансгаза", когда была одобрена продажа "Газпрому" главного актива компании - первой очереди газопровода Сахалин - Комсомольск - Хабаровск (445 км, запущена в 2006 году) за 14,73 миллиарда рублей.
"Газпром" как единственный владелец ООО "Проект финанс" фактически является соответчиком по иску. Представители "Газпрома" комментировать это отказались, с "Проект финанс" газете связаться не удалось.
"Ведомости" напоминают, что "Роснефть" в апреле не стала участвовать в голосовании по сделке "Дальтрансгаза" и "Газпрома", поскольку все равно не могла заблокировать ее. Она одобрялась как сделка с заинтересованностью (у Росимущества 27,4% "Дальтрансгаза" и контроль в "Газпроме") и потому вопрос решался простым большинством, приводит издание слова партнера юрфирмы "Юст" Артура Рохлина. Какова аргументация в иске "Роснефти", не ясно. Стороны сейчас ведут переговоры об урегулировании конфликта, лишь отметил представитель "Роснефти".
Спор вокруг "Дальтрансгаза" длится почти два года, напоминает газета. Сначала "Газпром" хотел выкупить пакет "Роснефти", но та отказывалась. Затем он фактически получил контроль над 47,6% акций "Дальтрансгаза": в 2007 году за 10,4 миллиарда рублей этот пакет купил у Хабаровского края "Газфонд". Весной эти акции поделили три московские фирмы - "Кап-инфин", "Транс-инвест" и "Проект финанс". Это была подготовка к продаже пакета "Газпрому", говорили сотрудник концерна и источник, близкий к "Газфонду" (представители "Газпрома" и управляющего "Газфонда" - УК "Лидер" это не комментируют). Кроме того, "Газпром" рассчитывал и на госдолю в "Дальтрансгазе", которую должен был получить от "Роснефтегаза" (он по указу президента в ближайшее время должен получить этот пакет от Росимущества).
Но "Газпром" не устраивала "Роснефть" как блокирующий партнер в "Дальтрансгазе", цитируют "Ведомости" менеджера концерна. И появился дополнительный план - прямой выкуп активов "Дальтрансгаза", напоминает он. В июле этот план, казалось, потерял актуальность: "Роснефть" согласилась продать "Газпрому" 25% дальневосточной компании, объявил тогда вице-премьер Игорь Сечин (председатель совета директоров "Роснефти"). Но уже позднее сделку по покупке трубы одобрил совет "Газпрома". А вчера стало известно об иске "Роснефти".
Впрочем, в "Газпроме" спокойны: концерну теперь не нужна покупка газопровода, он рассчитывает купить блокпакет акций у "Роснефти", говорит менеджер "Газпрома". Сделка должна закрыться в сентябре и иск "Роснефти" не должен ей помешать, согласен другой сотрудник концерна. Примерно такие же сроки для закрытия сделки называет и сотрудник "Роснефти".
Акционерами газопроводной компании "Дальтрансгаз" являются Росимущество (27,39%), "Роснефть" (25%). Номинальный держатель - ДКК (47,6%); на 26 мая 47,6% были у трех московских фирм, зарегистрированных по адресу ЗАО "Лидер" (управляет активами "Газфонда"), - ООО "Кап-инфин", "Проект финанс", "Транс-инвест".

Дочернее общество Газпромбанка – ООО “Новые финансовые технологии” – приобрело 99,164% уставного капитала ООО КБ “Ноябрьскнефтекомбанк” , сообщили Накануне.RU в департаменте по информационной политике Газпромбанка.
По состоянию на 1 августа 2008 года уставный капитал Ноябрьскнефтекомбанка составляет 27,9 млн рублей, собственный капитал – 336,3 млн рублей. Помимо головного офиса в Ноябрьске, банк располагает филиалом в Муравленко. "Ноябрьскнефтекомбанк обладает большим опытом обслуживания крупных корпоративных клиентов из нефтегазовой отрасли, – отметил заместитель председателя правления ГПБ (ОАО) Николай Коренев. – Именно этот фактор стал ключевым для принятия решения о приобретении банка, поскольку ГПБ необходимо организовать в данном регионе комплексное обслуживание ряда значимых предприятий, в первую очередь – предприятий группы ОАО "Газпром-нефть"".

