"Газпром" получил 9 месторождений федерального значения без проведения конкурса. Об этом говориться в соответствующем постановлении российского правительства от 6 мая, которое подписал тогдашний премьер Виктор Зубков. "Газпрому" переданы Западно-Тамбейское, Семаковское, Тота-Яхинское, Антипаютинское, Крузенштернское, Северо-Тамбейское, Тасийское, Киринское и Малыгинское месторождения, отнесенные к объектам федерального значения. Месторождения с суммарными запасами газа промышленных категорий свыше 2,7 трлн кубометров расположены в Ямало-Ненецком автономном округе, на шельфе Карского и Охотского морей. Девять, а в перспективе еще десять месторождений из ямальского стратегического списка станут основной ресурсной базой газовой монополии для добычи газа после 2020 года, поскольку на Бованенково, Ямбургском и Медвежьем добыча начнет к тому времени снижаться. Правительство поручило Роснедрам предоставить "Газпрому" лицензии в порядке, предусмотренном законодательством. Передача месторождений федерального значения "Газпрому" как собственнику Единой системы газоснабжения предусмотрена законом "О газоснабжении РФ". В апреле правительство передало "Газпрому" на бесконкурсной основе Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение в Якутии.

Нефтесодержащее пятно на р.Тулва локализовано 7-ю боновыми заграждениями, предотвращающее его распространение в р. Кама. Труба заглушена. Проводятся работы по абсорбции. Представителями Росприроднадзора произведен отбор воды в зоне розлива. Результаты анализа будут готовы 15 мая, - сообщает ГУ МЧС РФ по Пермскому краю.
Угрозы попадания нефтесодержащей жидкости в водозабор нет (водозабор находится в 6-ти км выше по течению р. Тулва). В ликвидации аварийного разлива участвует 60 человек личного состава, 15 единиц техники от ООО "Сервис ТТ", ООО "Лукойл-Пермь", ОАО "ПАСО".
Планируемое время завершения работ сегодня, 15 мая.
Напомним, 13 мая поступило сообщение об утечки нефти. Произошел разлив нефтепродуктов из недействующего дюкерного перехода через р. Тулва "Маяк-Оса" диаметром 325 мм на территории с.Крылово Осинского муниципального района. Объем утечки нефти составил 0,8 кубометров.

Московские власти продолжают искать самые разные способы борьбы с пробками на дорогах, а заодно ухудшающейся экологической обстановкой. Как заявил вчера на пресс-конференции руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин, в мэрии планируют с 1 сентября полностью ограничить въезд в центр города всех автомашин, не отвечающих нормам евро-2. Подобные заявления от чиновников и депутатов звучали уже не раз, и г-н Бочин не стал нарушать традицию -- в том смысле, что так и не смог толком объяснить, на основании каких законных актов будет вводиться это серьезное ограничение прав автомобилистов и каким образом технически желание чиновников от экологии будет воплощаться в жизнь.
По словам г-на Бочина, техническое состояние многих транспортных средств, используемых москвичами, явно не благоприятствует экологии города. Несмотря на то что в последнее время наблюдается покупательский бум на иномарки, выхлопы которых для окружающей среды не так страшны, в столице еще остается довольно много старых, преимущественно российских или еще советских авто, не отвечающих даже самым нетребовательным экологическим стандартам. Поэтому главные народные машины, такие как классические модели "Жигулей", как заявил г-н Бочин, в пределы Бульварного кольца въехать не смогут. "Иностранцы давно перешли на евро-3, евро-4 и уже замахиваются на евро-5", -- с некоторой завистью отметил глава департамента природопользования.
Не вдаваясь в технические детали планов по ограничению движения, Леонид Бочин довольно подробно расписал блага, которые ждут автомобилистов, способствующих улучшению экологии посредством покупок экономичных малолитражек. "Всем, кто приобретет машины с объемом двигателя не более 1,2 литра, а размером не более 3,5 метра, будет выдана специальная топливная карта с лимитом в 26 тыс. руб.", -- заверил он, пояснив, что соответствующее распоряжение мэра Юрия Лужкова должно появиться уже до конца мая. По словам чиновника, эта сумма определена с таким расчетом, чтобы владельцы малолитражек м огли заправлять свои авто за казенный счет "почти год, даже с учетом постоянно растущих цен на бензин". Но сделать это можно будет лишь на тех автозаправочных станциях, список которых будет прилагаться к постановлению мэра. Кроме того, г-н Бочин не исключает и возможности того, что в центре города вполовину будет снижена и стоимость парковочных мест для малолитражных авто.
В красках расписав выгоду владельцев малолитражек, г-н Бочин все же выразил надежду на то, что вводимые льготы не слишком повлияют на темпы роста столичного автопарка. Видимо, количество машин в Москве достигло такого порога, при котором их совокупность -- даже если значительная часть и отвечает самым высоким экологическим стандартам -- все равно остается угрозой для окружающей среды.

Мэр Москвы Юрий Лужков готовится подписать распоряжение, согласно которому всем покупателям автомобилей, объем двигателя которых не превышает 1,2 л, а длина - 3,5 м, будут дарить разовые топливные карты на 26 000 руб., рассказал вчера глава департамента природопользования и охраны окружающей среды правительства Москвы Леонид Бочин, которого цитирует "Прайм-ТАСС". Этой суммы, по расчетам правительства, должно хватать на годовую заправку, уточнил чиновник. В конце апреля в Москве средняя стоимость литра бензина Аи-92 - 22,58 руб., Аи-95 - 23,59 руб. Число карт не ограничено. "Эти карты можно будет обналичить бензином на автозаправках, участвующих в акции. Перечень АЗС будет указан в распоряжении мэра", - заявил Бочин.
Проект распоряжения пока "находится в стадии проработки" и каков будет итоговый механизм работы программы, пока не ясно, уточнил сотрудник департамента природопользования и охраны окружающей среды. По его данным, топливные карты, скорее всего, будут выдаваться при покупке новых автомобилей, финансироваться программа будет из городского бюджета.
Сейчас, по данным Бочина, в Москве зарегистрировано 3,5 млн личных автомобилей. "Из них малолитражек - менее 5%. Если подобные меры увеличат их количество на пару процентов, то это хорошо отразится на экологии Москвы", - объяснил чиновник.
Крупнейшие сети АЗС в Москве контролируют ТНК-BP, "Лукойл", МТК и "Роснефть", говорит Григорий Сергиенко, исполнительный директор Московской топливной ассоциации. Представитель "Лукойл-центрнефтепродукта" Михаил Михайлов и представитель "Роснефти" Николай Манвелов заявили, что их компании предложения участвовать в программе правительства не получали, но, если получат, обязательно рассмотрят. Представитель МТК от комментариев воздержался, в ТНК-BP получить комментарии не удалось.
Популярность малолитражек в Москве растет, и производители будут только рады, если власти помогут увеличить продажи. Для Daewoo Matiz скидка в 26 000 руб. - это почти 12% от стоимости машины, сказал руководитель дистрибутора компании Uz-Daewoo Тохир Жалилов. Средняя цена продажи Peugeot 107 - 375 000 руб., говорит председатель совета директоров "Авес" (дилер Peugeot) Игорь Мосиенко. Выходит, что для этой модели скидка составит почти 7%. На 107-ю уже приходится около 20% всех продаж Peugeot в "Авес", говорит Мосиенко, эта модель на 2-м месте после 308-й: "Эта машина пользуется спросом как раз потому, что она компактна и потребляет мало топлива".
Если льгота действительно будет введена, Kia может использовать ее в рекламной кампании и продвижении Kia Picanto, говорит Джун Йон Квон, директор по маркетингу Kia в России. Дистрибутор Uz-Daewoo не прочь провести совместную с правительством Москвы PR-кампанию для повышения спроса на малолитражные автомобили в столице.
Renault, по словам пресс-атташе компании в России Ольги Сергеевой, рассмотрит возможность расширения предложения машин с малолитражными двигателями (пока с таким двигателем в России продается только Clio, в линейке компании есть 100-сильный бензиновый TCE объемом 1,2 л). А Геннадий Павлов, глава представительства Chery, говорит, что компания может рассмотреть вопрос о выводе на российский рынок новой модели А1 с двигателем 1,1 л (сейчас сертифицирована с двигателем 1,3 л), которая добавится к уже представленным в этом сегменте QQ3 и QQ6.

