Вчера, 16 ноября, в рамках заседания Правительства Российской Федерации под председательством М.Е. Фрадкова обсуждались перспективы развития металлургической отрасли России.В докладе заместителя министра промышленности и энергетики Андрея Реуса были представлены данные по инвестиционной активности в металлургии, определены первоочередные задачи модернизации производства, сделаны предложение по государственной поддержке инновационного потенциала отрасли. Отмечено, что отрасль в целом благополучна. Инвестиции по металлургическому комплексу в 2005 году выросли почти в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом и составили 154,6 млрд. рублей (в черной металлургии - 51,8 млрд. рублей (прирост - 113,3%). Как отметил сегодня в беседе с журналистами президент ОМК Владимир Маркин: 'Крайне важно, что среди конкретных мероприятий, разработанных Минпромэнерго, запланирован пересмотр ограничений введенных в отношении российских производителей со стороны Евросоюза, а также предполагается увеличить ввозные пошлины на ТБД. Мы видим, что государство намерено серьезно стимулировать инвестиционные процессы в российской металлургии. Прежде всего, защищать инвестиции от субсидированного импорта, а также помогать развитию производства новых продуктов с высокими ресурсосберегающими и экологическими стандартами. Мы считаем, что стратегия развития ОМК во многом консолидирована с промышленной политикой России' Речь идет, прежде всего, о том, что Выксунский металлургический завод, входящий в состав ОМК, обеспечивает сегодня не менее 50% российского производства железнодорожных колес. ВМЗ является стратегическим партнером ОАО 'Российские железные дороги' по программе модернизации подвижного состава, реализация которой началась в 2003 году. Развитие колесопрокатного производства - одно из приоритетных направлений деятельности ВМЗ. В 2005 году завод произвел 800 тысяч штук колес, что является беспрецедентным количеством не только в его истории, но и в мировой практике.