КРАСНОЯРСК, 19 авг - РИА Новости, Светлана Белькович. Три самолета ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") не могут вылететь во вторник по своим маршрутам по причине отсутствия топлива, так как поставщики авиакомпании не осуществили вовремя заправку самолетов из-за долгов, сообщила РИА Новости пресс-секретарь авиакомпании Людмила Ганжурова.
"Из Норильска в Красноярск не могут вылететь два самолета Ту-154". Причем вылет одного из них задержан с вечера понедельника. Безусловно все пассажиры были размещены в гостинице и накормлены горячим обедом. Второй самолет задерживается с сегодняшнего утра. Третий самолет модели Ан с 80 пассажирами, задержан на 40 минут и не может вылететь из Красноярска в Барнаул, так как "Сибирь Авиа Сервис" отказалась из-за долгов заправить наш самолет", - рассказала Ганжурова.
По ее словам, сумма долга перед норильскими заправщиками составляет около 7 миллионов рублей. "Сибирь Авиа Сервис" компания "КрасЭйр" должна около 170 миллионов рублей.
"Безусловно вопросы с проплатой решаются, мы сделаем все, чтобы авиалайнеры смогли вылететь в течение дня. Очень обидно, что страдают пассажиры. Люди здесь абсолютно не виноваты, а страдают в первую очередь они. Странная ситуация, заправщики в последнее время решили, что если не давать топлива, то проблема решится. А как она решится, если самолеты не летают и деньги не поступают?", - сказала пресс-секретарь "КрасЭйр".
Ранее представитель "КрасЭйра" сообщил РИА Новости, что конфликтная ситуация из-за топлива между авиакомпанией и "Сибирь Авиа Сервис" идет с начала этого года. Руководство "КрасЭйр" направило 7 августа открытое письмо главе Росавиации Евгению Бачурину с просьбой разобраться в конфликте, так как основной поставщик авиатоплива - компания "Сибирь Авиа Сервис" злоупотребляя своим доминирующим положением на рынке поставок авиационного керосина угрожала из-за долгов компании прекратить заправку самолетов с 11 августа.
"Причем сумма долга, по сравнению с теми деньгами, а это 5 миллиардов рублей в год, которые мы платим "Сибирь Авиа Серсис", совершенно незначительна, примерно стоимость всех десятидневных рейсов. Это около 200 миллионов рублей, возможно уже даже и меньше, так как идут проплаты", - сказала Ганжурова.
По ее словам, "Сибирь Авиа Сервис" уже неоднократно в этом году поднимал цены на авиатопливо. В результате накапливались долги и поставщик топлива отказывался заправлять самолеты. Пока разрешался конфликт, рейсы задерживались, страдали пассажиры авиакомпании.
"В последний раз такая ситуация была примерно полтора месяца назад. Разрешить ее удалось только после того, как вмешались краевые власти и прокуратура. Кстати, антимонопольное управление в сентябре намерено преступить к рассмотрению дела по сложившемуся конфликту", - сказала собеседница агентства.
УФАС назначила рассмотрение дела на 19 сентября. "КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса "ЭйрЮнион", объединяющего пять российских авиакомпаний, до конца ноября должна завершиться процедура из юридического объединения в единую компанию.
Крупнейшими акционерами является государство (51%) и ООО "Аверс" (Москва 7,367%). Номинальными держателями акций являются ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва) и банк "Кедр" (Красноярск).

Нефть дешевеет на фоне отсутствия угрозы разрушений от тропического шторма в Мексиканском заливе. Цена фьючерсного контракта на нефть марки WTI на сентябрь в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) во вторник утром снизилась на 1,11 доллара относительно уровня закрытия торгов 18 августа и составляет 111,76 доллара за баррель. Тропический шторм "Фэй" не затронет нефтедобывающие районы в Мексиканском заливе. Компания ExxonMobil сообщила о том, что добыча в регионе сохраняется на обычном уровне, эвакуация персонала с морских платформ не проводилась. Цена сентябрьского контракта на WTI в понедельник упала на 0,9 доллара - до 112,87 доллара за баррель, передает "Интерфакс".

Росстат опубликовал разочаровывающие данные. С января по июль промышленное производство выросло на 5,4% против 7,6% за тот же период годом ранее. Одновременно, по данным Росстата, в стране с каждым месяцем ухудшаются показатели добычи нефти и в ближайшие годы ситуация будет только усугубляться.
В июле падение нефтедобычи составило уже 1,9%, хотя еще в январе-феврале добыча выросла по сравнению с первыми двумя месяцами 2007 года на 0,6%.
Одним из первых о достижении Россией пика в нефтедобыче и вступлении в полосу спада еще в апреле заявил вице-президент "Лукойла" Леонид Федун, сообщивший, что темпы нефтедобычи в России начинают снижаться и уже никогда не выйдут на высокие показатели 2007 года.
Большинство экспертов также признают, что в ближайшее время нужно смириться с мыслью о том, что Россия будет добывать меньше нефти, а возобновление роста добычи в ближайшие годы невозможно. В этих условиях рост потока нефтедолларов в страну возможен лишь в том случае, если нефть продолжит адекватными темпами дорожать на мировом рынке либо сократится ее внутреннее потребление.
Эксперты ждут возобновления роста нефтедобычи с запуском в конце 2009 года первой очереди нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО), который позволит начать разработку восточносибирских месторождений.
Ввод в строй этих месторождений позволит лишь временно нарастить добычу нефти. Прогрессирующее истощение месторождений ныне основного нефтедобывающего региона – Западной Сибири – снова приведет к стагнации нефтедобычи.
Между тем государство, как пишет "Независимая газета", не готово к такому развитию событий. В частности, в разработанном Минэкономразвития долгосрочном прогнозе социально-экономического развития страны предусмотрен активный рост добычи углеводородов.
По энергосырьевому сценарию к 2020 году страна должна добывать на 32–34% больше топливно-энергетических ресурсов, чем в 2007 году, по инерционному сценарию – на 18–19%. Правда, доля нефти в общей структуре добываемых энергоресурсов должна сократиться с 38,4–38,5% в 2010 году до 29,3–31% в 2030 году.