Противостояние "Газпрома" и "Роснефти" вокруг газопровода Комсомольск-на-Амуре -- Хабаровск перешло в стадию корпоративной войны. Вчера "Дальтрансгаз", который является владельцем этой трубы, сообщил, что 29 апреля акционеры компании одобрили решение продать газотранспортную инфраструктуру "Газпрому" за 14,73 млрд руб. В "Роснефти" и "Росимуществе", которым принадлежат 25 и 27,39% акций "Дальтрансгаза" соответственно, ситуацию не комментируют. Но, как стало известно "Времени новостей", в собрании они участия не принимали, а решение было принято только владельцами пакета, купленного в интересах газового монополиста у администрации Хабаровского края. Ключевую роль сыграло время проведения собрания: госпакет сейчас находится в процессе передачи от "Росимущества" в "Роснефтегаз" и оказался неголосующим. В результате 47% акций "Дальтрансгаза", которые принадлежат аффилированным с "Газпромом" структурам, превратились на этом конкретном собрании в 65%, обеспечив одновременно кворум и единогласное решение.
Представитель "Газпрома" также не стал обсуждать детали одобрения сделки на собрании акционеров "Дальтрансгаза". По его словам, ее еще предстоит провести через совет директоров "Газпрома". Скорее всего вопрос будет вынесен на майское заседание, чтобы его рассмотрел действующий состав под временным руководством председателя правления концерна Алексея Миллера.
В "Роснефти", которая до последнего противостояла планам "Газпрома" получить эту трубу, судя по всему, еще не решили, как быть -- оспаривать обходной маневр газового монополиста или проглотить обиду. Как известно, в начале февраля Дмитрий Медведев, недавно вступивший в должность президента России, в ранге первого вице-премьера журил "Роснефть" за то, что та не может договориться с "Газпромом" по трубе. Руководство газового концерна усиленно жаловалось, что из-за этого спора не может выполнить поручение президента Путина о скорейшей, до 2011 года, газификации Дальнего Востока (Сахалина, Хабаровского и, главное, Приморского края). Однако поручение буду щего главы государства "Роснефть" проигнорировала. Более того, президент нефтяной компании Сергей Богданчиков позволил себе высказаться в том смысле, что не собирается расставаться с газопроводом с Сахалина и готов развивать трубу в соответствии с нуждами "Газпрома" как оператора проекта газификации и куратора создания газотранспортной инфраструктуры на востоке страны в целом. После этого дерзкого заявления Минпромэнерго получило из аппарата Дмитрия Медведева еще один строгий наказ быстро разобраться и доложить об урегулировании проблемы. Вице-президент "Роснефти" Сергей Кудряшов после длительного отсутствия официальных контактов на уровне руководства двух госкорпораций даже приехал на встречу к зампреду правления "Газпрома" Александру Ананенкову, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки.
"Роснефти" помимо 25% акций "Дальтрансгаза" принадлежит построенный еще в советское время газопровод Оха -- Комсомольск-на-Амуре. "Газпром", по информации "Времени новостей", изначально собирался купить и эту трубу, несмотря на ее ветхость. Но сложности в переговорном процессе с нефтяной компанией привели к тому, что компания приняла решение строить новую трубу с Сахалина, мотивируя бесперспективностью реконструкции и расширения советского газопровода. Иное дело с новым участком от Комсомольска до Хабаровска, который был введен в строй "Дальтрансгазом" лишь в сентябре 2006 года для поставок в край газа с проекта "Сахалин-1". Но получить его без согласия "Роснефти" и "Росимущества" было невозможно. В первом квартале прошлого года УК "Лидер" на деньги "Газфонда" даже выкупила у краевой администрации 47,5% акций "Дальтрансгаза", но "Роснефть" отказалась продавать свою долю на приемлемых для "Газпрома" условиях, и процесс вновь зашел в тупик. УК "Лидер" даже перевела акции в управление офшорам, аффилированным с брокером "КИТ-Финанс".
Однако шанс воспользоваться этим пакетом все же представился. В начале апреля Владимир Путин подписал указ о передаче госпакетов акций в газораспределительных компаниях (в том числе "Д альтрансгазе") в "Роснефтегаз", который должен был обменять их на 0,9% акций "Газпрома". После реализации схемы газовый концерн получил бы ценные блокпакеты в 78 ГРО, а также 75% "Росгазификации", а "Роснефтегаз" (100% принадлежит "Росимуществу") сформировал прямой контрольный пакет государства в "Газпроме". Однако ждать, пока сделки закроются и "Дальтрансгаз" окажется под контролем, на Наметкина не стали и провели операцию с внеочередным собранием акционеров дальневосточной компании.
"Дальтрансгаз" вложил в строительство трубы 9,8 млрд руб. "Газпром" предлагает сумму в полтора раза больше сметной стоимости газопровода, что выглядит как попытка придать сделке вид справедливости по отношению к акционерам. И возможность заработать нынешним владельцам 47% акций компании.
Вслед за Чаяндинским месторождением в Якутии правительство России передало без конкурса "Газпрому" девять газовых месторождений федерального значения. Как сообщила пресс-служба Белого дома 6 мая, в один из последних дней своего премьерства Виктор Зубков подписал постановление N666, в котором содержится поручение "Роснедрам" передать Семаковское, Тота-Яхинское, Антипаютинское, Крузенштернское, Северо-Тамбейское, Западно-Тамбейское, Тасийское, Малыгинское на Ямале, а также Киринское месторождение на шельфе Сахалина. Суммарные запасы газа этих месторождений превышают 2,7 трлн кубометров. В правительственном списке газовых участков, которые можно передавать собственнику единой системы газоснабжения (т.е. "Газпрому") без конкурса, осталось несколько средних месторождений на территории Якутии, около десятка самых мелких по разведанным запасам месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе, а также все шельфовые участки в Баренцевом и Карском море. Газовый шельф "Газпром" и так должен получить в соответствии со вступившими в силу поправками в закон "О недрах", которые дают право разрабатывать морские недра только госкомпаниям ("Газпрому" -- газовые, "Роснефти" -- нефтяные). Киринское месторождение попало в прощальное постановление г-на Зуб кова, видимо, потому, что на него также претендовала и "Роснефть", имеющая газовые активы на Сахалине.

