Вице-премьер Игорь Сечин возглавит совет директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с объемом заказов $12 млрд. Господин Сечин не сместит баланс сил в промышленности - судостроение, по сути, оставалось без куратора, а глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, проводящий экспансию во многие отрасли, от этой демонстративно дистанцировался, пишет Коммерсант. На первом же выездном совещании, которое прошло в Петербурге, новый глава правительства Владимир Путин определил, куда в ближайшее время приложит свои силы назначенный им вице-премьером Игорь Сечин. Он возглавит совет директоров ОСК. "Сергей Нарышкин перешел на работу в администрацию президента и больше не сможет выполнять обязанности председателя совета директоров ОСК, новым главой совета директоров будет Игорь Сечин",- пояснил кадровую перестановку в ОСК вице-премьер Сергей Иванов, который до недавних пор курировал проект создания корпорации.
Что именно помешает господину Нарышкину выполнять эти обязанности, чиновник не пояснил. Между тем Сергей Собянин, будучи главой администрации президента, успешно возглавлял совет директоров ТВЭЛа в течение полутора лет, а с декабря 2007 года возглавляет наблюдательный совет госкорпорации "Росатом".
Источники "Ъ" в отрасли утверждают, что до сих пор Игорь Сечин не имел отношения к судостроению. "Он не участвовал в формировании ОСК,- неофициально поясняют в Минпромэнерго.- Хотя, когда мы вчера узнали, что Сечин будет отвечать за промышленность, поняли, что именно он будет главой совета директоров этой корпорации".
Другой источник "Ъ", до недавних пор работавший в администрации Владимира Путина, также считает, что перестановка закономерна. "На мой взгляд, причина не в том, что Сергей Нарышкин не справился с проектом,- говорит он.- Путин так перемещает центр управления компаниями, представляющими стратегический интерес для государства, на уровень премьерских структур". Глава совета директоров "Роснефти" заинтересован в успешной работе вверенного направления - ОСК должно помочь нефтяной компании выйти на шельф.
По мнению Владимира Путина, нужно чётко определиться с перспективными направлениями развития судостроения, и, прежде всего, начать разработку нового поколения кораблей и другой морской техники, пишет Neftegaz.RU. При этом важно создать морскую технику для добычи и транспортировки добываемых на шельфе углеводородов. Учитывая то, что Сергей Богданчиков назвал цифру затрат, необходимых для освоения шельфа в 60 трл рублей, строительство судов должно помочь сократить эту сумму. Интересно посмотреть, сможет ли один из самых влиятельных лоббистов России суметь показать себя на публичном поприще. К тому же, возглавляющий совет директоров "Роснефти", он будет преследовать и интересы этой компании, которая вместе с "Газпромом" будет работать на шельфе.