В ОАО "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" определили лучших операторов по добычи нефти и газа. В конкурсе приняли участие четыре представителя ТПДН "Муравленковскнефть" и по два оператора из территориальных проектов "Холмогорнефть" и "Заполярнефть" (добывающие предприятия ОАО "Газпромнефть-ННГ").
Регламент соревнований операторов в "Газпромнефть-ННГ" из года в год остается практически неизменным. Участники выполняют на конкурсе стандартные операции, которые они совершают каждый день – это отбивка динамического уровня, замена пробоотборного вентиля, замер дебита скважины на автоматической групповой установке. В этом году обновление коснулось теоретического этапа конкурса. Для того, чтобы уровнять баллы, которые дает "теория" и "практика" в отдельности, в билеты был добавлен еще один, шестой, вопрос. Теоретические задания проверяли знание техники безопасности на производстве и основы оказания первой медицинской помощи. Основная часть вопросов в билете касалась техники и технологии нефтедобычи, сообщили Накануне.RU в департаменте общественных связей ОАО "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз".
Заместитель генерального директора по организационным вопросам Игорь Кичко еще раз напомнил о значимости конкурса профмастерства: "Если нет развития в профессиональном плане у отдельного человека – неминуемо снижение общего уровня всего производства. Поэтому роль у этих соревнований огромна. Здесь мы видим, как растет профессионализм наших сотрудников, наблюдаем за их развитием". Кроме этого, руководители и судьи имеют возможность отметить применение профессиональных наработок операторов, рациональных и передовых способов работы, чтобы потом рекомендовать их для использования в каждом цеху. За изобретательство и находчивость дополнительные баллы получили большинство участников.
В результате лучшим оператором по добыче нефти и газа ОАО "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" признан Денис Исламов из ТПДН "Холмогорнефть". Второе место занял победитель прошлогоднего конкурса, муравленковец, Альберт Романов. На третьем месте представитель ТПДН "Заполярнефть" Сергей Николаев. Все участники и призеры конкурса получили весомые денежные премии.
Лучшие нефтяники "Ноябрьскнефтегаза" 2008-го года примут участие в конкурсе профессионального мастерства операторов по добычи нефти и газа "Газпром нефть". Конкурс профессионалов Компании планируется провести на столь высоком уровне впервые. Конкуренция ноябрьским нефтяникам составят коллеги из "Газпромнефть-Хантос", "Томскнефти" и других добывающих предприятий "Газпром нефть".

МОСКВА, 19 авг - РИА Новости. Цена нефтяной корзины ОПЕК (OPEC Reference Basket of crudes) продолжила незначительный рост и составила 108 долларов за баррель, говорится в сообщении организации.
По состоянию на 18 августа цена нефтяной корзины составила 108,68 доллара за баррель против 107,88 доллара в предыдущий день, то есть рост составил 0,80 доллара.
Последний рекорд цены корзины был установлен 3 июля, когда был достигнут уровень в 140,73 доллара. К этому моменту, начиная с 27 июня текущего года, корзина уже пятый раз подряд обновила свой исторический рекорд, а цена ее предыдущего рекорда была превышена на 3 доллара за баррель.
В июле один баррель нефти ОПЕК стоил в среднем 131,22 доллара, в июне - 128,33 доллара, в мае - 119,39 доллара, в апреле - 105,16 доллара, в марте - 99,03 доллара, в феврале - 90,64 доллара, в январе - 88,35 доллара.
В марте 2008 года корзина была расширена до 13 сортов нефти за счет Эквадора. Таким образом, в настоящее время цена корзины ОПЕК определяется как средний арифметический показатель физических цен следующих сортов нефти, добываемой странами картеля: Saharan Blend (Алжир), Girassol (Ангола), Oriente (Эквадор), Minas (Индонезия), Iran Heavy (Иран), Basra Light (Ирак), Kuwait Export (Кувейт), Es Sider (Ливия), Bonny Light (Нигерия), Qatar Marine (Катар), Arab Light (Саудовская Аравия), Murban (ОАЭ) и BCF 17 (Венесуэла).
Термин "корзина ОПЕК" был официально введен 1 января 1987 года.