Бывшее российское правительство РФ передало без конкурса "Газпрому" девять месторождений федерального значения, благодаря чему запасы монополии выросли сразу на 13%. Наблюдатели объясняют этот шаг тем, что кроме "Газпрома" с разработкой этих месторождений больше никто не справится: очень дорого и трудно.
Как стало известно вчера, Виктор Зубков подписал распоряжение о передаче "Газпрому" ряда месторождений еще 6 мая, накануне своей отставки с поста премьер-министра.
Ценный подарок
Общие запасы переданных месторождений - 3,8 трлн кубометров газа, что составляет ни много ни мало треть от федерального резерва. В подарок от ушедшего правительства "Газпром" получил в эксплуатацию Киринское, Семаковское, Тота-Яхинское, Антипаютинское, Крузенштернское, Северо-Тамбейское, Западно-Тамбейское, Тасийское и Малыгинское газовые месторождения. Большинство из них расположены на полуострове Ямал.
Это не первая передача "Газпрому" месторождений без конкурса. В середине апреля, когда Зубков подписал распоряжение правительства о передаче газовому монополисту Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения с запасами 1,3 трлн кубометров. Но тогда это объясняли законом "О газоснабжении РФ", который предусматривает внеконкурсную передачу месторождений владельцу Единой системы газоснабжения, которым является "Газпром". Однако на основе какого пункта в законодательстве совершена нынешняя передача, не уточняется.
Любопытно, что за сделанный подарок больше никто не отвечает: Минпромэнерго, которое инициировало и продвигало идею передачи "Газпрому" трети газового резервного фонда России, больше не существует (оно разделилось на Министерство промышленности и торговли и Министерство энергетики), и в обоих ведомствах газете "Коммерсант" сказали, что "не имеют к этой теме ни малейшего отношения".
Компенсируй это
Впрочем, подарком в полном смысле слова назвать передачу нельзя, так как "Газпрому все же придется заплатить государству компенсацию за получение лицензии без проведения конкурса. Ее размер равен предполагаемой стартовой цене несостоявшегося аукциона. Эта цена пока не называлась, но известно, что в случае с передачей Чаяндинского месторождения "Газпром" обязали выплатить около 8-10 млрд рублей.
Если права на участки монополия может получить уже через месяц, то за освоение этих ресурсов, по мнению наблюдателей, она примется не раньше 2015 года, так как на ближайшей повестке дня стоит запуск Бованенковского, Штокмановского и Хорасовейского месторождений, который должен произойти в 2011-2015 годах.
Другой бы не смог
Аналитики, опрошенные "Коммерсантом", объясняют передачу месторождений "Газпрому" дороговизной и сложностью их освоения. Вложения в разработку новых месторождений, по их мнению, будут измеряться десятками миллиардов долларов. Но даже если компания действительно не возьмется в ближайшие годы за разработку, их наличие в "портфеле" окажет прямое влияние на рост капитализации монополии, уверены аналитики. После перехода российского газового рынка на мировой ценовой уровень в 2011 г. запасы "Газпрома" значительно подорожают.
Газ подорожает
Напомним, что на своем последнем заседании правительство Виктора Зубкова утвердило график роста тарифов на продукцию госмонополий до 2011 г. Больше всего подорожает электроэнергия - в 2,1 раза и газ - в 2,2 раза. Чтобы избежать ценового шока для экономики, Минэкономразвития предложило "сглаженную траекторию роста цен". В частности, траектория тарифов для населения выглядит так: в 2008 г. газ подорожает на 25%, в 2009 г. - на 25%, в 2010 г. - на 30% и в 2011 г. - на 40%.

Управление федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Иркутской области возбудило дело по признакам нарушения ОАО "Роснефть" Закона "О защите конкуренции". Поводом для этого шага стал резкий взлет цен в регионе на горюче-смазочные материалы (ГСМ). Представители службы считают, что в действиях "Роснефти" содержатся признаки злоупотребления своим доминирующим положением при проведении торгов на поставку ГСМ потребителям Иркутской области.
Как пояснила руководитель областного подразделения ФАС Валентина Заморина, в течение пяти последних месяцев специалисты управления отслеживали процесс продаж ГСМ в регионе. Значительную их часть "Роснефть" по долгосрочным договорам поставляет компании "Иркутскнефтепродукт", а остальным оптовым покупателям - по результатам торгов. Причем покупатель, по словам Валентины Замориной, не знал первоначальную стоимость товара, а сразу предлагал свою цену. В итоге "Роснефть" выбирала тех покупателей, которые предлагали самую высокую цену. Такая схема проведения торгов, как правило, приводила к росту цен, в частности на бензин. В результате Иркутская область по этому показателю обогнала многие российские регионы, хотя на ее территории и располагается Ангарская нефтеперерабатывающая компания (АНХК). Первое слушание по делу "Роснефти" назначено на 4 июня. Если факт нарушения антимонопольного законодательства будет доказан, то возникнет вопрос о так называемом оборотном штрафе. Как пояснила Валентина Заморина, он может составлять от 1 до 15% выручки, предшествующей году нарушения: "Это серьезная сумма". Кроме того, штраф в 450 000 руб. уже выписан компании "Нефть-актив", дочернему предприятию "Роснефти". Эта фирма, занимающаяся поставками ГСМ, не предупреждала антимонопольную службу о повышении цен более чем на пять процентов. По действующему законодательству это необходимо делать за 90 дней до изменения ценников, причем с предоставлением обоснованных расчетов.
Между тем во вторник пресс-служба "Роснефти" распространила сообщение по факту возбуждения дела Иркутским управлением ФАС. В нем выражается готовность сотрудничать по выдвинутым обвинениям, но высказывается сомнение в объективности озвученных данных. В заявлении отмечается, что сейчас компания занимает менее 40% розничного рынка Иркутской области. Весь остальной объем приходится на "Крайснефть", "ОМНИ", Иркутскую топливную компанию, "Парламент". Кроме того, сообщается в заявлении, оптовые поставки нефтепродуктов в регион осуществляют "Газпромнефть" с Омского НПЗ, Башкирские НПЗ, Сургутский завод стабилизации конденсата и "ЛУКОЙЛ". Не принимает "Роснефть" и претензии по процедуре проведения ежемесячных тендерных торгов. По мнению компании, все они проводятся в соответствии с законодательством.
Иркутские эксперты уверены, что причина высоких цен на ГСМ в области кроется в "неотстроенных" отношениях местных властей с нынешним владельцем АНХК, "Роснефтью". В прошлом году, как уже сообщала "НГ", бюджет Иркутской области недосчитался 600 млн. руб. налоговых поступлений от АНХК. Естественно, что такой недобор вызвал недовольство областных властей. В этом году уже новый глава региона Игорь Есиповский предпринял попытку наладить конструктивный диалог с собственником АНХК. На встрече с президентом "Роснефти" Сергеем Богданчиковым, как сообщила пресс-служба администрации области, достигнута договоренность о дополнительных выплатах области в этом году в размере не менее 700 млн. руб. Но, пока суд да дело, иркутские водители с тоской взирают на ценники на АЗС. В областном центре состоялось две акции протеста против резкого повышения цен, объявлено о третьей, еще более масштабной.
Иркутск

Новый премьер Владимир Путин решил направить нефтегазовые экспортные потоки на путь истинный. "Мы должны стать гарантами энергетической безопасности европейского континента", -- заявил глава правительства на совещании в Усть-Луге Ленинградской области. И заодно анонсировал масштабные льготы нефтяникам.
Вчера властною рукой Владимир Владимирович провел маршрут Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) до Усть-Луги (в общей сложности существует шесть вариантов этого проекта) и огласил программу налоговых преференций для нефтяных компаний, способных увеличивать добычу и соответственно те самые экспортные потоки.
План Путина для нефтянки насчитывал пять стимулирующих пунктов. "Во-первых, необходимо снизить НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых. -- Ред.), -- начал он. -- Проект закона подготовлен, и его нужно быстрее вносить в парламент. Во-вторых, установить налоговые каникулы сроком на семь лет, это нормальная практика для компаний, ведущих геологоразведку и разработку новых месторождений. В-третьих, изменить схему администрирования налога по выработанным скважинам. В-четвертых, усовершенствовать порядок амортизации месторождений. В-пятых, ввести новую систему пошлин и акцизов на нефтепродукты глубокой переработки".
Некоторые из этих предложений уже обсуждались и ранее, а, например, снижение НДПИ с 2009 года прямо анонсировалось Министерством финансов. Однако напор, с которым премьер взялся за диверсификацию экспортных "сырьевых" маршрутов и стимулирование добычи, пожалуй, говорит о том, что российский энергетический сектор остается главным отраслевым приоритетом властей.
Направление возможных "премьерских поправок", похоже, действительно будет в первую очередь связано с экспортом. Он сам, находясь с визитом на Финском заливе, в портах Приморск и Усть-Луга, это несколько раз подчеркнул. "Мы обязаны снизить транзитные риски для наших энергоносителей на отдельных направлениях. Должны адекватно отвечать на попытки отбора газа и завышение транзитных пошлин, отстаивать свои интересы", -- пояснил премьер-министр. Именно с диверсификацией экспортных маршрутов сырья, убеждал г-н Путин, "связано в целом повышение экономического потенциала России".
Следует напомнить, что сам проект БТС-2 представляет собой ответвление от экспортного нефтепровода "Дружба" и возник в январе прошлого года -- после конфликтов с Александром Лукашенко вокруг транзита российской нефти -- как альтернатива (или скорее дополнение) маршруту через Белоруссию. Однако до сих пор считалось, что это политическое решение экономически не слишком привлекательно, к тому же было непонятно, хватит ли нефти для заполнения БТС-2.
Однако у нового премьера в отличие от некоторых его подчиненных -- чиновников Министерства промышленности и торговли, а также Министерства энергетики не возникает сомнений, что строительство БТС-2 нужно. Тем не менее в Усть-Луге он специально провел совещание, чтобы выяснить возможности ресурсной базы для заполнения новой ветки.
Президент "Транснефти" Николай Токарев презентовал доклад, в котором были представлены возможности БТС-2: пропускная мощность нового нефтепровода может составить 50 млн тонн в год.
До совещания представители Минпрома не могли ответить на вопрос, действительно ли хватит ресурсов, чтобы заполнить новую ветку. Поскольку последнее время просчитывалось строительство нефтепровода Восточная Сибирь -- Тихий океан, все прежние расчеты подверглись пересмотру.
Корреспондент "Времени новостей" поинтересовался у нового вице-премьера Игоря Сечина, которому поручено кураторство энергетики, что он думает насчет БТС-2. "У меня есть своя позиция, но решение примет премьер. И у Сергея Шматко (новый министр энергетики. -- Ред.), он очень грамотный человек, тоже есть своя позиция. Он системщик. Мне кажется, он будет иметь перспективу. Не думаю, что его позиция будет кардинально отличаться от прежней позиции Минэнерго. В эти дни он активно вел консультации по этому вопросу".
В любом случае трудно представить, что г-н Путин изменит свое решение по БТС-2. Несмотря на все " но": уже просчитанное удорожание проекта, хотя бы просто из-за инфляции, остающиеся сомнения по наполняемости трубы, на то, что проектная мощность была пересчитана в сторону уменьшения -- с 75 млн тонн в год до 50 млн. И это путинское решение можно считать политическим.
Именно поэтому, очевидно, Владимир Путин никому не доверил подведение итогов совещания, решив лично опровергнуть все аргументы против. "Проблем с загрузкой нефтепровода не будет", -- заявил премьер и привел цифры: при налоговых преференциях нефтяники обещали дополнительно добыть к 2015 году 60 млн тонн нефти, из них, по словам главы правительства, для БТС-2 будет произведено 30 млн тонн сырой нефти и 18--20 млн тонн нефтепродуктов.
Правда, несмотря на эти обещания, г-н Путин решил все-таки подстраховаться. Он сообщил о своих беседах с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, который проявил интерес к проекту. В случае положительного решения это могло бы означать, например, что наши соседи были бы готовы участвовать в строительстве БТС-2 и загружать будущий трубопровод казахстанской нефтью.
А чуть ранее российский премьер дал старт еще одному проекту по диверсификации экспорта. Он "запустил" первую очередь нефтепродуктопровода "Север". Его мощность составит 8,4 млн тонн светлых нефтепродуктов в год. Через десять месяцев может быть запущена и вторая очередь, которая расширит возможности экспорта до 24 млн тонн. "Это значит, что грузы, идущие через страны Балтики, будут переориентированы (на Приморск. -- Ред.). Очень рассчитываю на то, что это будет сделано в ближайшее время", -- пояснил смысл своего трубопроводного маневра г-н Путин.
...А еще до начала совещания в Усть-Луге его участников встречал человек, певший хриплым голосом под Высоцкого: "Наши трубы в Европу идут. Верим, верим в российский продукт". Так что народ посыл премьера понял верно.

ТНК-ВР и "Роснефть" создали рабочую группу для проработки вопроса по объединению усилий в развитии добычи на месторождениях ТНК-ВР в Красноярском крае и на Ямале. Об этом сообщил исполнительный вице-президент ТНК-ВР по разведке и добыче Сергей Брезицкий, передает "РЖД-Партнер".
По словам Брезицкого, речь идет об объединении усилий по проектам утилизации попутного газа, строительства автодорог, завоза грузов, необходимых для освоения месторождений.
В целом, отметил Брезицкий, наметилась положительная динамика в переговорном процессе по данному вопросу с "Роснефтью". По его словам, в июле ТНК-ВР планирует бурение скважины в районе Большехетской впадины (Большехетский проект). В июле планируется начать бурение третий горизонтальной скважины.
ТНК-ВР - третья по величине российская нефтяная компания. ТНК-ВР была создана в 2003 году в результате слияния ТНК, СИДАНКО и ОНАКО. В 2004 году ТНК-ВР приступила к реструктуризации, в рамках которой в Тюменской области было зарегистрировано ОАО «ТНК-ВР Холдинг» с уставным капиталом 15 млрд руб. Вновь созданная компания консолидировала большинство предприятий группы ТНК-BP.
О завершении консолидации ТНК-ВР Холдинг объявил 19 декабря 2005 года. Компания ведет разведку и добычу нефти в Западной Сибири, Поволжско -Уральском регионе, Восточной Сибири и на Сахалине.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил в интервью Reuters, что Евросоюзу не следует вводить экономические санкции против его страны, поскольку через нее проходят половина нефти, нефтепродуктов и 30% газа. По его словам, Евросоюз, прислушиваясь к США, пытается "разрушить мост, по которому течет нефтяной и газовый поток". Нефтегазовый шантаж по отношению к Европе, отмечает "Коммерсант", прозвучал из уст Лукашенко впервые. До сих пор нефтегазовым шантажом пользовалась только Москва.
Угрозы Лукашенко вполне обоснованны, поскольку через Белоруссию проходят газопровод Ямал-Европа и ключевой нефтепровод "Дружба" (по нему может проходить до 70% всей нефти). Это затронет, в первую очередь, и Россию; косвенным подтверждением этого стало вчерашнее заявление Владимира Путина о том, что России следует ускорить строительство нефтепровода, по которому бы российская нефть шла в Европу в обход Украины.
В своем интервью президент Белоруссии также впервые сообщил о том, что намерен баллотироваться на следующий, четвертый по счету президентский срок: "Пока я здоровый человек, народ не так уж сильно меня критикует, и Запад начинает понимать. Это возможно. Рассчитывайте на худшее".