Поступления налогов и сборов в федеральный бюджет РФ, включая единый социальный налог, составили в январе-июле 2008 года 2,7 трлн рублей, что на 39,6% больше, чем за 7 месяцев 2007 года, говорится в сообщении Федеральной налоговой службы.
Поступления в бюджетную систему, включая федеральный бюджет, консолидированные бюджеты субъектов РФ и государственные внебюджетные фонды, в январе-июле 2008 года выросли по сравнению с тем же периодом 2007 года на 37,3% и составили 6,3 трлн рублей.
Благодаря высоким ценам на нефть по-прежнему быстрее всего растут поступления налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ): они достигли 1,32 трлн рублей (+66,2%). Большая часть НДПИ - 971,7 млрд рублей - поступила в федеральный бюджет.
Основная часть поступлений по НДПИ обеспечена за счет нефти. Всего в бюджетную систему России в январе-июле поступило 951,1 млрд рублей НДПИ на нефть, что на 73,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них 903,6 млрд рублей зачислено в федеральный бюджет. В целом НДПИ обеспечил 36% доходов федерального бюджета за 7 месяцев.
На втором месте по значимости - налог на добавленную стоимость, на его долю приходится 31% в структуре доходов федерального бюджета за январь-июнь. Поступления НДС в январе-июле 2008 года составили 843 млрд рублей и по сравнению с тем же периодом 2007 года выросли на 19,5%.
Поступления налога на прибыль в бюджетную систему за январь-июль выросли на 46,4% и достигли 1 трлн 645,2 млрд рублей. Из них в федеральный бюджет поступило 489,3 млрд рублей (+48,2%), в консолидированные бюджеты субъектов РФ - 1 трлн 155,9 млрд рублей (+45,7%). В результате доля налога на прибыль в общем объеме поступлений федерального бюджета составила 18%.
Поступления единого социального налога в федеральный бюджет в январе-июле 2008 года составили 287,7 млрд рублей и выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30,4%.
Поступления по сводной группе акцизов составили в январе-июле 2008 года 177,4 млрд рублей, увеличившись на 10,1%. Из них 69,4 млрд рублей было зачислено в федеральный бюджет (+17,9%).
Объем страховых взносов, зачисляемых в Пенсионный фонд, в январе-июле 2008 года составил 722,8 млрд рублей, что на 29,2% больше, чем за 7 месяцев 2007 года.
В Фонд социального страхования в январе-июле поступило 46,6 млрд рублей (+19,5%), в Федеральный фонд обязательного медицинского страхования - 51,6 млрд рублей (+29,7%), в территориальные фонды обязательного медицинского страхования - 96,6 млрд рублей (+28,3%), передает "Интерфакс".

ОПЕК сократит объемы добычи нефти в I квартале 2009 г. и не позволит цене опуститься ниже границы в $100 за баррель, цитирует Bloomberg доклад Centre for Global Energy Studies (CGES). По прогнозу CGES, производство может быть снижено на 300 000 баррелей в день в I и на дополнительные 500 000 во II квартале 2009 г.
С момента достижения 11 июля своего максимума в $147,27 цена нефти упала более чем на $30. Вчера баррель Brent с поставкой в ближайший месяц подешевел на 0,22% до $112,3, WTI - вырос на 0,77% до $114,65, пишут "Ведомости".
Как полагают аналитики Альфа-банка, "ОПЕК будет, вероятно, защищать цену в $90 за баррель". В прошлом ОПЕК удавалось бороться со скачками нефтяных цен, напоминают они: в 2006 г. картель отреагировал на снижение цены с $75 до $57 сокращением добычи на 1,4 млн баррелей в сутки. В итоге цены стабилизировались на уровне немногим более $50, а затем стали расти. По мнению аналитиков банка, комфортным для ОПЕК является ценовой диапазон в $90-110 за баррель Brent.
В начале августа цены на нефть пошли вниз - "нефтяная корзина" ОПЕК опустилась до $116 за баррель. До этого ниже отметки $120 за баррель цена "корзины" опустилась 5 июня. Тогда она достигла $118,77 за баррель. Ее историческим максимумом является ценовая отметка $140,73.
Термин "корзина" ОПЕК был официально введен в1987 году. С марта 2008 года цена "корзины" определяется как средний арифметический показатель цен 13 сортов нефти, добываемой странами картеля: Saharan Blend (Алжир), Girassol (Ангола); Oriente (Эквадор); Minas (Индонезия), Iran Heavy (Иран), Basra Light (Ирак), Kuwait Export (Кувейт), Es Sider (Ливия), Bonny Light (Нигерия), Qatar Marine (Катар), Arab Light (Саудовская Аравия), Murban (ОАЭ) и BCF 17 (Венесуэла).
Как уже сообщал "Полит.ру", глава "Газпрома" Алексей Миллер ранее заявлял, что стоимость барреля нефти может достичь рекордной высоты в 250 долларов. По его словам, уже сейчас наблюдается "критический" рост цен на углеводороды, а в будущем соперничество за эти ресурсы еще больше ужесточится. При этом глава российского газового гиганта не уточнил, когда именно произойдет столь значительное повышение стоимости нефти.
Председатель совета директоров британской нефтяной компании BP Питер Сазерленд (Peter Sutherland) выразил несогласие с мнением председателя правления ОАО "Газпром" Алексея Миллера о том, что цена на нефть в будущем может достичь 250 долларов за баррель, и назвал его прогноз "апокалиптическим".
Стоимость нефти к 2030 году может достигнуть 186 долларов за баррель, говорилось в недавнем докладе информационного управления министерства энергетики США. Его авторы полагают, что 186 долларов - это максимальная цена. Минимальный же порог, по их мнению, будет превышать 100 долларов.