Американские законодатели пытаются остановить цены на "черное золото"
Предыдущей ночью по московскому времени американские конгрессмены и сенаторы проявили редкое единодушие, проголосовав за прекращение до конца года закупок нефти для стратегического запаса страны. Они сочли, что приобретение "черного золота" по нынешним высочайшим ценам еще больше способствует их росту. Российские эксперты полагают, что эта мера не окажет значительного влияния на сырьевой рынок.
Позиция американских законодателей, впрочем, пока не нашла поддержки в Белом доме. Комментируя принятое решение, заместитель пресс-секретаря президента США Скот Станзелл заявил, что "нет никаких свидетельств того, что приостановка закупок скажется на цене на нефть или на бензин". По его словам, Джордж Буш категорически против подобных действий и считает, что члены сената и депутаты конгресса должны решать энергетические проблемы страны комплексно. Поэтому американским законодателям еще предстоит дополнительно согласовать варианты принятого законопроекта и окончательно его утвердить прежде, чем документ отправится на подпись президенту.
Между тем, по информации министерства энергетики США, запасы сырой нефти в стране увеличились за прошлую неделю на 5,7 млн. баррелей, почти втрое превысив прогнозы. Тем временем "черное золото" вновь обновило исторический максимум и вплотную приблизилось к отметке в 127 долларов за баррель. И хотя впоследствии нефть опустилась на пару "баксов", это все равно позволяет аналитикам говорить, что углеводородное сырье уже прочно обосновалось на уровне 125-долларовой планки. Любопытно, что очередной виток его подорожания происходит на фоне не слабеющего, как это всегда было раньше, а, напротив, укрепляющегося доллара.
Опрошенные "НИ" эксперты пояснили, что в разные годы пополнение нефтью стратегических запасов США то увеличивалось, то уменьшалось. В настоящее время в хранилищах в соляных пластах штатов Техас и Луизиана содержится, по разным оценкам, около 700 млн. баррелей. Этого достаточно для того, чтобы страна обходилась без импорта нефти примерно 60 дней. В планах администрации Джорджа Буша довести резервы до 724 млн. баррелей, при том, что ежедневно запасы увеличиваются на 70 тыс. "бочек". Директор Института энергетики и финансов Леонид Григорьев рассказал "НИ", что размер всех американских нефтяных запасов составляет 1 млрд. баррелей, а в конце 2006 года он доходил до 1, 1 млрд. "Америка традиционно создает стратегический запас из иракской нефти, качество которой очень высокое, - поясняет специалист. - Закачка ее идет за счет бюджетных денег и "вынимания" определенного количества нефти с рынка, туда же включается и часть коммерческих запасов".
По мнению г-на Григорьева, американские законодатели больше хотят "перекачать" нефть из стратегических резервов в коммерческие, нежели оставить для потребления. Он также считает, что "отказ" от пополнения нефтяных резервов не повлияет на сокращение роста цен на нефть, поскольку все дело именно в перераспределении запасов. "Нефть все равно будет поступать в Соединенные Штаты, и в случае утверждения законопроекта ее просто начнут "перебрасывать" в коммерческие запасы, а это на мировых ценах барреля сказаться каким-либо образом не может", - убежден эксперт.
ЕЛЕНА ЗИБРОВА

В этом году зарегистрированный в Швейцарии нефтетрейдер Gunvor экспортирует 90 млн т, выручив не менее $70 млрд, заявил газете Financial Times председатель совета директоров компании Торнквист. Больше продают лишь Glencore и Vitol. Прибыль Gunvor Торнквист не называет, отмечая, что она составит "сотни миллионов долларов". По его словам, контракты с Gunvor подписали все российские компании, кроме "ЛУКОЙЛа".
Gunvor - одна из самых закрытых, но при этом важнейшая для российской экономики и истеблишмента компании. Широко обсуждать ее стали лишь после того, как в конце октября Торнквист в интервью Reuters признался, что компания была основана в 1997 году на паритетных началах между ним и российским предпринимателем Геннадием Тимченко. Gunvor - третий в мире нефтетрейдер после Glencore (выручка в 2006 году - $116,5 млрд) и Vitol ($113,9 млрд.), в прошлом году его оборот составил $30 млрд. Gunvor торгует нефтью "Сургутнефтегаза", "Роснефти", "Газпром нефти", "Роснефти" и ТНК-ВР, а также контролирует около 30% российского экспорта нефти по морю. Причем неофициально участники рынка признают, что трейдеров им де-факто назначают.
После интервью Торнквиста успехи малоизвестной компании немедленно связали с личностью Тимченко, которого называют старым другом и сослуживцем Владимира Путина. Политолог Владимир Прибыловский в беседе с "Полит.ру" предположил, что Тимченко "скорее не владелец, а кассир транснациональной нефтегазовой корпорации", "очень доверенное подставное лицо".
По мнению российского политтехнолога Станислава Белковского, экс-президент России Владимир Путин "контролирует" не менее 75% Gunvor плюс 37% акций "Сургутнефтегаза" и 4,5% "Газпрома". В целом все эти активы стоят минимум $40 млрд, Путин ими фактически управляет и может получать доход. А английская газета Guardian посчитала, что только чистая прибыль Gunvor должна составить в 2007 году $8 млрд при обороте $43 млрд.
Владимир Путин был вынужден публично оправдываться на одной из "больших пресс-конференций". Как и многие чиновники в такой ситуации, Владимир Путин сначала отшутился, потом "наехал" на журналистов. Путин в ответ сначала пошутил: "Правда, я самый богатый в мире, я собираю эмоции. Я богат тем, что народ России дважды доверил мне руководство страной".Затем он назвал это слухами: "Что касается слухов, то все это болтовня и чушь", - сказал Путин. "Все выковыряли из носа и размазали по своим бумажкам", - заявил он.
См. "Путин: слухи о моем богатстве выковыряны из носа".
См. также:
Михаил Захаров. "Трейдеры всея Руси"
Третий не лишний