РАФАХ (сектор Газа), 19 авг - РИА Новости, Назар Альян. Нет в секторе Газа занятия более доходного, чем контрабанда ширпотреба - продуктов питания, одежды, бензина и лекарств, которые палестинцы везут по подземным туннелям с немалой прибылью, но и огромным риском.
Пятнадцатикилометровая граница с Египтом, как голландский сыр - вся в дырках. Сверху глухой забор и бездействующий переход под охраной сотен египетских полицейских. Зато в 20 метрах под землей, там, где кончается слой глины, поддерживающий сыпучие тонны песка, ветвятся 300 тайных ходов, связывая обе стороны границы. И никакой таможни.
Зародившись три года назад, после ухода из сектора Газа израильтян, подземный бизнес приобрел свой нынешний размах благодаря прошлогоднему исламистскому перевороту. 14 июня 2007 года вооруженные формирования ХАМАС вытеснили сторонников палестинского лидера Махмуда Аббаса из сектора Газа, фактически отделив его от Западного берега реки Иордан.
На приход к власти в секторе Газа движения ХАМАС Израиль и Египет ответили пограничной блокадой и экономическими санкциями, посадившими полуторамиллионный анклав на голодный паек. Тогда подземные коммуникации стали настоящей "дорогой жизни", бесперебойно снабжающей Газу разнообразным дефицитом - от халвы до мотоциклов.
Выполняя важную социальную функцию, даже рядовые контрабандисты не остаются внакладе, зарабатывая за месяц вдвое больше, чем их земляки за целый год. За провоз под землей каждой коробки палестинские коммерсанты платят владельцам туннелей по 300-350 долларов, негабаритный груз идет по двойному тарифу.
При этом содержимое коробок, мешков и баулов на "транспортный налог" никак не влияет. Контрабандисты отказываются иметь дело только с оружием и наркотиками, опасаясь репрессий со стороны исламистских властей, в остальном не препятствующих подземным промыслам.
Тахер в свои 22 года возглавляет бригаду землекопов - молодых ребят из приграничного палестинского города Рафаха, которые проводят в темноте, духоте и тесноте подземелий по 14 часов в день. Они роют, расширяют, обустраивают и ремонтируют туннели за баснословные для нищей Газы деньги - 1,5-2 тысячи долларов в месяц.
"Когда-то молодежь тут шла работать на стройки, заводы и фабрики. Сегодня от строек и заводов ничего не осталось, и мы вынуждены зарываться под землю. Конечно, тяжело и опасно, но разве у нас есть выбор?" - говорит Тахер, который в этом бизнесе уже два года.
При безработице, зашкаливающей за 60%, и среднедушевом ВВП на уровне 1,2 тысячи долларов в год выбор у молодых газовчан действительно небогат.
"Нам вполне прилично платят. По 100 долларов за каждый метр, выкопанный под землей, еще по 100 за обшивку туннеля деревом, и по 150 за работу в самом конце норы, где опаснее и тяжелее всего", - озвучивает прейскурант собеседник агентства, на своем веку построивший не один десяток туннелей.
Простейший лаз длиной 350-400 метров с базовым оборудованием обходится заказчику в пределах 100 тысяч долларов. Коридор "повышенной комфортности", обшитый досками, с вентиляционными шахтами, электрическим освещением и лебедками, с несколькими выходами на поверхность, будет стоить минимум в пять раз дороже, но прослужит дольше и сбережет немало человеческих жизней.
Под землей гибнут часто. Только с начала месяца контрабандисты потеряли в двух обвалившихся туннелях не менее восьми человек. В произошедшем они винят египетских пограничников, который, как утверждают палестинцы, используют воду, газ и взрывчатку для борьбы с подземными коммуникациями.

МОСКВА, 19 авг - РИА Новости. Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 4 по 10 августа не изменились и остались на уровне предыдущей недели, сообщил Росстат.
Средняя стоимость литра бензина в среднем по России на 11 августа вновь составила 23,41 рубля, в том числе низкооктанового (А-76, АИ-80) - 21,10 рубля, марки АИ-92-93 - 24,46 рубля, высокооктанового (АИ-95 и выше) - 25,92 рубля.
Средняя стоимость дизельного топлива за этот период осталась на уровне 25,49 рубля за литр.
Повышение средних цен на бензин зарегистрировано в 10 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились во Владивостоке - на 0,5%, где больше всего подорожал бензин марки АИ-92 - на 0,8%.
Удешевление бензина было зафиксировано в 16 центрах субъектов РФ, среди которых заметнее всего цены снизились в Рязани - на 0,7%.
В 57 региональных центрах цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.
В Москве и Санкт-Петербурге цены на автобензин в среднем за неделю увеличились на 0,1%.
Объемы первичной переработки нефти за неделю выросли в РФ на 0,5% - до 4,726 миллиона тонн. Производство бензина увеличилось на 2% - до 725 тысяч тонн, дизельного топлива сократилось на 2,1% - до 1,345 миллиона тонн.
Организации розничной торговли увеличили продажу бензина на 0,4%, а запасы сократили на 2,1%. Оптовые организации повысили продажу бензина на 0,2%, запасы - на 6%, сообщает Росстат.

Нефть падает четвертый день подряд в отсутствии угрозы урагана в Мексиканском заливе. Цена сентябрьского фьючерсных контрактов на нефть марки WTI в электронной системе Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) во вторник на 14:00 по московскому времени составляет 111,64 доллара за баррель, что на 1,23 доллара ниже итоговой котировки 18 августа. Стоимость фьючерса на нефть Brent на сентябрь на лондонской бирже ICE Futures 19 августа снизилась на 1,24 доллара - до 110,70 доллара за баррель. Тропический шторм "Фэй" не затронет нефтедобывающие районы в Мексиканском заливе. Компания ExxonMobil сообщила о том, что добыча в регионе сохраняется на обычном уровне, эвакуация персонала с морских платформ не проводилась, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg. Кроме того, укрепление курса доллара способствует падению цен на сырье, так как интерес инвесторов смещается с товарных на финансовые рынки.

ООО “ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт” снижает цены на автобензины и дизельное топливо на своих АЗС в Пермском крае, республике Удмуртия, Свердловской и Кировской областях.
В конце минувшей недели на стеллах АЗС компании "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" в очередной раз поменялись цены. Только в этот раз они не выросли, а наоборот упали. Удивлению граждан нет границ, казалось, стоимость бензина может изменяться только со знаком плюс.
Однако изменения цен - это нормальная реакция на мировой рынок, заявляет генеральный директор ООО ”ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт” Владимир Дмитриев. Если тенденции мировых цен по нефти и сырью идут на снижение, снижает свои цены на рынке и нефтеперерабатывающее предприятие.
На АЗС в Пермском крае, республике Удмуртия, Свердловской и Кировской областях бензин марки А-80 теперь стоит 21 рубль за литр, Аи-92 - 23 рубля 40 копеек, Аи-95 - 25 рублей 20 копеек и дизельное топливо 24 рубля 80 копеек.

МОСКВА, 19 авг - РИА Новости. Экспорт нефти из России в январе-июне 2008 года снизился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 122,5 миллиона тонн, говорится в сообщении Федеральной службы госстатистики (Росстат).
Удельный вес нефти в общем объеме российского экспорта в январе-июне текущего года составил 36,4%, в экспорте топливно-энергетических товаров - 52,3%, отмечается в сообщении статистического ведомства. В январе-июне 2007 года эти показатели составляли 33,9% и 53,4% соответственно.
Ранее Росстат сообщал, что добыча нефти в РФ за семь месяцев 2008 года снизилась на 0,8% - до 283 миллионов тонн.
В июне добыча нефти в России, по данным ведомства, сократилась на 0,8% по сравнению с июнем 2007 года - до 40 миллионов тонн, реализация на внутреннем рынке выросла на 6,9% - до 20 миллионов тонн, а экспорт снизился на 0,9% - до 19,9 миллиона тонн.
В сообщении также приводятся сравнительные данные о добыче нефти (без газового конденсата) в РФ и ведущих странах-экспортерах нефти, согласно которым Россия в июне добывала 9,415 миллиона баррелей в день, страны ОПЕК - 32,394 миллиона баррелей в день (в том числе Ирак и Саудовская Аравия - 2,425 и 9,350 миллиона баррелей в день соответственно).
Средняя фактическая экспортная цена на нефть в июне выросла по сравнению с маем на 9% - до 833,2 доллара за тонну, цена мирового рынка на нефть марки Urals выросла на 7,6% - до 933,5 доллара за тонну.