Конгресс подтвердил свою угрозу запретить правительству США покупать нефть для Стратегического нефтяного резерва (СНР). Обе палаты во вторник проголосовали за прекращение такой практики, однако этот законодательный акт еще требует согласования.
Кое-кто считает, что это поможет снизить цены на нефть. Однако на деле прекращение поставок нефти для СНР создает угрозу для безопасности Соединенных Штатов и является посягательством на исполнительные полномочия президента по обеспечению обороноспособности страны. А сколь-либо заметного воздействия на бензиновые цены такой шаг не оказывает. Конгресс должен оставить СНР в покое.
Стратегический нефтяной резерв - это неприкосновенный запас нефти в объеме 700 миллионов баррелей, который государство создает и поддерживает на случай непредвиденных обстоятельств - войны или перебоев с поставками из неспокойных регионов, таких как Венесуэла, Нигерия и страны Персидского залива. Именно там Соединенные Штаты Америки осуществляют закупки топлива.
СНР был создан после нефтяного эмбарго 1973-1974 годов. Он дает президенту мощный механизм реагирования в случае перебоев с коммерческими поставками нефти, угрожающих американской экономике. Он также позволяет Соединенным Штатам частично выполнять свои обязательства перед Международным энергетическим агентством по поддержанию неприкосновенного запаса нефти и формирует оборонный топливный резерв.
Президент Буш говорил, что у США выработалась вредная привычка к иностранной нефти, своеобразная "нефтезависимость". Америка импортирует 64 процента из ежедневно потребляемых ею 10 миллионов баррелей, и эта доля только увеличивается. На долю сжигаемой нефти приходится 40 процентов энергопотребления в США, причем большая ее часть уходит на транспорт. Если и пока Соединенные Штаты не слезут с нефтяного крючка, сохранение надежного неприкосновенного запаса будет по-прежнему иметь важнейшее значение, особенно в сегодняшнем неспокойном мире.
В Послании Конгрессу президент 23 января 2007 года объявил о своем решении увеличить Стратегический нефтяной резерв до полутора миллиардов баррелей, "чтобы лучше защитить Америку от перебоев с поставками нефти".
Необходимость наращивания СНР вызвана ростом потребления в США, увеличением импорта и американскими обязательствами перед Международным энергетическим агентством, которое требует, чтобы Соединенные Штаты поддерживали трехмесячный запас импортной нефти. Это тот минимум, который необходим супердержаве на случай глобальной чрезвычайной ситуации.
СНР прежде всего является инструментом политики национальной безопасности. Этот резерв никогда не планировалось использовать для манипуляций на рынке или в политических играх. Нефть из его запасов никогда не выбрасывалась на рынок для снижения цен. Мы никогда не прекращали пополнять этот резерв в каких-то краткосрочных рыночных или предвыборных интересах в сезон избирательных кампаний.
К сожалению, те люди, которые отвечают за эту политику, хотят показать, что они "что-то делают" для избирателей в болезненном для них вопросе цен на бензин. Так, в разделе 301 Главы III энергетического законопроекта под названием "Consumer First" (Потребитель превыше всего) от 2008 года, говорится о прекращении закупок нефти для СНР. Кроме того, демократы, по сути дела, настаивают на том, чтобы президент больше не пополнял этот резерв - возможно, никогда.
Авторы законопроекта хотят самовольно заняться ценовыми манипуляциями на нефтяном рынке, предлагая президенту возобновить закупки нефти для СНР только тогда, когда средневзвешенная цена на нефть на протяжении трех месяцев будет удерживаться ниже отметки в 75 долларов за баррель. Демократы даже хотят вмешаться в исполнение действующих контрактов, давая министру энергетики указания "договориться об отсрочке поставок нефти на срок не менее одного года". А в предложенном республиканцами законопроекте о производстве энергоресурсов внутри страны говорится все о том же: в нем предлагается приостановить закупки нефти для СНР на 180 дней.
Ни один из этих методов не сработает, и оба они довольно опасны. Снижение закупок для СНР может привести к тому, что способность Америки оперативно реагировать на кризисные ситуации во всем мире окажется под угрозой. В опасности окажется и ее способность выполнять свои международные обязательства, а также защищать себя и союзников.
Вряд ли закупки дополнительных, крайне незначительных объемов нефти, о которых ведутся споры (это всего 70000 баррелей в день) могут пробить серьезную брешь в натиске быстрорастущих нефтяных цен. Управление энергетической информации министерства энергетики США уже сделало прогноз о том, что в лучшем случае цены на нефть могут снизиться на 2 доллара за баррель, а цены на бензин, соответственно, сократятся на 4-5 центов за галлон.
Более того, 70000 баррелей нефти - это лишь одна двадцатая часть того объема, который может дать бурение скважин в Арктическом национальном заповеднике на Аляске, а также только одна пятидесятая того количества нефти, которое США могут добывать вдоль восточного и западного континентального шельфов и в Мексиканском заливе, если на то будет дано разрешение.
Прекратив пополнение СНР, мы сэкономим центы, а потеряем доллары. В результате в США может возникнуть дефицит топлива, который лишит ее вооруженные силы оперативной свободы действий в случае кризиса.
Посягательство Конгресса на полномочия президента по пополнению Стратегического нефтяного резерва может оказаться неконституционным, поскольку законодательная власть вмешивается в компетенцию исполнительной власти в части реализации политики национальной безопасности и защиты страны.
Конгресс должен прекратить вмешательство в вопросы СНР, исходя из соображений национальной безопасности и экономических интересов. Вопросы национальной безопасности являются конституционной прерогативой президента. А содержание законопроекта 2008 года о защите потребителей и законопроекта о производстве энергоресурсов внутри страны от того же года нанесет больше вреда энергетической безопасности США, чем принесет пользы. Они никак не помогут снизить цены на бензин.
СНР должен быть пополнен в объеме полутора миллиардов баррелей, как того требует президент. И Конгресс обязан прекратить дальнейшее вмешательство. Но если законопроекты все же попадут на стол к президенту Буша, ему лучше наложить на них вето.
Ариэль Коэн - старший научный сотрудник фонда "Наследие" (Heritage Foundation ) по изучению России и Евразии, а также международной энергетической проблематики.
___________________________________________________________
Рынок задает высокие цены на нефть, чтобы указать нам путь ("The Financial Times", Великобритания)
Америке следует научиться любить дорогой бензин ("The Times", Великобритания)

Минфин России в ближайшее время внесет в правительство предложения по налоговому стимулированию роста добычи нефти, включающие снижение НДПИ, сообщила в четверг глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина.
"Некоторая стагнация добычи нефти, конечно, нас тревожит", - сказала Набиуллина на брифинге для журналистов по итогам заседания правительства. В этой связи, продолжила глава экономического министерства, нужны конкретные решения, в том числе и по налогам. Проект таких решений подготовлен и Минфин их в ближайшее время внесет, сказала министр.
Набиуллина заявила, что принципиальное решение по снижению НДПИ принято, и назвала снижение НДПИ "необходимым элементом", передает РИА "Новости".
Информацию о том, что правительство готовит ряд налоговых преференций для нефтяной отрасли, в том числе снижение ставки НДПИ, озвучил накануне премьер-министр РФ Владимир Путин, пояснив, что эти меры направлены на стимулирование роста добычи нефти. По его словам, законопроект по НДПИ должен быть как можно быстрее внесен в парламент.
Минфин РФ подготовил законопроект о повышении необлагаемого минимума при расчете ставки налога на добычу полезных ископаемых в части нефти с 9 долларов за баррель до 15 долларов за баррель. По оценкам Минфина, это приведет к тому, что в 2009 и 2010 годах бюджет не получит 104 и 112 миллиардов рублей соответственно.
В отзыве Минэкономразвития на соответствующий законопроект Минфина написало, что "предлагаемое изменение порядка исчисления налога, приводящее к уменьшению доходов бюджета, требует дополнительного обсуждения с учетом принимаемых решений по снижению ставки налога на добавленную стоимость".
Минэкономразвития неоднократно отмечало, что решение по радикальному снижению базовой ставки НДС (с 18% до 12-13%) должно быть принято в текущем году. Минфин же настаивает на проведении детальных расчетов с целью уточнения возможности снижения налога. К августу 2008 года Минфин предполагает такие расчеты представить - вкупе с расчетами по государственным обязательствам в пенсионной системе и здравоохранении. По оценкам Минфина, выпадающие доходы бюджета от снижения ставки НДС могут составить не около ежегодного 1% ВВП (как считает МЭРТ), а примерно 2-2,5% ВВП (около 930 миллиардов рублей).

Акции "Газпром нефти" продолжают расти. За последние два дня бумаги нефтяной "дочки" "Газпрома" на бирже ММВБ выросли на 17,5%. Такой резкий взлет объясняется неплохим отчетом "Газпром нефти" - за первый квартал чистая прибыль компании по РСБУ выросла на 83%, составив 22,623 млрд рублей.
В настоящее время рынок ожидает публикации отчета за прошлый год по US GAAP.
"Газпром нефть", безусловно, показала сильные результаты за первый квартал 2008 года, - говорит директор департамент инвестиционного проектирования НКГ "2К Аудит - Деловые консультации" Светлана Савченко. - В первую очередь это стало возможным благодаря внешней конъюнктуре - цены на нефть продолжают расти. При этом компания увеличила объемы добычи и реализации".
Кроме того, по словам эксперта, стоит отметить увеличение перерабатывающих мощностей компании и глубины переработки, что позволило значительно увеличить показатели по сравнению с первым кварталом 2007 года. "Тот факт, что компания все больше концентрируется на переработке, делает акции "Газпром нефти" более привлекательными для инвесторов, - объясняет Савченко. - Также сыграло роль снижение долговой нагрузки компании в первом квартале этого года. Все это говорит о том, что компания становится все более защищенной от внешних факторов, следовательно, бумаги компании будут привлекательны и в долгосрочной перспективе".
Также акции всего российского нефтяного сектора выросли после того, как вчера новый премьер Владимир Путин еще раз подтвердил намерение снизить налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Нефтяникам помогут развивать добычу и разведку новых месторождений другие инициативы властей. Например, "Газета.Ru" уже писала, что правительственная комиссия по бюджету одобрила введение налоговых каникул (ставка НДПИ - 0%) для разработчиков шельфовых месторождений, которые вступят в силу с 2009 года.
Кроме того, со следующего года необлагаемый минимум при расчете НДПИ будет повышен с $9 до $15.
В целом, по словам Савченко, бумаги энергетического сектора на данный момент находятся на подъеме, что подразумевает фиксацию прибыли игроками в ближайшем будущем. "В какую сторону двинуться акции сектора после фиксации, будет зависеть от внешней конъюнктуры. - говорит аналитик. - Однако бумаги "Газпром нефти", даже в случае спада интереса инвесторов к энергетическому сектору, будут смотреться привлекательно".