Крупнейшим западным компаниям становится все труднее наращивать добычу нефти, в том числе, из-за политического противодействия со стороны богатых энергоресурсами стран. Об этом пишет The New York Times. Ведущие западные нефтяные компании теряют свои позиции в богатых ресурсами регионах. Они вынуждены заключать новые контракты на менее выгодных условиях и все чаще терпят поражение в борьбе за разработку месторождений с государственными компаниями, передает "Интерфакс" со ссылкой на американскую газету. При этом, значительная часть добывающих предприятий, принадлежащих лидирующим международным компаниям, находится в сильно истощенных районах, таких как, например, Северное море. "Наращивать добычу стало действительно очень сложно, - отмечает аналитик Barclays Capital Пол Хорснел. - В портфель активов международных компаний входят области, которые уже сильно истощены, и нет никаких пионерских разработок, которые смогли бы это компенсировать". Как следствие, эксперты по отрасли не ожидают роста поставок сырья из стран, не входящих в ОПЕК. В тоже время, мировое потребление нефти, согласно прогнозам картеля, увеличится в 2009 году приблизительно на 900 тысяч б/с по сравнению с нынешним годом. На долю таких гигантов индустрии, как Exxon Mobil, BP, Royal Dutch Shell, Chevron и ConocoPhillips, а также французской Total и итальянской Eni приходится всего 13% мировой добычи нефти, тогда как в 1970-х годах им принадлежало более половины мирового рынка. Нынешние проблемы этих компаний становятся все более очевидными на фоне падения показателей. Так, в прошлом квартале добыча пяти самых крупных публичных нефтедобывающих компаний мира упала на 614 тысяч баррелей в сутки (б/с). В настоящее время в первую десятку компаний, обладающих наибольшими запасами топливных ресурсов, входят такие государственные добывающие концерны, как российский "Газпром" или национальная нефтяная компания Ирана. При этом снижение предложения на рынке нефти, которое явилось главной причиной роста цен до новых рекордов, некоторые аналитики объясняют "достижением пика" мировой добычи. Однако многие эксперты придерживаются другого мнения, заявляя, что причина отнюдь не в том, что мировые запасы нефти на исходе, а в том, что компании, которые могут наиболее эффективно заниматься ее разработкой, лишены такой возможности. Нынешнюю ситуацию скорее можно охарактеризовать, как находящуюся на пике геополитического нефтяного кризиса, отмечает энергетический аналитик Goldman Sachs Арун Мурти. Технологическая оснащенность западных международных компаний, как отмечает издание, зачастую значительно превосходит национальные компании, однако многие страны-экспортеры нефти отказываются привлекать их для разработки своих месторождений. Менеджмент крупнейших нефтяных компаний мира сходится во мнении, что причина кроется в наметившемся тренде на национализацию сырьевых отраслей экономики в России, странах Южной Америки и Ближнего Востока, пишет New York Times. Международные компании испытывают серьезные трудности даже в тех случаях, когда им ранее уже был разрешен доступ к разработке нефти. В последнее время они были вынуждены пойти на пересмотр своих контрактов в России, Алжире, Нигерии и Анголе, согласившись отдавать большую часть прибыли в бюджеты этих стран. "Проблемы с недостаточным снабжением упираются в сложность доступа к ресурсам, - подтверждает председатель совета директоров и главный исполнительный директор Exxon Mobil Рекс Тиллерсон. - Там где это решают власти - это уже политический вопрос". Лидирующим международным компаниям будет очень сложно добиться увеличения добычи более чем до 95 млн б/с к 2020 году, отмечает главный исполнительный директор Total SA Кристоф де Маржери. Нефтяные гиганты, которые некогда господствовали на мировом рынке, растеряли большую часть своего влияния, и именно это является причиной их неспособности серьезно увеличивать добычу, пишет New York Times.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 4 по 10 августа не изменились. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат).
На 11 августа средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 23,41 рубля (осталась на уровне данных за 4 августа). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т. п.) снизилась на 0,01 рубля и составила 21,09 рубля. Цена на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п.) также уменьшилась на 0,01 рубля до 24,45 рубля. Бензин марки АИ-95 также подорожал на 0,01 рубля до 25,93 рубля. Литр дизельного топлива на 11 августа в среднем по России стоил 25,49 рубля, — по сравнению с данными на 4 августа его цена не изменилась.
По информации Росстата, в 57 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.
Повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 10 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились во Владивостоке - на 0,5%, где более всего подорожал бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) - на 0,8%.
Удешевление бензина было зафиксировано в 16 центрах субъектов РФ, среди которых заметнее всего цены снизились в Рязани - на 0,7%.
Как в Москве, так и Санкт-Петербурге бензин автомобильный в среднем за неделю подорожал на 0,1%.

Цены на нефть на мировых рынках во вторник повысились на фоне ослабления американской валюты, сообщает агентство Рейтер.
На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость сентябрьских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil повысилась на 1,66 доллара - до 144,53 доллара за баррель.
Цена сентябрьских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов повысилась на 1,31 доллара - до 113,25 долларов за баррель.
По прогнозам американских аналитиков, в ближайшее время сохранится тенденция к повышению мировых цен на нефть.

Газопровод Nabucco, по которому должен поставляться газ из Центральной Азии в Западную Европу в обход России, с первого дня работы будет полностью заполнен. Его мощности уже более чем на 100% забронированы потенциальными поставщиками согласно договорам необязывающего характера, сообщила пресс-служба оператора проекта Nabucco Gas Pipeline International GmbH (NGPI). По мнению экспертов, даже при наличии поставщиков газа Nabucco по-прежнему проигрывает российскому проекту "Южный поток".
Газопровод Nabucco мощностью более 30 млрд куб. м газа из Центральной Азии в Европу должен быть запущен в 2013 году. Инвестиции в проект достигают почти 8 млрд евро. Акционерами проекта являются компании OMV, MOL, Transgaz, Bulgargaz Holding, Botas и RWE.
Европа может предпочесть "Южному потоку" "Газпрома" газопровод Nabucco, начало строительства которого становится все более реальным. Его оператор Nabucco Gas Pipeline International GmbH доказал, что проект будет экономически целесообразным, заявив о рекордном спросе на мощности трубопровода со стороны потенциальных поставщиков. В распространенном NGPI сообщении говорится, что в прошлом месяце было проведено исследование с целью определить уровень заинтересованности в проекте.
"Мощности газопровода уже забронированы более чем на 100% потенциальными поставщиками на долгосрочной основе, начиная с первого дня открытия в 2013 году", - отмечается в пресс-релизе. Особенно высокий спрос на транспортировку природного газа сохраняется в странах Центральной Азии и Ближнего Востока. NGPI уже подписал с возможными поставщиками договоры о подтверждении заинтересованности. Процедура Open Season начнется, как только будет окончательно установлена правовая основа проекта.
В NGPI отказались назвать компании, подавшие предварительные заявки на заполнение газопровода, сославшись на соглашения о конфиденциальности. "Мы обратились к 50 компаниям, ответы получили примерно от 20 из них", - сказал РБК daily представитель оператора проекта Кристиан Долезал. Он добавил, что 50% транспортных мощностей будут отданы участникам консорциума - акционерам Nabucco, а остальное распределится между третьими лицами. По его словам, процесс сбора заявок может состояться в конце этого - начале следующего года и займет несколько месяцев. Как сообщили РБК daily в "Газпроме", концерну не поступало предложений поучаствовать в наполнении трубы.
До сих пор реализация проекта ставилась под сомнение, ведь до последнего момента было не ясно, хватит ли газа для его заполнения. Однако, по словам аналитика ИФК "Метрополь" Александра Назарова, для Nabucco важно найти не только поставщиков, но и инвесторов, которые будут его строить.
С поставщиками дело обстоит тоже не так просто. Среди них может выступить Азербайджан, однако к 2015 году он сможет экспортировать только порядка 10 млрд куб. м газа, что недостаточно для заполнения Nabucco. Туркмения и Казахстан уже подтвердили, что приоритет будет отдан газо­проводам, проходящим через Россию (Казахстан и Туркмения) и в Китай (Туркмения). Египет так же не сможет предложить значимые объемы газа именно в Nabucco. Для него логичнее строить прямые трубопроводы, например в Италию, считает г-н Назаров.
В этой ситуации основная надежда возлагается на Иран, экспортные мощности которого должны позволить ему увеличить поставки газа в Европу на 20-30 млрд куб. м, говорит аналитик ИГ "КапиталЪ" Виталий Крюков. Но если Европа не улучшит свои отношения с этой страной и Иран переориентирует свой экспорт в другие регионы, это может поставить под сомнение реализацию Nabucco.