Олег Митяев, экономический обозреватель РИА Новости.
Новый премьер-министр России Владимир Путин 14 мая принял окончательное решение о необходимости строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2). Она будет представлять собой ответвление от всем известного нефтепровода "Дружба" и пройдет исключительно по российской территории до порта Усть-Луга в Финском заливе. Диверсификацией маршрутов экспорта сырья из России Путин хочет повысить энергобезопасность в Европе.
Россия идет по пути создания собственной (не зависящей от транзитных стран из ближнего зарубежья) инфраструктуры для транспортировки углеводородов в страны Западной Европы. Основной причиной ее создания называется необходимость обезопасить себя и партнеров на случай, если страны-транзитеры захотят необоснованно повысить тарифы на прокачку сырья или заняться несанкционированным отбором углеводородов. Судя по всему, для достижения этой стратегической задачи Россия готова идти на огромные издержки, лишь бы потребители российской нефти и газа в Западной Европе получили сырье в полном объеме и в срок.
С этой целью для поставок газа уже продвигаются проекты газопроводов "Северный поток" по дну Балтийского моря и "Южный поток" по дну Черного моря. Вторая очередь БТС-2 предназначена для того, чтобы в обход ближайшего зарубежья в Западную Европу пошли поставки нефти.
Для справки: первая очередь Балтийской трубопроводной системы (БТС) уже успешно действует. Она соединила Тимано-Печорские, Западно-Сибирские и Урало-Поволжские месторождения с Приморском, еще одним российским портом в Финском заливе. В 2006 году ее пропускная мощность была доведена до 74 млн тонн нефти. После того как будет завершено строительство нефтяных терминалов соответствующей мощности, БТС решит проблему прямого экспорта морем нефти из России в страны Северной Европы, в том числе в крупнейший центр нефтеторговли и нефтепереработки - Роттердам, минуя экспортные порты стран Балтии.
О строительстве БТС-2 в России задумались в начале 2007 года, когда Белоруссия попыталась ввести пошлину на российскую нефть, идущую в Польшу и Германию по нефтепроводу "Дружба". Россия тогда на несколько дней даже прекратила прокачку нефти по "Дружбе", обвинив белорусов в ее незаконном отборе. Строительство БТС-2 - ответвления от "Дружбы" в местечке Унечи в Брянской области, идущего в обход Белоруссии до Финского залива, - должно, по идее, предупредить возникновение подобных проблем в будущем. Однако вскоре стали ясны большие проблемы, связанные с этим проектом: его убыточность, невозможность заполнить БТС-2 сырьем, возможная негативная реакции со стороны Германии и Польши. В апреле этого года, тогда еще единое Министерство промышленности и энергетики направило в правительство отрицательное заключение по БТС-2.
Но 14 мая премьер Путин поставил точку в долгой дискуссии чиновников: БТС-2 будет построен, и конечным его пунктом станет Усть-Луга, которая будет превращена в крупный порт. Кстати, в соседнем Приморске, в который идет нефть по первой очереди БТС, уже построен крупный терминал, который Путин посетил в тот же день. Путин предлагает за счет увеличения мощности приморского терминала и строительства сверхмощного терминала в Усть-Луге полностью избавиться от транзита нефти и нефтепродуктов через страны Балтии.
Разумеется, подобные гигантские планы влетят в копеечку. Так ориентировочная стоимость БТС-2 с прошлого года к настоящему времени возросла с $2,5 млрд - до $3,8 млрд. Строительство же крупного экспортного порта в Усть-Луге обойдется в $27,3 млрд (около $12,6 млрд должно прийтись на госинвестиции, и $14,7 млрд - на частные).
Главное опасение, что для БТС-2, мощность которого составит 50 млн тонн нефти в год, не хватит нефти и нефтепродуктов, Путин решительно отметает. По представленным ему оценкам, благодаря обещанным нефтяникам налоговым льготам (снижению НДПИ и проч.), они смогут добыть к 2015 около 60 млн тонн дополнительной нефти, которые и заполнят БТС-2.
Подобные расчеты вызывают вопросы. С одной стороны, если нефтяники введут в срок все заявленные ими проекты, подобного увеличения добычи можно будет достичь. С другой, уже запущен проект нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий океан, мощностью 80 млн тонн в год, а сами нефтяники вынашивают планы увеличения нефтепереработки. При реализации последних проектов, планы по заполнению БТС-2 окажутся под вопросом.
Похоже, полной уверенности в том, что БТС-2 будет наполнен нефтью, нет и Путина. Об этом свидетельствуют его слова, что партнеры России (под которыми, в первую очередь подразумевается Казахстан) могли бы тоже воспользоваться мощностями БТС-2 и даже стать ее акционерами.
С уверенностью можно сказать одно: напор, с которым новый российский премьер взялся за диверсификацию экспорта углеводородов и стимулирование их добычи, говорит о том, что энергетический сектор остается главным отраслевым приоритетом российских властей.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Чистая прибыль ОАО "НК "Роснефть" по РСБУ в I квартале 2008 года выросла в 3,5 раза до 65,058 млрд рублей с 18,606 млрд рублей. Об этом сообщает AK&M со ссылкой на отчет компании.
Выручка «Роснефти» увеличилась на 74% до 246,707 млрд рублей со 141,763 млрд рублей, себестоимость продукции - на 49,4% до 139,59 млрд рублей с 93,428 млрд рублей.
Как отмечает AK&M, компания объясняет рост доходов увеличением добычи нефти и объемов нефтепереработки, в том числе за счет приобретенных активов. Также на увеличение выручки повлиял рост цен на нефть - средняя цена на марку Urals за три месяца 2008 года составила $93,334 за баррель, что в 1,7 раза больше средней цены соответствующего периода прошлого года.
ОАО «НК «Роснефть» — одна из ведущих вертикально-интегрированных нефтегазовых компаний России. Занимает первое место в мире по объему доказанных запасов нефти. Основные профильные активы компании располагаются в Западной Сибири, Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, на Юге России и на Дальнем Востоке. «Роснефти» принадлежат четыре крупных морских терминала, через которые компания переваливает нефть и нефтепродукты.

По различным оценкам, геологические ресурсы тяжелых высоковязких (битумных) нефтей Татарстана достигают от 1,4 до 7 млрд тонн. Об этом говорилось сегодня в Казани на заседании круглого стола "Вопросы и перспективы разработки месторождений тяжёлой нефти в России". Об этом сообщает пресс-служба «Татнефти».
К настоящему времени на территории Республики Татарстан выявлено более 450 залежей. В зоне деятельности ОАО "Татнефть" находится 149 месторождений.
«В ОАО "Татнефть" освоена технология бурения параллельных горизонтальных эксплуатационных скважин с длиной горизонтального ствола до 400 м на расстоянии 5 метров друг от друга с выходом на поверхность при глубинах до 100 м от поверхности земли», - отмечается в сообщении.
Первая пара скважин впервые в России была пробурена буровиками "Татнефти" в мае 2006 года, а на сегодня пробурена и находится в освоении третья пара скважин.
Компанией создана и отработана собственная технология парогравитационного режима для тяжелых нефтей, обеспечивающая дебит нефти до 25 т/сут. Общая добыча с начала опытно-промышленных работ на Ашальчинском месторождении составляет более 11,5 тыс. тонн нефти.
ОАО «Татнефть» — вертикально-интегрированная нефтяная компания, одна из крупнейших в топливно-энергетическом комплексе России. Компания является холдинговой структурой, в состав которой входит нефтегазодобывающий комплекс, нефтегазоперерабатывающие и нефтехимические предприятия, а также предприятия, реализующие продукты нефтепереработки и нефтехимии, банковские, страховые и сервисные компании.
«Татнефть» ведет добычу на 77 лицензионных нефтяных месторождениях, основное из которых — Ромашкинское — является одним из крупнейших в мире. По объему добычи нефти компания занимает 6 место среди российских нефтяных компаний и 32 место в мире, по объему подтвержденных запасов «Татнефть» занимает 21 место в мире. Основным акционером «Татнефти» является госхолдинг «Связьинвестнефтехим». Татарстану принадлежит 36% в акционерном капитале и золотая акция «Татнефти».

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 28 апреля по 4 мая выросли на 0,7%. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат).
На 5 мая средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 21,13 рубля (выросла на 0,15 рубля в сравнении с данными на 28 апреля). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т. п.) повысилась на 0,15 рубля и составила 18,83 рубля. Цена на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п.) также увеличилась на 0,15 рубля до 22,20 рубля. Бензин марки АИ-95 подорожал на 0,14 рубля до 23,54 рубля. Литр дизельного топлива на 5 мая в среднем по России стоил 21,81 рубля, — по сравнению с данными на 28 апреля его цена повысилась на 0,16 рубля.
По информации Росстата, повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 49 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились в Омске - на 3,7%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) - на 5,9%.
В 33 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.
Снижение цен на автомобильный бензин на 0,2% было зафиксировано в Ставрополе.
В Москве автомобильный бензин в среднем подорожал на 1,1%, в Санкт-Петербурге - на 2,0%.

Премьер-министр РФ Владимир Путин «планомерно ведет работу по оптимизации действующей налоговой системы в нефтяной отрасли». Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщил генеральный директор ООО « Межрегиональная топливная компания» Владимир Борщев, добавив, что ранее главой правительства "уже были сделаны шаги по дифференциации НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых)".
Борщев с сожалением констатировал, что «качество ресурсной базы страны с каждым годом ухудшается». «Вновь вводимые запасы практически полностью трудноизвлекаемы, а крупные месторождения, разрабатываемые много десятков лет, находятся на последней стадии разработки и требуют дополнительных затрат», - отметил собеседник агентства.
«Очень важно, что в заявлении Путина уделено внимание вопросу о налоговых каникулах для Тимано-Печеры, Ямала и континентального шельфа, - говорит Борщев. – Потенциал этих территорий - огромен, но в связи с малодоступностью, сложными природно-климатическими условиями, требующими дополнительных затрат, срок геологического изучения конкретных площадей здесь объективно дольше 7-8 лет, по сравнению с изученными нефтяными провинциями, где он составляет не более 5-ти лет».
«Данные шаги правительства простимулируют нефтяников к дополнительным инвестициям в геологическое изучение, обустройство и разработку новых месторождений», - уверен эксперт.
Как сообщалось, на вчерашнем совещании в Усть-Луге (Ленинградская область) Путин сообщил о подготовке правительством налоговых привилегий для нефтяной отрасли. В первую очередь, по его словам, это будет снижение ставки НДПИ.
Также Путин считает необходимым установить семилетние «налоговые каникулы» для компаний на месторождениях Тимано-Печоры (Коми, Ненецкий автономный округ), на полуострове Ямал и континентальном шельфе.
Премьер также заявил о необходимости изменения схемы администрирования по выработанным месторождениям и введения новую системы пошлин и акцизных ставок на нефтепродукты. «Чем выше качество нефтепродуктов, чем глубже переработка, тем ниже должны быть на них акцизы», - указал Путин.

Число погибших во время пожара на нефтепроводе в окрестностях нигерийского города Лагос достигло, по меньшей мере, 100 человек, сообщило в четверг агентство Рейтер со ссылкой на заявление представителей местного отделения Красного Креста.
По их словам, десятки людей не могут выбраться самостоятельно из горящих домов.
Огонь вспыхнул, когда бульдозер, работавший на строительстве дороги, случайно повредил трубопровод. Нефть разлилась по земле и загорелась. Пламя оказалось настолько сильным, что охватило несколько расположенных рядом домов и школ.
Пожар не удается потушить до сих пор.

По данным представителей Международного Красного Креста, более 100 человек погибли в результате пожара на нефтепроводе в Нигерии. Инцидент произошел в пригороде Лагоса. Возгорание возникло в результате того, что в ходе строительных работ бульдозер зацепил проходящую рядом нефтетрассу. Пожар быстро перебросился на жилые кварталы.
На данный момент известно, что около 100 человек погибли, еще более 20 доставлены в близлежащие госпитали с ожогами разной степени тяжести.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, на месте трагедии ведут работу спасательные бригады, которым помогают десятки добровольцев.

"Газпром" при помощи своей дочерней компании в США - Gazprom Marketing & Trading USA, Inc. - присоединится к проекту строительства терминала сжиженного природного газа Rabaska в Канаде и поставок сырья для него из России через Атлантику.
Сообщается, что Газпром будет осуществлять все поставки на терминал со своего Штокмановского газоконденсатного месторождения. Строительство терминала Rabaska по приему и регазификации СПГ в провинции Квебек будет вестись совместно с канадскими Gaz Metro и Enbridge Inc., а также французской Gaz de France.
Завершение строительства терминала ожидается в 2014 году. Об этом сообщается в пресс-релизе Enbridge. При этом компании не сообщают размер доли Газпрома в новом проекте, передает РБК.
Напомним, о намерении Газпрома присоединиться к проекту строительства СПГ Rabaska сообщалось в октябре 2007г. Тогда менеджер проекта Мартин Имбло сообщил, что мощность терминала по регазификации СПГ составит около 5 млрд. куб. м с возможностью расширения.
У Газпрома уже есть два масштабных проекта в области СПГ в России: на Штокмановском газоконденсатном месторождении и под Санкт-Петербургом. Первую фазу освоения Штокмана стоимостью 15-20 млрд. долл. Газпром планирует реализовать вместе с французской Total.
Проект под Санкт-Петербургом предполагает строительство завода сжижения природного газа на Балтийском море. Газпром ведет переговоры с рядом иностранных компаний о потенциальном участии в проекте.

МОСКВА, 16 мая - РИА Новости. Цены на нефть на мировых рынках в четверг понизились на фоне сообщений об увеличении запасов дистиллятного (легкого) топлива в США, а также некоторого падения стоимостных котировок на торгах природным газом, сообщает агентство Рейтер.
Цена июньских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов понизилась на 0,61 доллара - до 121,25 доллара.
На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость июньских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil упала на 0,1 доллара - до 124,12 доллара за баррель.

Цены на нефть на мировых рынках в четверг понизились на фоне сообщений об увеличении запасов дистиллятного (легкого) топлива в США, а также некоторого падения стоимостных котировок на торгах природным газом, сообщает агентство Рейтер.
Цена июньских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) по итогам торгов понизилась на 0,61 доллара - до 121,25 доллара. На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость июньских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil упала на 0,1 доллара - до 124,12 доллара за баррель, передает РИА Новости.